* Supporti motore: I supporti del motore sono probabilmente diversi. Dovrai utilizzare i supporti del Bronco del 1989 o fabbricare/adattare i supporti per adattarli al telaio dell'F-150 del 1995.
* Trasmissione: Dipende dalla trasmissione presente in ciascun veicolo. Se sono diversi (ad esempio, automatico rispetto a manuale o diverse varianti di automatico), avrai bisogno della trasmissione, della campana associata e possibilmente dell'albero di trasmissione del veicolo donatore (Bronco del 1989) o adatterai la trasmissione esistente.
* Cablaggio: I cablaggi sono diversi. Probabilmente dovrai adattare il cablaggio del Bronco del 1989 al sistema dell'F-150 del 1995, possibilmente con un cablaggio personalizzato o un ricablaggio significativo. Questa è spesso la parte più impegnativa di uno scambio di motore.
* Computer/ECU: Le unità di controllo del motore (ECU) non sono intercambiabili. Avrai bisogno dell'ECU del Bronco del 1989 e assicurati che sia compatibile con il resto dei sistemi del veicolo, che potrebbero richiedere ulteriori modifiche o una messa a punto personalizzata.
* Accessori: Il posizionamento e il tipo di accessori (alternatore, pompa del servosterzo, compressore A/C) potrebbero differire, richiedendo modifiche ai tubi flessibili, alle staffe ed eventualmente agli accessori stessi.
* Sistema di scarico: Probabilmente il sistema di scarico dovrà essere modificato o sostituito per adattarsi al nuovo motore.
In breve, anche se i motori sono entrambi 302, sarà necessaria una notevole quantità di lavoro di fabbricazione e adattamento per completare con successo lo scambio. È un progetto più adatto a qualcuno con esperienza meccanica e capacità di fabbricazione. Avrai bisogno di un elenco dettagliato delle parti e possibilmente di un aiuto professionale a seconda del tuo livello di abilità.
