Preparare la tua auto per il ritorno a scuola
Il tempo del ritorno a scuola è spesso il tempo che associamo alla guida dei bambini in giro, da e verso la scuola, così come ad altre attività dell'anno scolastico.
Mentre guidare i bambini in giro per le attività scolastiche potrebbe o non potrebbe essere divertente in qualche modo, una cosa è certa:questa guida pone determinate sollecitazioni e sollecitazioni speciali sul tuo veicolo, a causa delle miglia aggiuntive percorse e forse più tempo in attesa in una linea di ritiro e riconsegna della scuola con il motore al minimo. Ciò significa che è importante assicurarsi che la propria auto sia pronta per affrontare queste condizioni di guida. Ci sono diverse aree dell'auto che devono essere controllate o riparate prima dell'inizio del nuovo anno scolastico.
Aria condizionata
Nella Moreno Valley e nella maggior parte dell'Inland Empire, l'anno scolastico inizia a metà agosto, uno dei mesi più caldi dell'anno. Quindi, iniziamo con una piccola cosa che renda sopportabile guidare i bambini nel caldo soffocante di agosto; l'impianto di condizionamento. Il tuo condizionatore ti mantiene fresco e felice a temperature di oltre 90 gradi e di solito lavora sodo durante i mesi caldi. È importante dare al tuo sistema di aria condizionata un certificato di buona salute per tornare a scuola.
Probabilmente hai utilizzato il tuo condizionatore d'aria durante l'estate, ma è una buona idea assicurarsi che funzioni normalmente. Un cattivo odore, cigolii o altri rumori o qualsiasi altra cosa fuori dall'ordinario potrebbero indicare che hai un problema che i nostri esperti automobilistici potrebbero dover affrontare.
Ti consigliamo di assicurarti che la cinghia dell'AC sia in perfetta forma. I segni che la cinghia dell'AC deve essere sostituita possono includere crepe sulla superficie della cinghia o rumori cigolanti mentre l'aria condizionata è in funzione. Se la tua cintura dell'aria condizionata è in cattive condizioni all'inizio della scuola, c'è la possibilità che ceda in un brutto momento e probabilmente è meglio cambiarla ora prima che sia scomodo portare l'auto.
Un'altra parte dell'impianto AC che vorrai far controllare all'inizio dell'anno scolastico è il livello del refrigerante. Tieni presente che il refrigerante per l'aria condizionata è una sostanza tossica e potrebbe essere meglio lasciare che i nostri professionisti qualificati e certificati controllino i livelli e le pressioni del sistema.
Sistema di raffreddamento del motore
Proprio come devi mantenere la calma durante i mesi caldi, lo stesso vale per il tuo motore. Il tuo veicolo è dotato di un sistema di raffreddamento ampio e complesso per mantenere il motore in funzione a temperature accettabili e quel sistema di raffreddamento affronta la sua sfida più grande durante la stagione più calda.
Il sistema di raffreddamento del motore cerca di mantenere il motore a circa 200°C. gradi sulla maggior parte dei modellini di auto, il che conferisce una serie di vantaggi in termini di prestazioni. Questi vanno dalla combustione ottimale del carburante alla correzione della viscosità dell'olio alla protezione contro la corrosione e l'usura.
Nel caldo di agosto e all'inizio di settembre, il sistema di raffreddamento è tassato e, se non è in buone condizioni, il liquido di raffreddamento può salire a temperature che possono causare il surriscaldamento del motore. Il surriscaldamento del motore può causare danni irreversibili ed è molto meglio assicurarsi che il sistema di raffreddamento funzioni ora correttamente, in senso preventivo, piuttosto che affrontare conseguenze permanenti e costose.
Innanzitutto, dovresti fai controllare il tuo liquido di raffreddamento, che include sia il livello del liquido di raffreddamento che anche la concentrazione chimica del liquido di raffreddamento. Vorremo anche assicurarci che il radiatore e i tubi flessibili siano in buone condizioni, poiché eventuali crepe o perdite possono indicare che un sistema di raffreddamento non funziona al massimo. È anche importante verificare che le cinghie di trasmissione e i morsetti siano tesi e in buone condizioni.
Quando guidi quando fa caldo, è sempre una buona idea prestare attenzione ai livelli di calore del tuo motore. L'indicatore della temperatura ti farà sapere se la tua auto si sta surriscaldando. Se l'indicatore della temperatura o la spia di avvertimento indicano un surriscaldamento, è assolutamente necessario accostare e spegnere immediatamente il motore, ovviamente, tenendo conto del traffico circostante e della sicurezza. Un trucco immediato che puoi fare se il traffico ti impedisce di spegnere immediatamente il motore mentre si sta surriscaldando è accendere il riscaldamento. Può sembrare strano durante la stagione calda, ma il sistema di riscaldamento dell'abitacolo della tua auto funziona trasferendo il calore dal motore dell'auto all'interno, quindi questo trasferimento di calore può aiutare a raffreddare un po' un motore surriscaldato.
