Il sogno di ogni proprietario di auto, quando acquista un nuovo veicolo da collezione, è quello di mantenerlo in ottime condizioni per lungo tempo in modo che mantenga il suo valore. Immaginare di poter raggiungere questo nobile obiettivo e farlo effettivamente sono due problemi distinti. Mantenere il tuo veicolo funzionante come nuovo richiede molta saggezza da parte di tecnici dell'assistenza automobilistica equi e onesti. Richiede anche fede. Discutiamo gli elementi per raggiungere questo obiettivo, di seguito.
La manutenzione preventiva è il segreto per mantenere il tuo veicolo sulla strada quando il resto del suo genere morde la polvere. Man mano che i veicoli diventano sempre più complessi di giorno in giorno, diventa sempre più difficile tenere sotto controllo la manutenzione preventiva.
Un aspetto critico della manutenzione preventiva è seguire i tipi di problemi di riparazione di tendenza nel tuo veicolo. Ad esempio, se il modulo ABS si guasta su molti veicoli dello stesso modello, trarrai vantaggio dalla preparazione a riconoscere i sintomi. Esistono molti punti deboli del produttore che sono specifici di un marchio o di un lotto di produzione. Come possiamo vedere dalla debacle dell'interruttore di accensione GM, i produttori ignoreranno i difetti il più a lungo possibile prima di emettere un richiamo.
Ciò significa che devi essere un consumatore esperto preparandoti a pagare di tasca tua per i problemi che vengono alla tua attenzione. Solo un'officina di riparazione indipendente qualificata avrà anni di esperienza e dedizione per riconoscere i sottili problemi di prestazioni del tuo veicolo prima che si verifichi un guasto.
Un negozio affidabile ti consiglierà anche di sostituire le parti usurate prima che si guastino se sono correlate a una riparazione critica. Ad esempio, se il tuo cuscinetto di una ruota viene colpito e fa un ringhio, non è mai una buona idea aspettare che gli altri inizino a lamentarsi prima della sostituzione. Poiché i cuscinetti si guastano prematuramente a causa del calore di attrito prodotto dall'accelerazione, puoi sospettare che gli altri cuscinetti stiano per uscire.
Perché aspettare che fallisca completamente quando puoi prendere due piccioni con una fava e risparmiare denaro per raggruppare il lavoro? Se effettui riparazioni frammentarie, non sarà più conveniente mantenere il tuo veicolo come nuovo a lungo. Entrambe queste riparazioni richiedono il posizionamento del veicolo sul sollevatore e un allineamento della parte anteriore dopo l'installazione del nuovo cuscinetto. Un meccanico che ha una nuova memoria di come ha riparato un cuscinetto sarà in grado di sostituire l'altro cuscinetto in metà tempo.
Quando ci pensi, i tubi di gomma, le guarnizioni e le varie guarnizioni del tuo veicolo sono i punti di guasto più deboli. Il conducente medio subisce guasti prematuri quando i loro veicoli invecchiano e non riescono a sostituire queste parti poiché perdono. Ad esempio, eseguire un cambio automatico. Un livello basso di liquido genererà calore in eccesso e brucerà i pacchi frizione.
La gente lo dimentica solo un secolo fa, prima della vulcanizzazione. E la gomma ha mantenuto la sua forma solo finché le temperature sono rimaste stabili. Aveva l'abitudine di tornare nella linfa degli alberi quando faceva troppo caldo. Inoltre, si rompe quando fa freddo. Questo è vero ancora oggi in misura molto minore. Infatti, le strutture molecolari della gomma moderna iniziano ancora a rompersi in media dopo circa 5 anni. Dopo i 5 anni. Dovresti ispezionare annualmente i tuoi pneumatici per verificare la presenza di crepe. Inoltre, marcisci a secco o sostituiscili per la massima tranquillità se guidi o gareggi in autostrada. Vari tubi flessibili, guarnizioni, o-ring nel tuo sistema A/C. Inoltre, anche altri componenti devono essere controllati per rigidità, crepe o deterioramento e sostituiti di conseguenza.
Quando esegui la manutenzione e la riparazione correttamente della tua auto prima di guasti catastrofici, benefici anche dei vantaggi diagnostici. Può essere sconcertante o impossibile diagnosticare problemi di prestazioni su un veicolo che è stato trascurato. Tutte le automobili hanno una serie di sistemi complessi che lavorano in sinergia. Quando più componenti sono usurati o discutibili, nessuno può indovinare quale effetto stanno avendo sui sistemi complessivi. Dover passare attraverso le prove di ciascuno e tirare a indovinare. Ciò che è esattamente sbagliato fa perdere tempo e denaro in qualsiasi scenario.
Vedrai spesso annunci per veicoli che sono stati tenuti in garage. Questi veicoli sono sempre in una forma migliore di quelli che erano seduti sulle strade. Ciò è dovuto all'inquinamento atmosferico, alle intemperie e ai raggi UV del sole. Questo può richiedere un terribile tributo all'esterno di qualsiasi veicolo. Hai il lusso di un garage per custodire la tua auto? Dovresti almeno usare una copertura per auto per tenerla fuori dagli elementi.
A parte i regolari cambi dell'olio con un fluido sintetico di qualità, è importante utilizzare lubrificanti. Utilizzo di grasso al litio bianco sulle cerniere e grafite nelle serrature delle porte per mantenerle lubrificate e funzionare senza intoppi.
