Le candele della tua auto sono responsabili dell'accensione della miscela aria-carburante nei cilindri. Quando le candele smettono di funzionare come dovrebbero le prestazioni dell’auto diminuiscono. Un problema a cui devi prestare attenzione è quando le punte delle candele diventano bianche. Cosa significano le punte bianche delle candele e cosa si può fare al riguardo?
In questa guida rispondiamo a tutte le tue domande sulle candele, compreso il motivo per cui sono bianche. Ti mostriamo anche come risolvere il problema, così potrai tornare a goderti la strada.
Quando la punta della candela diventa bianca, significa che il motore è troppo caldo e scarico. La punta della candela è bruciata. Quando l'ossigeno incontra la candela, le impurità del carburante e l'ossido di ferro reagiscono formando il residuo bianco.
Quando la candela diventa bianca, sai di avere problemi più grandi a portata di mano. Non basta cambiare le candele, bisogna anche trovare la causa prima che accada di nuovo.
Molto spesso, la causa della punta bianca della candela è una miscela magra di aria e carburante. Ciò può essere causato da una bassa pressione del carburante, da un sensore del motore difettoso o da una pompa del carburante difettosa. È anche possibile che le candele siano semplicemente vecchie o che tu abbia acquistato carburante di bassa qualità.
Esaminiamo queste possibilità in modo approfondito.
Il motore deve avere il perfetto equilibrio tra aria e carburante per funzionare correttamente. Quando il motore gira con troppa aria nella miscela si parla di funzionamento magro.
Il problema con questo problema è che più malfunzionamenti possono causarlo. Diamo un’occhiata ad alcuni dei problemi più comuni.
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Quando un'auto ha una bassa pressione del carburante, il motore funziona magro. C'è troppa aria che si mescola con il carburante nella camera di combustione. Una bassa pressione del carburante può surriscaldare le candele, causando residui bianchi.
La bassa pressione del carburante porta anche a problemi di prestazioni e alla spia del motore di controllo. Se la pressione è troppo bassa, l’auto non si avvia affatto.
Diversi sensori del motore mantengono il motore bilanciato e ottimizzato. Questi sensori misurano costantemente il flusso di aria e carburante apportando le modifiche necessarie.
Se uno dei sensori non legge correttamente, può eliminare la miscela. Alcuni dei sensori più difettosi includono sensori di ossigeno o sensori di flusso d'aria di massa.
Se la pompa del carburante non riesce a fornire la giusta quantità di flusso e pressione al rail o sopra il regolatore, può verificarsi una condizione di funzionamento magro. Questo imposterà la spia del motore di controllo e inserirà un codice nel sistema, ma potrebbe essere generico.
Inoltre, la colpa potrebbe essere un filtro del carburante sporco. Questo problema causa molti degli stessi sintomi di una pompa del carburante difettosa.
Man mano che le candele diventano vecchie e corrose, non possono più accendere normalmente la miscela aria-carburante. La combustione non avverrà correttamente, causando un ritardo nell’accensione. Questo problema crea un'esplosione di calore.
Potresti anche aver scelto candele di bassa qualità. Se l'intervallo termico non è adatto al tuo motore, possono iniziare ad accumularsi sostanze bianche sulla punta.
Se non usi carburante di prima qualità, non conosci la qualità di ciò che hai messo nel serbatoio. Con 145.000 stazioni di rifornimento in America, hai molti posti tra cui scegliere quando il serbatoio è vuoto.
Se si sceglie carburante con additivi inadeguati o rimasto fermo per molto tempo, sulle candele possono formarsi depositi bianchi. Può anche contribuire all'usura del sistema di alimentazione, dei sensori di ossigeno e del convertitore catalitico.
Come professionisti, sappiamo cosa fare al primo segno di punte bianche delle candele. La chiave è capire cosa fare come meccanico domestico, così puoi anche proteggere il tuo motore dall'usura. Ecco alcuni suggerimenti da seguire.
Non c'è motivo di continuare a utilizzare la candela contaminata. A questo punto, vorrai sostituirli e inserirne un nuovo set, anche se non è ancora il momento. A seconda del tipo di prese utilizzate, il tempo di sostituzione può variare da 30.000 a 150.000 miglia.
