I problemi ad avviare l'auto sono il peggior incubo di tutti, soprattutto se sei bloccato in un posto in cui non vuoi essere. Con un cattivo avviamento, potresti non riuscire a far funzionare il motore. Tuttavia, puoi anche imparare come avviare un'auto con un cattivo avviamento per rimetterti in viaggio.
In alcuni casi, devi semplicemente controllare le connessioni per scoprire se qualcosa è allentato o corroso. Se le connessioni sono sicure, puoi sbattere delicatamente sull'avviatore o avviarlo di emergenza per iniziare. Se hai un veicolo con cambio manuale, è anche possibile avviare il motore.
Esaminiamo tutte queste opzioni per far funzionare di nuovo il tuo dispositivo di avviamento. Molti di loro richiedono solo pochi minuti per essere eseguiti e richiedono un'esperienza meccanica minima.
Quando l'auto non parte, tutti pensano che sia colpa della batteria, ma la colpa può anche essere del motorino di avviamento. Con un cattivo avviamento, non sarai in grado di avviare il veicolo anche con una batteria completamente carica.
QUESTI PASSAGGI DEVONO ESSERE FATTI CON ATTENZIONE! Sollevare sempre le ruote motrici in aria e assicurarsi che l'auto sia in folle per evitare incidenti. Dovresti anche stare lontano da qualsiasi parte in movimento del motore! Usalo a tuo rischio!
Prima di fare qualsiasi altra cosa, è necessario controllare la connessione tra il motorino di avviamento e la batteria. Se i collegamenti sono allentati, l'avviatore potrebbe non ricevere la potenza adeguata per funzionare.
Dovresti essere in grado di stringere facilmente la connessione sui terminali della batteria. Mentre sei lì, cerca la corrosione. Se ce n'è, potrebbe interrompere il flusso di corrente. Per fortuna, puoi pulire rapidamente la corrosione della batteria con una miscela di bicarbonato di sodio e acqua.
Se la connessione della batteria sembra buona e non presenta corrosione, devi seguire il filo positivo. Si dividerà in due, con un filo che va all'alternatore e l'altro al motorino di avviamento. Puoi scuotere il filo andando al motorino di avviamento per vedere se si sente allentato. Se c'è troppo spazio di manovra, vuoi stringere la connessione.
Il collegamento di massa all'avviatore è fornito tramite il contatto realizzato con la trasmissione. Ci sarà almeno un filo di terra collegato alla carrozzeria per la trasmissione. Se questa connessione dovesse danneggiarsi, allentarsi o arrugginirsi, si verificherebbe un circuito aperto all'interno del motorino di avviamento, impedendoti di far funzionare il motore.
Tuttavia, c'è sempre la possibilità che anche una cattiva messa a terra del motore possa contribuire al problema. È saggio ispezionare entrambi solo per essere sicuri.
Dovresti anche controllare il terreno tra la batteria e il corpo della tua auto. È possibile utilizzare un cavo di collegamento esterno tra il terminale negativo della batteria e un buon punto di messa a terra sul motore per garantire che la massa sia buona.
Probabilmente hai visto molte persone illustrare come toccare un motorino di avviamento per farlo muovere, ma ce ne sono anche molti altri che colpiscono il motorino di avviamento. Questo non è il modo di gestire questo passaggio.
Se il motorino di avviamento ha un punto morto tra l'armatura e le bobine di campo, un leggero scoppio potrebbe spostarlo oltre quel punto in modo che possa funzionare di nuovo. Se hai notato problemi intermittenti, questo probabilmente farà ripartire il motore.
Puoi usare un martello, una prolunga a cricchetto o una leva per portare a termine il lavoro. Trova il motorino di avviamento sul lato del motore e dagli un bel colpetto.
Purtroppo, questo non funzionerà con tutte le auto. Se hai un veicolo con un motore trasversale, il motorino di avviamento si troverà in una posizione difficile. Spesso dovresti metterti tra il firewall e il motore per toccarlo, poiché potrebbe essere sotto l'aspirazione o sopra il collettore di scarico. In questo caso, potrebbe essere necessario passare a un'altra soluzione.
