Immagini dell'esterno dell'auto, immagini del seggiolino dell'auto, immagini dello spazio interno dell'auto
Il coefficiente di resistenza è una misura della resistenza di un oggetto all'aria mentre si muove attraverso di essa. È un numero adimensionale che viene utilizzato per confrontare l'efficienza aerodinamica di diversi oggetti. Più basso è il coefficiente di resistenza, più aerodinamico è l'oggetto.
Il coefficiente di resistenza aerodinamica di un'auto è influenzato da una serie di fattori, tra cui la forma, le dimensioni e la struttura della superficie. La forma di un'auto è il fattore più importante nel determinare il suo coefficiente di resistenza aerodinamica. Le auto con forme eleganti e aerodinamiche hanno coefficienti di resistenza aerodinamica inferiori rispetto alle auto con forme squadrate e smussate. Anche le dimensioni di un’auto influiscono sul suo coefficiente di resistenza aerodinamica. Le auto più grandi hanno coefficienti di resistenza aerodinamica più elevati rispetto alle auto più piccole. Anche la struttura della superficie di un'auto può influenzarne il coefficiente di resistenza. Le auto con superfici lisce e lucide hanno coefficienti di resistenza inferiori rispetto alle auto con superfici ruvide e opache.
Il coefficiente di resistenza aerodinamica di una Porsche Boxster del 2002 è relativamente basso per un'auto sportiva. Ciò è dovuto alla sua forma elegante e aerodinamica. Il basso coefficiente di resistenza aerodinamica della Boxster aiuta a ottenere un buon risparmio di carburante e velocità massime elevate.
