1. Preparazione:
* Raccogli gli strumenti: Avrai bisogno di vari cacciaviti (Phillips e Flathead), possibilmente un set di socket, pinze, uno strumento di rimozione del rivestimento (per evitare di graffiare l'interno) e potenzialmente uno strumento di rimozione del cilindro di blocco (questi sono strumenti specializzati e possono essere noleggiati).
* Scollegare la batteria: Ciò è fondamentale per prevenire cortometraggi elettrici e distribuzione accidentale del sistema airbag.
* Ottieni il blocco di sostituzione: Assicurati di ottenere il corretto gruppo di blocco della sostituzione per l'anno del veicolo e qualsiasi opzione specifica (ad es. Blocchi di alimentazione). Ottenere una parte usata è più economico ma comporta presto un rischio.
2. Rimozione del pannello delle porte interne:
* Rimuovere il pannello della porta: Questo di solito comporta la rimozione di viti attorno al bracciolo, maniglia della porta e possibilmente sotto il tiro della porta. Utilizzare uno strumento di rimozione del rivestimento per fare leva delicatamente su clip che tengono il pannello in posizione. Consultare un manuale di riparazione per posizioni precise. Ci sono probabilmente diverse viti e clip che lo proteggono; Prenditi il tuo tempo per rimuoverli con cura. Scatta foto mentre vai per aiutare il riassemblaggio.
* Scollegare i collegamenti elettrici: Una volta rimosso il pannello, scollegare i cablaggi per la finestra di alimentazione, la serratura e la luce della porta. Scatta foto per documentare come tutto è connesso per dopo.
3. Rimozione del meccanismo di blocco:
* Accedi al meccanismo di blocco: Con il pannello della porta rimosso, vedrai il meccanismo di blocco. È qui che i passaggi specifici variano maggiormente tra anni. Probabilmente dovrai rimuovere viti o clip che tengono il gruppo di bloccaggio in posizione all'interno della porta.
* Scollegare le connessioni dell'asta e del cavo: Il meccanismo di bloccaggio è collegato alla maniglia della porta interna e alla maniglia della porta esterna tramite aste e cavi. Scollegarli con cura.
* Rimuovere il cilindro di blocco: Questa è spesso la parte più difficile. Potrebbe essere necessario uno strumento di rimozione del cilindro di blocco specializzato per rimuovere correttamente il cilindro senza danneggiarlo. Un manuale di riparazione fornirà istruzioni dettagliate per questo passaggio.
4. Installazione del nuovo blocco:
* Installa il nuovo cilindro di blocco (se si sostituisce): Se hai sostituito l'intero gruppo di blocco, questo passaggio è semplice. Se hai sostituito solo il cilindro di blocco, installare con cura il nuovo cilindro, assicurando che sia seduto correttamente.
* Ricollegare le aste e i cavi: REEATTACH le aste e i cavi al nuovo meccanismo di blocco, garantendo che siano correttamente collegati e funzionano senza intoppi.
* Ricollegare le connessioni elettriche: Ricollegare tutti i connettori elettrici, prestando molta attenzione ai posizionamenti corretti (fare riferimento alle foto).
5. RIMISTRATTO:
* Reinstallare il pannello della porta: Allinea con cura il pannello della porta e riattacca tutte le viti e le clip.
* Test del blocco: Testare il nuovo meccanismo di blocco per garantire che sia le maniglie interne che l'esterno funzionino correttamente. Prova i blocchi di alimentazione (se applicabile).
* Ricollegare la batteria: Una volta che tutto funziona correttamente, riconnetti la batteria.
Considerazioni importanti:
* Manuale di riparazione: Questo è essenziale. I passaggi varieranno considerevolmente a seconda dell'anno della tua corona Victoria.
* Pazienza: Questo non è un lavoro veloce. Prenditi il tuo tempo e fai attenzione a non rompere clip o danneggiare qualsiasi cablaggio.
* Sicurezza: Scollegare sempre la batteria prima di lavorare su qualsiasi componente elettrico.
Se non ti senti a tuo agio con questo livello di riparazione automobilistica, è meglio portare la tua corona Victoria in un meccanico qualificato. L'installazione in modo improprio di una serratura può portare a ulteriori problemi.