Puoi cambiare le candele da solo? Dipende da come è configurato il motore. Alcuni veicoli hanno le candele nella parte anteriore, dove sono facili da raggiungere, mentre altri si trovano in posizioni strane. L'ultima cosa di cui vuoi occuparti è una candela rotta, quindi passa al passaggio numero cinque se non sei sicuro di come toglierla.
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Se la spia del motore di controllo si accende, è stato impostato un codice nel motore. Questo codice può offrire molte informazioni sullo stato del motore. Con il tuo scanner di codici compatibile, leggi i DTC per vedere cosa sta succedendo.
Disponiamo di una pratica libreria di codici di errore online che decifra i guasti più comuni. È probabile che il codice ti porti a determinare che la miscela è magra, il che ci porta al passaggio successivo.
Abbiamo discusso le varie parti che possono portare a una miscela aria-carburante sbilanciata. Ora tocca a te capire cosa lo sta causando. I codici di errore potrebbero aiutarti a capirlo. Leggendo i codici di guasto, dovresti avere un'idea di cosa sta causando la miscela magra di aria e carburante.
In caso contrario, ti consigliamo di procurarti un manuale di assistenza di fabbrica per il tuo veicolo. Ti guiderà attraverso tutti i passaggi necessari per la diagnosi e include anche pratici diagrammi.
Se il problema riguarda il carburante che stai utilizzando, è ora di cambiare fornitore. Abbiamo visto i vantaggi dell'utilizzo di carburante di alto livello e lo consigliamo a tutti coloro con cui entriamo in contatto. Include i migliori detergenti, per garantire che il motore funzioni al meglio.
Molte delle stazioni più importanti ora offrono carburante di alto livello. Basta cercare l'adesivo sulla pompa, che mostra la promessa fatta dal luogo di fornire solo il miglior carburante.
L'ultima cosa che vuoi fare è peggiorare le cose. Se stai guardando questa guida e ti senti all'oscuro, fermati adesso e chiama un professionista.
Ci sono troppe cose che possono andare storte quando si lavora con le candele e il motore. Non vale la pena risparmiare qualche soldo se ti crei un problema più grande.
Un colore marrone chiaro è solitamente un segno di una buona miscela aria-carburante. La candela deve avere l'estremità di accensione grigio chiaro o marrone. Se è quello che vedi, è tutto a posto e la presa funziona come previsto.
Altrimenti ci sono condizioni che dovrebbero allarmare. Eccone alcuni da considerare.
Le candele possono dire molto sulle condizioni di un'auto. Per questo motivo, non fa male controllarli di tanto in tanto, soprattutto se il motore sembra non funzionare correttamente.
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Il materiale ceramico è l'isolante della candela. È un corpo bianco che si avvolge attorno al terminale principale, costituito da una composizione di ossido di alluminio. Questo isolante è pensato per resistere alla pressione e al calore creati dalla tensione che passa attraverso la candela.
No, le punte bianche indicano che le candele stanno diventando troppo calde. Nella maggior parte dei casi, il problema è causato da una miscela magra di aria e carburante. L'auto potrebbe avere un sensore del motore difettoso, una pompa del carburante guasta o una bassa pressione. Potrebbe anche essere dovuto a candele vecchie o al fatto che hai utilizzato carburante di scarsa qualità.
Quando la miscela aria-carburante è troppo ricca, la punta della candela diventa più nera. Può anche avere una finitura lucida, indicando che c'è troppo carburante nella camera di combustione. Quello che vuoi vedere è un'estremità di accensione grigio chiaro o marrone, che è ciò che contiene una buona candela.
Poiché la candela ha tutto a che fare con l'accensione della miscela aria-carburante nel cilindro, puoi capire come funziona il motore guardando la punta. Se tutto funziona come dovrebbe, la punta della candela sarà grigio chiaro o marrone all'estremità di accensione. Altrimenti, c'è un problema meccanico.
Non è necessario essere un sussurro dei motori per sapere quando qualcosa non va. L'estremità della punta della candela indicherà un problema, forse anche prima che tu noti altri sintomi. Eseguendo una manutenzione regolare e prestando attenzione al funzionamento del motore, puoi evitare problemi importanti prima che le riparazioni diventino troppo costose.
Al primo segno di problema, ispezionare la punta della candela. Se sono bianchi, prova a capire cosa sta causando il funzionamento magro del motore. Se hai bisogno di ulteriore aiuto, vai avanti e contatta il tuo meccanico locale perché ne vale la pena.
