È di nuovo quel periodo dell'anno, la fine dell'estate e l'inizio di:"Oh, dov'è andata l'estate?" Ottobre è il mese autunnale della cura dell'auto, quindi ecco sette consigli per la cura dell'auto di fine estate per mantenere te e la tua auto al sicuro e felici quest'autunno e l'inverno. Dedica un pomeriggio di un fine settimana per vedere se la tua auto ha bisogno di una delle seguenti attività di manutenzione.
Hai bisogno di luci per vedere ed essere visto, soprattutto quando pioggia, neve e nebbia riducono la visibilità. Verifica che tutte le luci siano funzionanti, comprese le luci di posizione, gli indicatori di direzione, le luci di emergenza, le luci dei freni, le luci di retromarcia, le luci posteriori, i fari e i fendinebbia. Se non equipaggiato, forse ora è un buon momento per pensare all'installazione di fendinebbia aftermarket.
Una buona linea guida è sostituire le spazzole dei tergicristalli ogni sei mesi, ma potrebbero usurarsi prima. Ora è un buon momento per sostituire le spazzole dei tergicristalli che striano, vibrano o non puliscono correttamente il parabrezza. Non dimenticare di fare scorta anche di liquido lavavetri invernale.
Non preoccuparti ancora degli pneumatici da neve, ma controlla che i tuoi pneumatici estivi o per tutte le stagioni abbiano almeno 4/32 pollici di profondità del battistrada rimanenti. Cerca un'usura anormale del battistrada, che potrebbe indicare un problema di allineamento o sospensione. Il clima più freddo fa diminuire la pressione dei pneumatici, quindi gonfia i pneumatici al valore psi indicato dal manuale del proprietario o dall'etichetta del pneumatico e del carico sullo stipite della portiera del conducente.
L'estate è un periodo facile per la batteria, ma il freddo può metterla a dura prova. Innanzitutto, cerca la corrosione sui terminali della batteria. Questo deve essere pulito o riparato per eliminare la resistenza tra la batteria e il resto dell'impianto elettrico, come il motorino di avviamento e il ventilatore. Quindi, fai testare il carico della batteria:sostituiscila se è troppo debole per un avviamento a freddo.
L'impianto di climatizzazione è fondamentale per disappannare il parabrezza e i finestrini anteriori. Funzionante o meno, fai controllare le sue prestazioni dalla tua sede locale NAPA AutoCare per garantire il funzionamento per tutto l'anno.
Controllare e regolare tutti i livelli del fluido, inclusi olio motore, liquido di raffreddamento motore, fluido del servosterzo e fluido della trasmissione. Controllare e regolare le cinghie trapezoidali e a serpentina e sostituirle se necessario.
Oltre a controllare le perdite di refrigerante, prestare particolare attenzione al tappo a pressione e al termostato. È vero, non puoi vedere il termostato, ma puoi guardare l'indicatore della temperatura o la lettura OBDII ECT (temperatura del liquido di raffreddamento del motore). Indipendentemente dal fatto che fuori faccia caldo o freddo, l'ECT dovrebbe aumentare costantemente alla temperatura di apertura del termostato, di solito 175-200 gradi F. Se l'ECT non riesce a raggiungere una temperatura stabile, potrebbe indicare un termostato rotto.
Come la maggior parte dei guerrieri del fine settimana ti dirà, abrasioni, sporcizia e sporcizia non sono divertenti e le abrasioni sporche e sporche sono le peggiori in assoluto. I guanti da lavoro tengono a bada tagli, abrasioni, calore e sporco, quindi non dimenticare di prenderne un paio. Lo spandex e la parte posteriore e polsini elastici sono comodi, mentre i palmi e le dita in Clarino ti consentono di affrontare i lavori più difficili senza compromettere la destrezza.
Con questi suggerimenti per la cura dell'auto di fine estate, la tua auto sarà pronta per tutto ciò che l'inverno ha da offrirle, ma non montare ancora le gomme da neve.
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