Storia di parabrezza e tergicristalli
Agli albori dei trasporti, quando si usavano le carrozze trainate da cavalli, i parabrezza non erano necessari. Tuttavia, con l'evoluzione della tecnologia e le strade sempre più affollate, le carrozze senza cavalli hanno iniziato a utilizzare il vetro per proteggere i conducenti da fattori ambientali, come vento, pioggia e detriti stradali.
Mary Anderson, l'inventore del tergicristallo
I parabrezza sono nati per la prima volta insieme all'invenzione delle prime automobili, intorno ai primi anni del 1900. All'epoca, i conducenti avevano la possibilità di rimuovere il vetro o di tenerlo aperto se avevano bisogno di una visione migliore.
Più o meno nello stesso periodo, nell'inverno del 1902, una donna di nome Mary Anderson stava visitando la città di New York quando osservò che gli automobilisti guidavano con entrambi i vetri dei finestrini anteriori aperti a causa della difficoltà a mantenere il parabrezza lontano dal nevischio.
L'anno successivo, Anderson fece domanda (e ottenne) un brevetto di 17 anni per un tergicristallo. Il design di Anderson consisteva in una leva all'interno del veicolo che controllava una lama di gomma all'esterno del parabrezza. Secondo i registri:
La leva ha fatto oscillare un braccio a molla con una lama di gomma sul parabrezza e poi di nuovo nella posizione originale, rimuovendo così goccioline di pioggia o fiocchi di neve dalla superficie del parabrezza. Dispositivi simili erano stati realizzati prima di quelli di Anderson, ma il suo è stato il primo a funzionare davvero. [fonte]
Poiché non molte persone possedevano veicoli, l'invenzione di Anderson non era affatto popolare; ed è stata persino fonte di ridicolo da parte di molti che hanno affermato che i suoi tergicristalli avrebbero distratto i conducenti.
Nel 1913, tuttavia, un numero maggiore di veicoli aveva preso le strade e i tergicristalli divennero rapidamente un equipaggiamento standard.
8 curiosità sui tergicristalli
- I primi tergicristalli dovevano essere azionati manualmente.
- I tergicristalli automatici furono inventati nel 1919 da Fred e Willaim Folberth.
- Si chiamavano "Folberth", dal nome dei loro inventori, ed erano alimentati da un dispositivo collegato tramite un tubo al tubo di aspirazione del motore dell'auto.
- Una versione elettrica dei tergicristalli è stata creata da Bosch nel 1926, ma era riservata solo alle auto di lusso.
- Nel 1967, Robert Kearns brevettò i tergicristalli intermittenti, cosa che dimostrò con successo davanti alla Ford Motor Company. Ford in seguito introdusse tergicristalli intermittenti sui suoi veicoli nel 1978. Presto seguirono altre case automobilistiche.
- I conducenti spesso aspettano diversi anni prima di sostituire un paio di tergicristalli che si sono guastati dopo soli sei-12 mesi.
- Il tergicristallo stesso ha fino a sei parti chiamate punti di pressione o artigli che sono armi leggere sotto il tergicristallo. Gli artigli distribuiscono la pressione dal tergicristallo lungo la parte posteriore della lama. [fonte]
- I tergicristalli sono tra i dispositivi automobilistici più affidabili:la durata di progettazione di un sistema di tergicristalli è di 1,5 milioni di tergicristalli.
Manutenzione del parabrezza:quando richiedere la riparazione del parabrezza
Segnali che potresti aver bisogno di nuovi tergicristalli:
- I tuoi tergicristalli fanno fatica a rimuovere pioggia, neve o altri detriti dal parabrezza.
- Noti che le spazzole del tergicristallo si allontanano dal parabrezza (anziché appoggiate strettamente contro il parabrezza).
- I bordi in gomma della spazzola del tergicristallo sono usurati o strappati.
- Si sente un rumore metallico e si nota che i tergicristalli si abbassano in modo irregolare, il che potrebbe essere un segno che qualcosa non va nel motorino del tergicristallo.
- Si nota un "salto", che può verificarsi quando la spazzola del tergicristallo sviluppa una curva a causa del mancato utilizzo.
- Noti delle striature, che possono essere causate dalla linfa degli alberi, dal catrame stradale o da altre sostanze estranee che entrano sulla lama. Potrebbe anche essere causato da un bordo in gomma secco, indurito o incrinato sulla spazzola del tergicristallo effettiva.
Pensi di avere un problema con il tergicristallo o un altro problema con il tuo parabrezza, in generale? Parla con noi. Saremo lieti di aiutarti con le tue esigenze di riparazione del parabrezza. Chiama oggi:(919) 821-1077.
Risorse aggiuntive:
- Slater, Dashka. Chi ha fatto quel tergicristallo? (settembre 2014) NY Times. http://www.nytimes.com/2014/09/14/magazine/who-made-that-windshield-wiper.html
- Mary Anderson:Tergicristallo. (settembre 2001) Inventor of the Week Archive, sito web della Massachusetts Institute of Technology School of Engineering, accesso a ottobre 2015. http://lemelson.mit.edu/resources/mary-anderson
- Mary Anderson (inventrice). Wikipedia, accesso a ottobre 2015. Estratto da https://en.wikipedia.org/wiki/Mary_Anderson_(inventor)
