* Perdite nei tubi del carburante/Problemi al sistema di alimentazione: L'età e il deterioramento dei tubi del carburante in gomma, in particolare quelli vicini al punto di riscaldamento del motore, potrebbero causare perdite. Una perdita di carburante in prossimità di un componente caldo potrebbe facilmente incendiarsi. Si trattava di un problema più generale che interessava molte vetture, non specifico della Fiero.
* Problemi all'impianto elettrico: Cortocircuiti nel cablaggio, soprattutto se riparati o modificati in modo inadeguato, potrebbero generare scintille e incendiare materiali infiammabili sotto il cofano. Ancora una volta, questo non era esclusivo della Fiero ma era una possibilità per qualsiasi auto.
* Perdite nel sistema di scarico: Un foro nel collettore o nel tubo di scarico potrebbe consentire ai gas di scarico caldi di entrare in contatto con materiali infiammabili.
* Contaminazione del vano motore: Perdite di olio, grasso o liquidi versati nel vano motore potrebbero aumentare il rischio di incendio in presenza di scintille o componenti caldi.
* Modifiche aftermarket: I componenti aftermarket installati in modo improprio, in particolare le modifiche alle prestazioni che coinvolgono i sistemi di alimentazione o di scarico, potrebbero aumentare significativamente il rischio di incendio.
È fondamentale ricordare che mentre queste erano *potenziali* cause di incendio in una Pontiac Fiero a 4 cilindri del 1987, i problemi di incendio diffusi non erano una caratteristica distintiva del modello. Una corretta manutenzione, ispezioni regolari e la risoluzione tempestiva di eventuali perdite di carburante o problemi elettrici ridurrebbero notevolmente il rischio. La reputazione dell'auto fu offuscata più dai suoi problemi di affidabilità (motore, trasmissione, ecc.) che dagli incendi diffusi.
