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Il coefficiente di resistenza di un veicolo è una misura della resistenza dell'aria che incontra mentre si muove nell'aria. È un numero adimensionale che varia da 0 a 1, con un numero inferiore che indica una minore resistenza dell'aria.
Il coefficiente di resistenza aerodinamica di un veicolo è influenzato da una serie di fattori, tra cui la forma, le dimensioni e la struttura della superficie. I veicoli con una forma elegante e aerodinamica hanno coefficienti di resistenza aerodinamica inferiori rispetto ai veicoli con una forma più squadrata. I veicoli più piccoli hanno anche coefficienti di resistenza aerodinamica inferiori rispetto ai veicoli più grandi. Inoltre, i veicoli con superficie liscia hanno coefficienti di resistenza aerodinamica inferiori rispetto ai veicoli con superficie ruvida.
Il coefficiente di resistenza aerodinamica di un veicolo può avere un impatto significativo sul suo consumo di carburante. Un veicolo con un coefficiente di resistenza aerodinamico basso utilizzerà meno carburante di un veicolo con un coefficiente di resistenza aerodinamica elevato. Questo perché un veicolo con un basso coefficiente di resistenza sperimenta una minore resistenza dell'aria, il che significa che richiede meno energia per muoversi nell'aria.
Il coefficiente di resistenza aerodinamica di una Nissan Maxima del 2004 è 0,31, che è un numero relativamente basso. Ciò significa che Maxima sperimenta una minore resistenza all'aria rispetto a molti altri veicoli, il che contribuisce all'efficienza del carburante.