La tua moto è il tuo orgoglio e la tua gioia. Lo togli ogni volta che puoi e lo lavi, pulisci e dettaglia per mantenerlo in ottime condizioni. E diventi particolarmente dettagliato quando alla fine devi chiudere la tua motocicletta mentre l'inverno si avvicina. Ma il tuo divertimento primaverile può crollare se non rimuovi la batteria e la tieni carica.
Potresti lasciare la batteria inserita, ma dovrai estrarla ogni settimana circa e avviarla per alcuni minuti ogni volta e questo è, beh, un dolore. E lasciare la batteria nella bici per lunghi periodi di inattività è il modo più sicuro per scaricarla e ritrovarsi a fissare una bolletta per una nuova batteria.
Ma mentre una motocicletta non è la macchina più grande, alcune persone non sanno ancora dove sia effettivamente la loro batteria. Né sanno come conservarlo, che tipo di caricabatterie di mantenimento hanno bisogno e che tipo di batteria utilizza. Per fortuna, lo facciamo e vogliamo farti imparare. Prendiamo un pugno di acceleratore e mettiamoci dentro.
Una moto non è una grande macchina. Non ci sono molti posti in cui puoi riporre una batteria da 6 libbre. Bene, ci sono due posti in cui puoi davvero inserire una batteria e quello è sotto il sedile della tua moto o sotto il serbatoio del gas.
Il punto più comune, che includeva la mia vecchia Suzuki SV650, è sotto il sedile della tua moto. Accedere è piuttosto semplice, poiché tutto ciò di cui hai bisogno è la chiave della tua moto. Lungo il lato della tua bici troverai un lucchetto a chiave che controlla il meccanismo che blocca il tuo sedile al telaio della tua bici. Inserisci, ruota e avrai quindi accesso allo scomparto interno della motocicletta. La tua batteria si trova all'interno.
Da lì, tutto ciò che devi fare per rimuoverlo è rimuovere i cavi, prima rosso, secondo nero, e rimuovere la staffa che lo tiene in posizione e il gioco è fatto. Per reinstallare il sedile della tua moto, inseriscilo di nuovo nella linguetta, ruota la chiave e poi spingi il sedile in posizione.
Se la batteria si trova sotto il serbatoio del gas, è possibile accedervi in diversi modi. Sulla Honda Africa's Twin, che è stata usata come soggetto della mia fotografia, avrai bisogno della chiave a brugola fornita che è attaccata al fondo del sedile. Quindi ti sposti sul lato sinistro della motocicletta e rimuovi il coperchio della batteria con la chiave a brugola. È quindi possibile rimuoverlo come si fa normalmente con qualsiasi altra batteria. Per quelli che si trovano sotto il serbatoio del gas, come il Monster Ducati, dovrai rimuovere la carenatura del serbatoio del gas, rimuovere i bulloni che tengono il serbatoio in posizione e quindi spostarlo abbastanza per accedere alla batteria nelle viscere della moto. È quindi possibile rimuovere la batteria come faresti normalmente.
Fatto, spolverato e pronto per la ricarica per l'inverno.
La maggior parte dei caricatori di mantenimento per auto può funzionare anche per le motociclette. Tuttavia, le motociclette più vecchie a volte utilizzano batterie da 6 V e dovrai modificare le impostazioni del caricabatteria di mantenimento per riflettere la potenza della batteria di quella moto.
Lo fanno davvero. Sebbene una motocicletta utilizzi ancora una batteria da 12 V, sono molto più piccole della batteria media dell'auto. La maggior parte delle nuove motociclette è dotata di batterie agli ioni di litio, poiché il loro ingombro è inferiore e il peso è inferiore. Inoltre, non hanno gli stessi amplificatori di avviamento di una batteria per auto, perché semplicemente non ne hai bisogno per alimentare il motore e l'elettronica di cilindrata più piccola di una motocicletta.
Sono disponibili anche una serie di fantastiche opzioni di batteria, che variano in base al prezzo e alla funzione. Ti consigliamo di consultare il manuale polveroso della tua moto per vedere quale è giusto per la tua specifica applicazione, ovvero una Honda Africa Twin avrà esigenze diverse rispetto a una Yamaha 50cc.
Se mantieni la batteria carica e ti assicuri di non avere cortocircuiti che scaricano la batteria, una buona batteria per moto durerà da tre a cinque anni. Ma devi prendertene cura, anche durante la conservazione in inverno.
