Fa caldo là fuori! Presto scivolerai al volante della tua auto, avviando l'accensione e accendendo il condizionatore d'aria. Ma cosa fare se il condizionatore dell'auto emette aria calda o, peggio ancora, non funziona affatto? Ecco quattro suggerimenti per aiutarti a rinunciare al sudore e trarre ispirazione per riparare l'aria condizionata:
1. Esamina il filtro dell'aria abitacolo L'abitacolo della tua auto è dotato di un filtro dell'aria, che accelera il flusso d'aria dal sistema di aria condizionata sotto il cofano e all'interno del tuo veicolo. Quel filtro si trova all'interno del vano portaoggetti, sotto il cruscotto o sotto il cofano. Ovunque sia, individualo ed estrailo. Saprai che è intasato se è annerito e pieno di detriti. Sostituirlo potrebbe essere tutto ciò che serve per risolvere il problema del condizionatore d'aria della tua auto.
Sotto il cofano, subito davanti al radiatore, si trova un'altra parte soggetta a intasamento:il condensatore. Fortunatamente, non è necessario rimuovere il condensatore per pulirlo e liberare il flusso d'aria. Invece, basta posizionare un tubo da giardino su un'impostazione medio-alta e dirigere il flusso d'acqua attraverso le feritoie della griglia. La parte inferiore della griglia è un obiettivo particolarmente importante, poiché è lì che si raccolgono contaminanti come il sale stradale.
Cosa fare se non esce affatto aria dalle prese d'aria? Le auto di oggi sono generalmente dotate di ventole di raffreddamento elettriche sotto il cofano, quindi quando il condizionatore d'aria è acceso, la ventola di raffreddamento funziona. Se non funziona, il relè, il sensore di temperatura, il modulo di controllo o il motore della ventola non funzionano correttamente. Nella maggior parte dei casi, il relè è responsabile dello spegnimento del condizionatore d'aria. Segni visibili di corrosione o cablaggio bruciato sono un indicatore sicuro della necessità di sostituire il relè.
Un altro componente critico nel sistema di condizionamento dell'auto è il compressore. Il compressore ha il compito di gestire il gas refrigerante a bassa temperatura e di comprimerlo in un gas ad alta pressione e ad alta temperatura. Quando il compressore è in funzione, invia il refrigerante al condensatore. Il compressore dovrebbe girare se la cinghia a serpentina sta girando; se la cinghia non gira, potrebbe essere necessario sostituirla. Se sta girando, il cavo della frizione o il pistone del compressore potrebbero essersi rotti.
Altri possibili problemi potrebbero essere un termostato difettoso, olio della frizione difettoso o livelli di refrigerante bassi, che possono causare lo spegnimento del compressore. A meno che tu non disponga degli strumenti e dell'esperienza necessari per affrontare questi problemi, è probabile che i problemi del compressore vengano lasciati ai professionisti.
Sebbene alcuni problemi del condizionatore d'aria possano essere risolti utilizzando strumenti manuali comuni, problemi più complessi potrebbero richiedere test dell'aria condizionata, scansione e strumenti speciali, qualcosa che non tutti i meccanici del fine settimana possiedono. In caso di dubbio, porta la tua auto da un meccanico:una mossa sbagliata potrebbe causare ulteriori danni al sistema di aria condizionata.
