Immagini dell'esterno dell'auto, immagini del seggiolino dell'auto, immagini dello spazio interno dell'auto
1. Preparazione:
* Raccogli gli strumenti: Probabilmente avrai bisogno di uno strumento di rimozione del rivestimento in plastica (o di uno strumento non marring simile come un coltello da mastice largo), un piccolo cacciavite a testa piatta (per indossare delicatamente in punti stretti se necessario) e potenzialmente un po 'di olio penetrante (come il blaster PB) se il rivestimento è bloccato. Tieni a portata di mano stracci o asciugamani per proteggere la vernice.
* Ispezione visiva: Esamina attentamente il rivestimento del parabrezza. Cerca eventuali clip, viti o dispositivi di fissaggio ovvi. Scatta le foto prima di iniziare, in modo da ricordare come le cose tornano insieme.
2. Processo di rimozione:
* Inizia da un angolo: Inizia da un angolo del parabrezza, di solito una posizione meno visibile. Inserisci delicatamente lo strumento di rivestimento in plastica tra il rivestimento e il parabrezza.
* Lavori: Lavora con cura lo strumento attorno al perimetro del parabrezza, separando il rivestimento dal corpo. Applicare una pressione delicata, uniforme; Evita una forza eccessiva che potrebbe danneggiare il rivestimento o la vernice. Il rivestimento è probabilmente tenuto in posizione da clip e queste clip potrebbero rompersi se sei troppo aggressivo.
* olio penetrante (se necessario): Se si incontra resistenza, applicare con cura l'olio penetrante alle aree in cui il rivestimento è bloccato. Lascialo riposare per qualche minuto per allentare le cose prima di continuare.
* La pazienza è la chiave: Questo è un processo lento e meticoloso. Prenditi il tuo tempo per evitare la rottura. Se incontri una resistenza significativa, rivaluta il tuo approccio e prendi in considerazione la ricerca di aiuto da qualcuno con esperienza nella rimozione del rivestimento automobilistico.
* Trattare le clip: Mentre lavori, probabilmente incontrerai clip di metallo con il rivestimento. Queste clip possono essere fragili e inclini alla rottura. Lavora attentamente per rilasciarli dal corpo. Di solito è meglio rompere la clip (spesso sono progettati per essere usa e getta) che danneggiare la vernice o il rivestimento.
* Weatherstripping: Sii consapevole che il fuoristrada è probabilmente attaccato al rivestimento. Probabilmente dovrai separare il battito di altezza dal rivestimento mentre procedi. Prova a farlo senza danneggiare il battito.
3. RIMISTRAZIONE (IMPORTANTE!):
* Pulisci: Prima di riassemblaggio, pulire eventuali detriti o un vecchio adesivo sia dal rivestimento che dal corpo dell'auto.
* Sostituire le clip: Se le clip si sono rotte, dovrai sostituirle con nuove. Questi sono spesso disponibili dai fornitori di ricambi di auto classiche.
* Reinstallazione: Il processo di reinstallazione è essenzialmente il contrario della rimozione. Allinea il rivestimento attentamente e delicatamente premere in posizione, garantendo che tutte le clip siano adeguatamente coinvolte.
Considerazioni importanti:
* Variazioni in stile corporeo: Il metodo esatto potrebbe variare leggermente a seconda del modello Chevrolet specifico del 1967. Consultare un manuale di restauro o un catalogo di parti specifico per il modello della tua auto.
* Aiuto professionale: Se ti senti a disagio con questo processo o se ti manca gli strumenti o l'esperienza necessari, considera di cercare l'assistenza di una carrozzeria professionale specializzata nel restauro classico delle auto. Danno il rivestimento o la vernice può essere costoso per la riparazione.
Ricorda prima la sicurezza! Indossa sempre gli occhiali di sicurezza durante questo processo. Prenditi il tuo tempo, sii paziente e lavora attentamente per evitare di danneggiare la preziosa Chevrolet classica.
