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Audi Q7 e‑tron 3.0 TDI:recensione First‑Drive del lussuoso SUV ibrido plug‑in diesel

Audi, il secondo produttore europeo a offrire un ibrido plug-in diesel, presenta la Q7 e-tron 3.0 TDI Quattro! È la seconda generazione del veicolo utilitario sportivo più grande e lussuoso di Audi e compete con i più grandi SUV BMW e Mercedes-Benz, nonché con i modelli di lusso di Range Rover e Cadillac.

Audi Q7 e‑tron 3.0 TDI:recensione First‑Drive del lussuoso SUV ibrido plug‑in diesel

La Q7 è costituita da un pacco batteria da 17,3 kilowattora, che si trova sotto il vano di carico in quello che potrebbe essere stato un vano per la ruota di scorta.

Audi Q7 e‑tron 3.0 TDI:recensione First‑Drive del lussuoso SUV ibrido plug‑in diesel

Ha anche un motore elettrico da 94 kilowatt (128 cavalli) tra il motore turbodiesel V-6 da 3,0 litri e 258 CV e un cambio automatico a otto velocità.

Audi dichiara un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,0 secondi in modalità ibrida o in 6,5 secondi in modalità esclusivamente elettrica. La sua velocità massima raggiunge i 78 mph in modalità elettrica e 140 mph in modalità ibrida. Inoltre, nel ciclo di prova europeo, la Q7 ha un'autonomia di 50 chilometri in modalità elettrica e i valori EPA si aggirano probabilmente intorno ai 20 chilometri.

Sulla strada, il veicolo è fluido, silenzioso, confortevole e dispone di una potente alimentazione esclusivamente elettrica.

La Q7 ha quattro modalità di guida e passerà automaticamente alla modalità EV, per poi passare alla modalità ibrida una volta caricata la batteria. Dispone inoltre di una modalità Battery Hold, per conservare la capacità della batteria per un uso successivo e di una modalità Battery Charge che ricarica la batteria quando si utilizza la potenza eccessiva del motore.

Il veicolo ha molte caratteristiche speciali, ma una caratteristica interessante è il Predictive Efficiency Advisor (PEA).

In sostanza, quando una destinazione viene inserita nel sistema di navigazione, il PEA sarà a conoscenza dell'altitudine, dei limiti di città e paesi e dei limiti di velocità prevalenti e consiglierà ai conducenti quando diminuire/aumentare la velocità. Fantastico!

Questo è un vantaggio perché quando si avvicina a un segnale di stop che potrebbe non essere ancora visibile o procede lungo un'autostrada, un conducente sarà in grado di impostare una velocità appropriata/sapere quando fermarsi

Quindi, se stai cercando un veicolo plug-in, la Q7 e-tron è molto promettente. Se desideri saperne di più sull'Audi Q7 3.0 TDI Quattro.

Audi Q7 e‑tron 3.0 TDI:recensione First‑Drive del lussuoso SUV ibrido plug‑in diesel