* Affidabilità: I motori rotativi, soprattutto quelli più vecchi, sono noti per la loro affidabilità relativamente scarsa rispetto ai motori a pistoni. Il Wrangler viene spesso utilizzato in condizioni fuoristrada impegnative, dove l'affidabilità del motore è fondamentale. Il guasto di un motore rotativo in una località remota sarebbe un problema significativo.
* Erogazione di potenza: I motori rotativi producono potenza in modo diverso rispetto ai motori a pistoni. Potrebbero non fornire la coppia ai bassi regimi necessaria per un fuoristrada efficace, soprattutto a regimi più bassi dove è necessaria la potenza di scansione.
* Efficienza del carburante: I motori rotativi non sono noti per la loro efficienza nei consumi, il che è già una preoccupazione per molti proprietari di Wrangler.
* Calore: I motori rotativi generano un calore significativo, il che potrebbe essere problematico nel vano motore già caldo di un Wrangler. Il raffreddamento avrebbe bisogno di un aggiornamento significativo.
* Disponibilità e costi delle parti: Trovare pezzi per un motore rotativo, soprattutto per un progetto di conversione, può essere impegnativo e costoso.
* Complessità della conversione: Sostituire un motore, soprattutto uno diverso come un rotativo, è un'impresa importante che richiede una notevole esperienza meccanica. I costi e gli sforzi coinvolti probabilmente superano i benefici.
In breve, sebbene tecnicamente fattibile, le sfide e gli svantaggi superano di gran lunga qualsiasi potenziale vantaggio. Attenersi a un motore a pistoni più tradizionale è un approccio molto più sensato per una Jeep Wrangler.
