Diciamo che sei in ritardo al lavoro.
Corri verso la tua auto e provi ad accendere il sistema di accensione, ma la tua auto non si muove.
È probabile che il tuo antipasto stia agendo.
Ma non preoccuparti, puoi fare qualcosa al riguardo!
Come automobilista, sapere come avviare un'auto con un motorino di avviamento difettoso è un'abilità pratica da possedere.
In questo articolo, ti diremo come avviare un'auto con un cattivo avviamento.
Ti diremo anche quali problemi cercare se la tua auto continua a non avviarsi.
Analizzeremo quindi alcune delle domande frequenti più comuni, inclusi i segni di un cattivo avviamento e come bypassare un relè di avviamento.
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Mettiamo in moto la tua auto.
Quando hai un motorino di avviamento difettoso, ci sono due modi per accendere il motore:
Tuttavia, prima di iniziare a lavorare su un problema di avviamento, è necessario disporre dei seguenti strumenti.
Se non li hai, è meglio chiamare un meccanico per accertare il guasto.
Se lo fai hai gli strumenti, puoi provare ad avviare la tua auto con uno di questi due metodi:
Il più delle volte, la tua auto potrebbe non avviarsi a causa di una batteria scarica o debole. Fornire abbastanza ampere al motorino di avviamento può aiutarlo a funzionare normalmente, il che a sua volta accenderà il motore.
Per avviare un'auto, puoi utilizzare la batteria di un'altra auto e i cavi di collegamento o utilizzare un avviatore di emergenza portatile.
Ecco cosa devi fare dopo:
Una batteria scarica può richiedere ca. 5-20 minuti per aumentare a seconda dello stato della batteria, della profondità di scarica (DOD) e del tipo di motore.
Una volta che riesci ad avviare la tua auto, stacca i cavi del ponticello. Prima il morsetto (-ve), poi quello (+ve). Inoltre, assicurati che questi cavi non toccarsi.
Nota :Se la batteria è carica e l'auto continua a non avviarsi, potrebbe indicare un cattivo avviamento. In tal caso, puoi bypassare il relè di avviamento .
Tuttavia, c'è anche un'altra tecnica più semplice che puoi usare:
L'avviamento a spinta, noto anche come avviamento a sbalzo, è un modo vecchio ma efficace per avviare un'auto con un cattivo avviamento. Tuttavia, solo funziona se hai un veicolo con cambio manuale.
Ecco come lo fai:
Se hai provato i metodi sopra indicati per avviare un'auto con un motorino di avviamento difettoso e hai fallito, potresti voler controllare gli altri componenti della tua auto.
Ci sono un sacco di ragioni per cui il tuo motorino di avviamento non funziona.
È uno dei motivi per cui è sempre meglio che un meccanico professionista esamini il problema del motorino di avviamento. Possono scorrere tutti i possibili scenari per individuare l'errore.
Tuttavia, anche tu puoi esaminare alcuni di questi componenti per valutare cosa sta causando i tuoi problemi di avvio.
Assicurarsi che non vi siano connessioni allentate nel percorso della batteria di avviamento.
Se la connessione sembra buona, controllare le altre estremità del cavo positivo della batteria. Questo filo positivo si divide in due parti. Un'estremità va all'alternatore dell'auto e l'altra estremità al motorino di avviamento. Se i collegamenti dell'alternatore e del motorino di avviamento sembrano a posto, prova il metodo di avviamento di emergenza ancora.
A volte una massa di trasmissione difettosa o un filo di terra del motore possono influire anche sulla massa complessiva fornita al motorino di avviamento.
Controllare questi due motivi per verificare la presenza di ruggine o danni, poiché possono creare un circuito aperto e impedire il funzionamento del motorino di avviamento.
Puoi anche ignorare questo problema con un cavo jumper per fornire una messa a terra diretta dal polo negativo della batteria al telaio di avviamento.
Il solenoide di avviamento impegna il motorino di avviamento con la trasmissione della tua auto. Quando si inserisce l'accensione, se si sente il motorino di avviamento che gira liberamente, il problema potrebbe essere con il solenoide.
Per identificare un solenoide di avviamento difettoso, controllare se il filo del solenoide è sporco o ruggine.
Se il problema è la ruggine, puoi bypassare il cavo del solenoide di avviamento difettoso.
Per fare ciò, utilizzare un cavo da 12 V per fornire corrente direttamente dalla batteria dell'auto al punto in cui si collegano il motorino di avviamento e il solenoide. Sentirai un clic che indica che la connessione è stata effettuata. Ora accendi il tuo sistema di accensione.
Una volta avviato il motore, dovresti rimuovere immediatamente il filo 12V. In caso contrario, l'ingranaggio di avviamento (pignone) non si ritrae e potrebbe danneggiarsi rimanendo impegnato con il volano, che sta ruotando a una velocità molto più elevata.
Il pignone nel motorino di avviamento si innesta con la corona dentata del volano per avviare il motore. A volte il volano potrebbe anche essere il motivo per cui la tua auto non si avvia.
Per esaminare il volano:
Nota :È meglio lasciare questo lavoro a un tecnico qualificato.