Vari livelli di fluidi
Oltre a controllare il liquido di raffreddamento, il ritorno a scuola è il momento ideale per assicurarti che i livelli dei liquidi di tutti i sistemi del tuo veicolo siano dove dovrebbero essere.
Fluido di trasmissione
Se guidi un'auto con cambio automatico (come la maggior parte delle persone), ti consigliamo di consultare il manuale del proprietario per vedere come controllare il livello del liquido. Alcune auto hanno un "liquido a vita", che non ha modo di essere controllato se non da un professionista, mentre altre hanno specifiche per il proprietario di controllare i livelli dei liquidi da solo.
Il manuale del proprietario specificherà il livelli corretti e, se è necessario aggiungere altro fluido, ti indirizzerà al tipo ATF (Automatic Transmission Fluid) consigliato. Si noti che una quantità insufficiente di fluido di trasmissione può bruciare il convertitore di coppia della trasmissione o altri componenti interni, mentre un eccesso di fluido può causare problemi di sovrappressione che danneggiano anche la trasmissione. In caso di dubbio, porta l'auto a farla controllare dai nostri esperti automobilistici. Inoltre, se il livello del fluido di trasmissione è basso, il semplice rabbocco potrebbe non essere sufficiente. Portalo per un'ispezione di potenziali perdite.
Se, invece, stai guidando un'auto con cambio manuale, è molto più difficile accedere al livello del fluido. Non è impossibile, ma sarà necessario sollevare l'auto e scendere sotto di essa per controllare i livelli. Potresti decidere che è solo più facile farlo controllare da noi.
Liquido del servosterzo
Il fluido del servosterzo non è la prima cosa che viene in mente quando la maggior parte delle persone pensa di controllare i livelli dei propri fluidi. Tuttavia, il servosterzo è un sistema fondamentale nella tua auto e il fluido basso o sporco può avere un impatto negativo significativo sui componenti dello sterzo.
Il manuale del proprietario sarà in grado di indicarti come controllare i livelli del fluido del servosterzo e come riempirlo se i livelli sono bassi. Se il fluido ha una tonalità marrone scuro, ti consigliamo di lavare il sistema del servosterzo e riempirlo con nuovo fluido. Le conseguenze della guida con fluido del servosterzo sporco possono includere il guasto prematuro della pompa del servosterzo, della cremagliera del servosterzo e del pignone; così come eventuali sensori o interruttori del servosterzo di cui la tua auto potrebbe essere dotata.
Olio motore
L'olio è fondamentale per le prestazioni del tuo motore in tutti i periodi dell'anno, non solo per il rientro a scuola. Ma mentre controlli tutti gli altri fluidi, potresti anche controllare l'olio motore se non l'hai fatto di recente. Se l'olio ha un colore ambrato giallastro sano, non è necessario cambiarlo. Se i livelli sono bassi, completalo. Se l'olio ha un aspetto scuro e fangoso, è il momento di cambiare l'olio. Inoltre, se devi cambiare l'olio in base al tempo e/o al chilometraggio, il ritorno a scuola è probabilmente il momento migliore per venire a fare il cambio dell'olio e del filtro.
Liquido dei freni
Il livello e le condizioni del liquido dei freni sono assolutamente critici quando si tratta delle prestazioni dei tuoi freni. L'impianto frenante della tua auto è un sistema idraulico e senza un fluido idraulico adeguato il sistema semplicemente non funziona. Quando il liquido dei freni si rompe, puoi sperimentare qualsiasi cosa, da una riduzione delle prestazioni di frenata quando si preme il pedale del freno o, in alcuni casi rari ed estremi, una completa mancata frenata.
Il controllo del livello e della qualità del liquido dei freni è fondamentale qualcosa che suggeriamo di lasciare ad un professionista. I nostri esperti automobilistici sono dotati degli strumenti per testare il contenuto di umidità nel liquido dei freni; umidità che, se troppo elevata, può danneggiare i componenti del freno idraulico. Se il fluido è sporco e scuro, indice di un contenuto di umidità eccessivo, sarà necessario lavare il sistema per sostituire il fluido. Questo è un lavoro svolto al meglio dai nostri esperti automobilistici, poiché il liquido dei freni è altamente pericoloso e uno spurgo improprio dell'aria dal sistema può causare danni o malfunzionamento del sistema frenante.