Fai molta attenzione quando lo fai e assicurati che l'auto sia in folle e non ti trovi vicino a parti mobili.
Hai già esaminato sia il filo di terra che quello positivo sull'avviatore, che sono i collegamenti necessari per accendere il motore. Tuttavia, anche il solenoide è un aspetto importante dell'operazione perché fa sì che il motorino di avviamento si innesti con la corona dentata sulla trasmissione. Se noti che il motorino di avviamento gira liberamente durante l'avviamento, è probabile che il problema sia il solenoide.
Cerca il filo più sottile sul motorino di avviamento. Innanzitutto, vuoi assicurarti che questa connessione sia priva di detriti. Puoi bypassare questo filo con 12V di corrente proveniente dalla batteria con l'aiuto di un altro piccolo filo. Tieni presente che potrebbe esserci un clic quando il cavo del ponticello è collegato. Ora, prova ad avviare di nuovo il motore per vedere se la colpa è del solenoide.
A prima vista, questa soluzione non sembra preziosa. Dopotutto, la batteria completamente carica dovrebbe già fornire energia sufficiente al motorino di avviamento per farlo funzionare.
Con questo in mente, ci sono stati momenti in cui una partenza anticipata ha funzionato ironicamente. La potente alimentazione di tensione potrebbe essere sufficiente per superare quel punto morto nell'avviatore. Basta non sperare perché non funziona più di quanto non faccia.
Questo vecchio trucco è stato usato dai meccanici per anni. È un'ottima opzione se hai un modello più vecchio o se lo starter può essere raggiunto facilmente. Per bypassare il solenoide di avviamento, dovrai toccare con un cacciavite sia il terminale del solenoide che il terminale positivo sull'avviatore contemporaneamente.
Il terminale di avviamento è costantemente collegato al terminale positivo della batteria, consentendoti di bypassare il relè con questo trucco. Quello che ottieni sono 12 V di corrente che si spostano direttamente verso il solenoide, consentendo al circuito di chiudersi e all'avvio dell'auto.
Si consiglia di farlo solo con lo starter sul banco per la risoluzione dei problemi perché può essere molto pericoloso! Stai lontano da qualsiasi parte in movimento!
Questa soluzione funziona solo con i veicoli con cambio manuale, quindi ci sono delle limitazioni. Tuttavia, se si dispone di un veicolo con cambio manuale, è possibile avviare il motore semplicemente spingendo l'auto lungo la strada. Questa opzione funziona quando l'avviatore è guasto o se la batteria è scarica.
Raccogli alcuni dei tuoi amici o familiari e mettili dietro il tuo veicolo. Invitali a spingerlo mentre ti siedi al posto di guida. Una volta che fanno muovere il veicolo a circa dieci mph, puoi inserire la marcia e provare a farla partire rilasciando la frizione. Quando togli il piede dal pedale, il motore prende la potenza e gira. Potrebbe essere necessario provare questo metodo alcune volte prima di prendere la mano.
Tuttavia, vorrai comunque riparare il motorino di avviamento anche se puoi far muovere l'auto. L'avviamento a spinta di un veicolo può causare ulteriore usura dei componenti della trasmissione. L'ultima cosa che vuoi è un danno alla frizione, al volano o alla trasmissione.
Per sostituire un cattivo antipasto, potresti spendere tra $ 200 e $ 1.500. Il nuovo dispositivo di avviamento costerà probabilmente da $ 50 a $ 400, mentre la manodopera può variare da $ 150 a $ 1.100. La posizione dello starter avrà molto a che fare con la quantità di manodopera addebitata, poiché alcuni sono di facile accesso mentre altri sono complicati.
Se decidi di acquistare uno starter ricostruito, potresti risparmiare un po' di soldi. Puoi anche ridurre i costi imparando come installare un motorino di avviamento a casa.
Inoltre, potresti dover pagare per il traino del tuo veicolo se il motorino di avviamento si spegne mentre sei via e non riesci a farlo funzionare. Ecco perché è importante sostituire il motorino di avviamento al primo segnale di difficoltà, in modo da non rimanere bloccati.