La corrosione è uno dei problemi più comuni di avviamento dell'auto. Per evitarlo, assicurati che il cavo della batteria e i terminali siano privi di depositi acidi .
I depositi di acido appaiono come una copertura bianca, verde o sfumata di blu attorno a qualsiasi terminale, supporto o cavo della batteria.
Ecco come pulire la corrosione:
Puoi anche controllare questa guida alla corrosione per istruzioni più dettagliate.
Inoltre, controllare la presenza di polvere, ruggine o depositi di acido attorno al motore, al solenoide di avviamento, al filo di terra e ai collegamenti del motore. Rimuovere i depositi con una spazzola metallica.
Nel tempo, il motore tende a sviluppare punti morti tra l'indotto e le bobine di campo.
Toccando delicatamente l'avviatore difettoso con un martello è possibile rimuovere questi punti morti e far funzionare il motorino di avviamento.
Puoi anche utilizzare un voltmetro o un multimetro per verificare se il solenoide del motorino di avviamento riceve abbastanza energia dalla batteria o se la batteria è scarica.
Per verificare la presenza di una batteria scarica:
Se le letture del contatore sono di circa 12,6 V e il problema persiste, è possibile che il problema sia causato da un cattivo alternatore.
Ora che conosci i possibili motivi di un motorino di avviamento difettoso, esaminiamo alcune domande frequenti sull'avviatore per auto.
Ecco alcune risposte alle domande più comuni sui motorini di avviamento:
Un motorino di avviamento è un motore elettrico utilizzato per avviare un motore a combustione interna per avviare il funzionamento di un motore.
Quando accendi il sistema di accensione della tua auto, il motorino di avviamento viene eccitato. L'elettromagnete all'interno del motorino di avviamento fa in modo che il pignone della trasmissione di avviamento si innesti con la corona dentata della trasmissione, che quindi provoca l'accensione del motore.
Diversi segnali potrebbero indicare un cattivo antipasto.
Questi includono:
Questo è forse il segno più comune di un cattivo antipasto. Per verificare rapidamente se la batteria è completamente carica, accendi i fari o l'impianto stereo della tua auto.
Se funzionano bene, probabilmente hai un motorino di avviamento difettoso.
Un distinto clic può indicare un motorino di avviamento rotto. Il suono può anche derivare da una batteria scarica. Ma se è un rumore stridente, potrebbe indicare un problema di incastro tra l'ingranaggio di avviamento e la corona dentata del volano del motore.
Controlla prima la batteria per escludere questa causa. Se la batteria è carica, significa che hai un motorino di avviamento difettoso.
Se la tua auto impiega più tentativi o più tempo del solito per avviarsi, potrebbe indicare un relè difettoso o un cattivo avviamento.
Se le luci interne si attenuano quando avvii l'auto, può indicare un cortocircuito nel motorino di avviamento. Ciò fa sì che il motorino di avviamento assorba corrente in eccesso, lasciando una potenza ancora minore per il resto dei sistemi del veicolo.
Inoltre, ascolta un suono sbuffante.
Segnala un guasto dei cuscinetti all'interno del motorino di avviamento, il che significa che è necessario riparare il motorino di avviamento rotto.
Se sembra che il motorino di avviamento sia ancora in funzione anche dopo aver rilasciato l'interruttore di accensione, potrebbe indicare un grave problema con l'impianto elettrico della tua auto.
In tal caso, chiamare immediatamente un meccanico per l'assistenza.
A volte, una perdita di olio dal motore può causare un cattivo avviamento.
Se trovi il motorino di avviamento dell'auto inzuppato d'olio, devi chiamare un meccanico professionista per risolvere questo problema.
Il controllo del fusibile è il meno invadente modo per testare un cattivo antipasto.
Ecco come lo fai:
Quando provi ad accendere l'interruttore di accensione e il veicolo non si avvia, può essere dovuto a un relè di avviamento difettoso .
Prima di provare a bypassare il relè difettoso, controlla la tensione della batteria. Se la batteria è completamente carica, puoi procedere a bypassare il relè di avviamento difettoso.
Se la tensione della batteria è nell'intervallo, l'accensione dovrebbe far partire la tua auto.
Nota :Quando si tenta di bypassare un relè di avviamento difettoso, rimuovere il cacciavite non appena il motore viene avviato per evitare di danneggiare il pignone della trasmissione di avviamento.
Se la tua auto ha il cambio automatico, puoi far ripartire la tua auto e puoi anche controllare per altri motivi per identificare un motorino di avviamento rotto.
Tuttavia, il metodo di avvio push non lavora con un'auto automatica poiché hai bisogno del cambio manuale per avviare il tuo veicolo.
Sebbene non riuscire ad avviare un'auto sia un problema abbastanza comune che i proprietari di auto devono affrontare, può essere complicato riparare da soli un cattivo avviatore. A volte, i problemi di avviamento potrebbero essere dovuti ad altre cose come candele di accensione errate o persino una pompa del carburante difettosa.
Ecco perché chiedere a un professionista di esaminare i problemi di avviamento dell'auto è l'opzione più semplice.
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