Inoltre, se il livello del fluido è basso, non è così semplice rabboccarlo. Quando le guarnizioni dei freni (pastiglie e/o ganasce) si consumano, il livello del liquido dei freni diminuirà di conseguenza. Quindi una condizione di liquido freni basso deve essere seguita da un esame più approfondito del sistema nel suo insieme.
Freni
Durante la guida estiva, i freni della tua auto possono spesso subire dei colpi, soprattutto se hai fatto dei viaggi su strada estivi. Le pastiglie dei freni, in particolare, sono vulnerabili ai cicli termici, il processo in cui un materiale subisce sbalzi di temperatura rapidi e significativi a causa dell'alternanza di caldo e freddo elevati.
I nostri esperti automobilistici toglieranno le ruote e ispezioneranno le pastiglie dei freni. e/o scarpe per eventuali screpolature o segni di forte usura. Daremo anche un'occhiata ai rotori e ai tamburi per verificare la presenza di usura o incrinature importanti, oltre a eseguire un'ispezione visiva dei componenti idraulici e dei tubi flessibili.
Batteria
Una batteria può guastarsi in qualsiasi stagione, ma mentre esegui tutti questi altri controlli è una buona idea dare un'occhiata anche alla tua batteria. Dai un'occhiata ai collegamenti e ai montanti dei cavi:se noti della corrosione, strofina via l'accumulo di corrosione con una spazzola metallica e una soluzione di bicarbonato di sodio e acqua. Stringere i collegamenti e pulire le superfici della batteria.
Se si dispone di una batteria con coperchi batteria rimovibili, controllare i livelli del liquido della batteria. Non tutte le batterie hanno cappucci rimovibili, ma se la tua è una batteria con cappuccio rimovibile tradizionale dovresti rabboccare i livelli di liquidi bassi usando acqua distillata. Prestare estrema attenzione a questo processo, poiché il liquido della batteria è acido e corrosivo. È necessario indossare occhiali e guanti di sicurezza per questo processo. Oppure, se preferisci, lascia questo compito ai nostri esperti automobilistici.
Pneumatici
Controllare le gomme prima di guidare a scuola è sempre una buona mossa. Ciò è particolarmente vero perché, prima che ce ne accorgiamo, ci saranno piogge autunnali. Uno degli scopi principali del battistrada dei tuoi pneumatici è quello di allontanare l'acqua per evitare l'aquaplaning dell'auto. Ma anche se non prevedi di guidare in condizioni di pioggia, controllare le condizioni dei tuoi pneumatici è un passo importante da compiere.
Ti consigliamo di controllare per assicurarti che la profondità dei tuoi battistrada sia sufficiente . Un modo semplice ed efficace per farlo prevede un penny coin. Metti la moneta nella scanalatura del battistrada con la testa di Lincoln in basso. Se riesci a vedere tutta la sua testa, significa che il battistrada è troppo usurato e hai bisogno di pneumatici nuovi.
Oltre a controllare il battistrada del pneumatico, ti consigliamo di ispezionare i fianchi per eventuali bolle, poiché così come per eventuali crepe. Entrambi possono essere un indicatore del fatto che i tuoi pneumatici devono essere sostituiti. I pneumatici usurati, danneggiati o sgonfi possono portare a uno scoppio nel momento peggiore possibile.
Un controllo che molte persone trascurano quando esaminano le loro quattro gomme a terra sta controllando il quinto nel bagagliaio. Assicurati di dare un'occhiata alla tua ruota di scorta. Non c'è niente di peggio che avere uno scoppio o un flat e poi scoprire che anche il tuo ricambio è fuori uso.
Pneumatici estivi/invernali vs. pneumatici per tutte le stagioni
Se stai cercando di ottimizzare le prestazioni dei tuoi pneumatici, potresti voler utilizzare pneumatici con battistrada estivo durante i mesi estivi. Gli pneumatici estivi hanno un battistrada meno pronunciato e un fianco più corto rispetto agli pneumatici invernali, il che porta a una maggiore maneggevolezza, maggiore efficienza del carburante e maggiore velocità.
Naturalmente, il compromesso per queste prestazioni migliorate è il tempo e la spesa potenziale per cambiare gli pneumatici estivi e invernali con la stagione. L'alternativa è acquistare pneumatici per tutte le stagioni, utilizzabili in ogni periodo dell'anno.
Questo può sembrare un elenco di controlli travolgente, ma è sempre meglio fare il possibile con l'ispezione e la manutenzione preventiva piuttosto che finire per dispiacersi di non averlo fatto. Assicurandoti che il tuo veicolo sia in buone condizioni in tutte queste aree, ti assicurerai che la guida a scuola sia spensierata e piacevole e che continuerai ad avere bei ricordi di guidare con i bambini e goderti le attività scolastiche invece di preoccuparti sulla sicurezza e l'affidabilità del veicolo.
