Immagina l'impossibile:produrre diesel dal nulla.
Anche se sembra fantascienza, piccole aziende in Germania e Canada ci sono riuscite.
I primi lotti di e-diesel sono stati creati ad aprile da una società tedesca chiamata Sunfire, mentre una società canadese, Carbon Engineering, ha appena costruito un impianto pilota per estrarre dall'aria una o due tonnellate di CO2 al giorno. Sorprendentemente, da una a due tonnellate di CO2 si trasformano in 500 litri di diesel.
Come?
La chimica per produrre carburante dall’anidride carbonica (CO2) è abbastanza semplice. Il processo consiste nella scissione dell'acqua (H2O) in idrogeno (H) e ossigeno (O) attraverso l'elettrolisi. Quindi, aggiungendo H alla CO2 per produrre monossido di carbonio (CO) e H2O. Una volta raggiunto questo obiettivo, è necessario inserire più idrogeno per costruire catene di idrocarburi (processo Fischer-Trophsch).
Le maggiori sfide tecnologiche di questo processo si sono concentrate sui forni ad alta temperatura, afferma Adrian Corless, amministratore delegato di Carbon Engineering. Il processo richiede elettricità e possono produrre diesel a zero emissioni di carbonio. 
Impianto pilota di Carbon Engineering a Calgary, Canada
Bruciare il carburante diesel elettronico nella tua auto alla fine restituirà la CO2 inizialmente rimossa dall'atmosfera, mentre i combustibili fossili, d'altro canto, si aggiungono alla quantità totale di CO2 nell'atmosfera. Arrestare la crescita della CO2 e di altri gas serra è diventato di fondamentale importanza date le numerose minacce poste dal cambiamento climatico.
La concentrazione di CO2 nell’aria ha raggiunto le 400 parti per milione nel 2012-2013, la più alta dall’inizio delle misurazioni scientifiche. Inoltre, il periodo da luglio 2014 a giugno 2015 è stato il periodo più caldo mai registrato secondo la National Oceanic and Atmospheric Administration degli Stati Uniti.
Quindi forse l’e-diesel è la strada del futuro! Non si sa mai, la tua auto potrebbe funzionare con carburante ricavato dall'aria prima del previsto.
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