La mia auto perde olio ma non perde:cosa sta succedendo?

Stai guidando lungo la strada e all'improvviso la spia dell'olio si accende, di nuovo! Non c'è una pozzanghera sotto la tua macchina e sai che non è il momento per un altro cambio d'olio. Se non vedi alcun segno visibile di una perdita, il problema potrebbe essere completamente diverso. Continua a leggere per scoprire perché la tua auto perde olio ma non perde e cosa puoi fare per risolverlo.

Perché la mia auto perde olio?

Quando un'auto perde misteriosamente olio, di solito ci sono due possibili cause:o hai provocato una perdita o il tuo motore lo sta bruciando. Anche se potresti non vedere alcun segno visibile di perdita, le parti meno evidenti come una guarnizione usurata o anelli che perdono potrebbero essere il colpevole.

Fortunatamente, durante un cambio dell'olio completo, Firestone Complete Auto Care offre un'ispezione gratuita in 19 punti per trovare eventuali perdite visibili. Ma se devi aggiungere un litro o più di olio al tuo motore tra un cambio e l'altro e non si trovano perdite, è probabile che l'olio del tuo veicolo stia bruciando.

Basso olio ma nessuna perdita? Probabilmente stai bruciando petrolio

La combustione dell'olio si verifica quando le parti del motore difettose consentono all'olio di filtrare nella camera di combustione. Il fumo bluastro proveniente dallo scarico è un potenziale indicatore di questo problema, ma potrebbe non essere sempre evidente se il motore brucia solo piccole quantità. Sebbene sia normale che alcune auto brucino più olio di altre, è meglio far riparare il veicolo il prima possibile se si verificano livelli costantemente bassi.

Perdere troppo olio può causare seri danni al motore e riparazioni costose, soprattutto tra le auto più vecchie con 100.000 miglia o più sul contachilometri. Tuttavia, i veicoli con meno di 50.000 miglia in genere non dovrebbero utilizzare più di un litro di olio extra tra un cambio e l'altro.

Potenziali cause della combustione del petrolio

Quando l'olio penetra nella camera di combustione, di solito è dovuto a una o più parti usurate. Per i motori più recenti che utilizzano olio a bassa viscosità, come 5W-20, anche piccole quantità di usura possono portare all'ingresso di olio in questa camera. Ecco alcune delle cause più comuni di consumo eccessivo di olio:

Valvola PCV usurata

Il sistema di ventilazione positiva del basamento (PCV) è un componente vitale del motore che elimina i gas nocivi generati durante la combustione del motore. Lo fa reindirizzando i gas in eccesso alla camera di combustione, dove vengono bruciati una seconda volta prima di uscire con lo scarico.

Tuttavia, quando il sistema PCV si intasa, può causare un notevole contraccolpo dell'olio. Invece di rimuovere i gas di combustione, l'olio finisce per essere risucchiato nel motore attraverso la presa d'aria. Nella maggior parte dei casi, la risoluzione di questo problema richiede semplicemente la sostituzione della valvola PCV.

Fasce elastiche o pareti dei cilindri usurate

Ecco dove le riparazioni possono diventare costose. Ciascun set di fasce elastiche forma una guarnizione contro le pareti del cilindro per mantenere la compressione del motore e impedire la fuoriuscita dei gas di combustione. Tuttavia, se le fasce elastiche del pistone si sono usurate o la parete del cilindro ha iniziato a deteriorarsi, la guarnizione potrebbe non funzionare più correttamente. Con una guarnizione difettosa, l'olio può entrare nella camera di combustione, bruciare e lasciarti con meno olio di quello con cui hai iniziato.

Guarnizione valvola usurata

Le guarnizioni dello stelo della valvola difettose sono un'altra causa di bassi livelli di olio. Mentre le guarnizioni dello stelo della valvola hanno lo scopo di regolare il consumo di olio e la lubrificazione della valvola, una rotta fa esattamente il contrario. Una guarnizione della valvola usurata o danneggiata può perdere olio nei cilindri del motore ed eventualmente nella camera di combustione.

Non lasciare che l'olio bruciato ti bruci un buco in tasca

Sospetti una perdita d'olio nascosta o altri problemi di olio? Possiamo aiutare. Con un cambio dell'olio completo, riceverai un'ispezione in 19 punti e un cambio del filtro dell'olio. Rabboccheremo persino il liquido lavavetri, eseguiremo una risoluzione avanzata dei problemi di perdita di olio utilizzando il nostro rilevamento con i servizi di tintura e controlleremo i livelli degli altri fluidi importanti della tua auto.

Rivolgiti alla Firestone Complete Auto Care più vicina o fissa un appuntamento online per tutte le tue esigenze di cura dell'olio oggi stesso.