Possedere un'auto non viene solo con i vantaggi di guidare il proprio veicolo, c'è molta manutenzione del veicolo che deve essere eseguita. È molto importante mantenere la tua auto, in quanto ciò prolungherà la vita e la regolarità del veicolo. Indipendentemente dal tipo o dalla marca di auto che guidi, la manutenzione regolare come il cambio dell'olio e il controllo dei freni dovrebbero essere effettuati.
I tuoi pneumatici sono una delle parti più importanti del tuo veicolo. Ti forniscono la presa di cui hai bisogno per accelerare, fermare ed evitare in sicurezza gli incidenti. I pneumatici gonfiati a pressioni errate possono usurarsi in modo più fastidioso, influire sul risparmio di carburante e diminuire la maneggevolezza del veicolo. La corretta pressione dei pneumatici per la tua auto può essere trovata nel manuale del proprietario o sull'adesivo che è montato sul retro della porta lato guida o sul telaio. La pressione che elenca è la pressione a freddo, quindi assicurati di misurare e regolare la pressione dei tuoi pneumatici prima di guidare molto. L'attrito con la strada aumenterà la pressione dei pneumatici, il che può dare una lettura falsa. Ruotando i tuoi pneumatici assicurerai che siano usurati in modo uniforme, il che ti darà un contatto prevedibile con il fondo stradale.
Questo è particolarmente importante se hai un'auto più vecchia o se vivi in una zona con alti livelli di contaminanti nell'aria (strada sterrata, inquinamento, alto numero di pollini, ecc.). Il tuo motore ha bisogno di aria per funzionare e, come abbiamo discusso in precedenza, l'aria è il collo della bottiglia per le prestazioni. Tutta l'aria che il tuo motore usa deve passare attraverso il filtro dell'aria del motore. Garantire che sia pulito assicurerà che il tuo motore respiri facilmente e produca prestazioni massime.
Come ho affermato all'inizio, presumo che tu stia cambiando olio secondo il produttore raccomandazione. Detto questo, ci sono altri fluidi che sono essenziali per il funzionamento di un'auto. Vale a dire, liquido dei freni, liquido del servosterzo, liquido di raffreddamento e liquido di trasmissione.
Il liquido di raffreddamento e il fluido del servosterzo possono essere facilmente controllati ispezionando visivamente i serbatoi e aggiungendo fluido se i livelli sono bassi. Il liquido di raffreddamento deve essere testato per la qualità, anche se sembra essere in buone condizioni, secondo il programma di manutenzione per il veicolo, poiché la formula può degradarsi nel tempo.
Il fluido di trasmissione in un cambio automatico può essere controllato utilizzando una seconda astina più corta nel vano motore. A differenza del controllo del livello dell'olio, l'auto dovrebbe essere parcheggiata al minimo su una superficie piana quando si controlla il fluido di trasmissione. La maniglia di questa astina è solitamente rossa o nera.
I livelli del liquido dei freni possono essere visti nel serbatoio proprio come il liquido di raffreddamento e il liquido del servosterzo. A differenza di questi fluidi, il liquido dei freni è igroscopico:ciò significa che assorbirà l'umidità dall'atmosfera nel tempo. Ciò comporterà un pedale del freno morbido e un punto di ebollizione ridotto per il liquido dei freni.
Con l'avvento dell'iniezione di carburante, il filtro del carburante ha un lavoro molto importante. Gli iniettori di carburante sono apparecchiature di precisione e non risponderebbero bene ai combustibili contaminati. Se il filtro del carburante è costantemente in funzione mentre il veicolo è in funzione, ciò significa che avrà una vita relativamente breve. Molte case automobilistiche consigliano di sostituire il filtro del carburante ogni 30.000 miglia, ma alcune hanno schemi più aggressivi. Se stai acquistando sconti presso la stazione ombreggiata dall'altra parte della città, potresti pensare di accelerare la sostituzione di questo lavoro.
Una nota interessante a margine per quanto riguarda il sistema di erogazione del carburante:la pompa del carburante è un dispositivo meccanico, il che significa che genera calore mentre funziona. Sulle auto moderne, si trova all'interno del serbatoio ed è immerso nella benzina, che funge da dissipatore di calore per mantenerlo fresco. Se si esegue regolarmente il serbatoio fino ai fumi, si espone la pompa del carburante a temperature più elevate, che possono accelerare il guasto. Inoltre, la maggior parte del sedimento presente nel carburante si depositerà sul fondo del serbatoio del carburante. Se lasci che il livello diventi troppo basso, la pompa del carburante attirerà questo carburante carico di sеdimenti nel sistema di alimentazione, che può tappare il filtro del carburante e aumentare la potenza necessaria per far funzionare la pompa in breve tempo.
Questo potrebbe non sembrare fondamentale per il funzionamento della tua auto, ma è sicuramente importante per la salute e la sicurezza dei suoi occupanti. La mia prima macchina ha iniziato ad avere un guasto intermittente del motore del ventilatore che forniva aria nell'abitacolo dell'auto. Ciò si è rivelato problematico nelle fredde mattine invernali; è stato solo quando ho sostituito i filtri dell'aria della cabina che ho capito perché:erano potenzialmente pieni di detriti. La maggiore resistenza al flusso ha causato un aumento dell'amperaggio che veniva inviato al motore del ventilatore, che ha fatto scattare l'interruttore del circuito. Date le giuste circostanze, avrebbe funzionato ancora, ma è stata una fortuna. La sostituzione dei filtri ha chiarito tutto e mi ha assicurato che stavo respirando aria pulita.
Noi di All Around Auto Repair vogliamo fornirti validi consigli in modo che tu possa risparmiare e guidare su strada in sicurezza. La pratica di questi suggerimenti prolungherà sicuramente la durata della vita del tuo veicolo e preverrà problemi indesiderati all'auto. Contattaci per maggiori informazioni su come eseguire la manutenzione ordinaria.
