Immagini dell'esterno dell'auto, immagini del seggiolino dell'auto, immagini dello spazio interno dell'auto
Auto moderne (tipicamente successive agli anni '90, ma molte caratteristiche sono più recenti):
* Airbag: Diversi airbag (frontali, laterali, a tendina) si attivano per attutire gli occupanti in caso di collisione. Le prime auto non ne avevano.
* Sistema di frenatura antibloccaggio (ABS): Previene il bloccaggio delle ruote durante la frenata, consentendo il controllo dello sterzo nelle frenate di emergenza. Le prime auto si basavano esclusivamente sull’abilità del conducente.
* Controllo elettronico della stabilità (ESC)/Programma elettronico di stabilità (ESP): Rileva la perdita di trazione e applica i freni individualmente per aiutare a mantenere il controllo. Le prime auto non avevano tali sistemi.
* Sistema di controllo della trazione (TCS): Previene lo slittamento delle ruote durante l'accelerazione, soprattutto su superfici scivolose. Le prime auto non avevano tale assistenza.
* Cinture di sicurezza (con pretensionatori e limitatori di carico): Le moderne cinture di sicurezza si stringono automaticamente in caso di collisione per ridurre al minimo il movimento e sono dotate di limitatori di carico per evitare forze eccessive sull'occupante. Le prime cinture di sicurezza erano cinture addominali di base, spesso solo nella parte anteriore.
* Poggiatesta: Progettato per prevenire lesioni da colpo di frusta in caso di tamponamento. Le prime auto avevano poggiatesta minimi o assenti.
* Luci di marcia diurna (DRL): Migliora la visibilità agli altri conducenti durante il giorno. Le prime auto si affidavano esclusivamente ai fari.
* Fotocamere di backup: Fornire una vista posteriore durante la retromarcia, migliorando notevolmente la sicurezza, soprattutto per i bambini e gli ostacoli. Le prime auto avevano solo specchietti.
* Monitoraggio degli angoli ciechi: Avvisa il conducente della presenza di veicoli negli angoli ciechi. Completamente assente nelle prime auto.
* Avviso di deviazione dalla corsia/Assistenza al mantenimento della corsia: Avvisa il conducente se sta uscendo dalla corsia di marcia e può persino sterzare l'auto indietro. Inesistente nelle prime auto.
* Controllo automatico della velocità adattivo: Mantiene una distanza impostata dal veicolo che precede, regolando automaticamente la velocità. Il primo controllo automatico della velocità era basilare e non si adattava al traffico.
* Frenata d'emergenza automatica (AEB): Applica automaticamente i freni per evitare o mitigare una collisione. Completamente assente nelle prime auto.
* Sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS): Questo termine generico comprende molte funzionalità come il centraggio della corsia, il rilevamento dei pedoni, il riconoscimento dei segnali stradali e altro ancora. Inaudito nelle prime auto.
* Strutture di crash migliorate: Le auto moderne sono progettate con zone di deformazione e abitacoli rinforzati per assorbire l'energia dell'impatto in modo più efficace. Le prime auto offrivano molta meno protezione.
* Materiali migliorati: Acciai più resistenti e altri materiali avanzati vengono utilizzati nella costruzione per migliorare l'integrità strutturale.
Prime automobili (precedenti agli anni '70, in generale):
* Caratteristiche di sicurezza minime: Spesso presentavano solo cinture di sicurezza di base (se presenti), sistemi di frenatura rudimentali e un telaio di base con poca protezione dagli urti.
* Costruzione più pesante (a volte): Anche se può sembrare controintuitivo, alcune auto precedenti erano più pesanti, il che le rendeva in qualche modo più resistenti agli impatti ma con prestazioni nella zona di deformazione più scarse.
* La visibilità era una caratteristica di sicurezza fondamentale: Le grandi finestre erano importanti e alcune avevano componenti meno ostruenti nel design. Le auto moderne potrebbero aver ostacolato la visibilità con l’aumento della tecnologia.
Il contrasto evidenzia i progressi significativi compiuti nel corso dei decenni dalla tecnologia della sicurezza automobilistica, che hanno portato a una drastica riduzione del tasso di infortuni e di mortalità.
