11 suggerimenti per la sostituzione del montante per il meccanico fai-da-te

Ammortizzatori e montanti, ammortizzatori e montanti MacPherson per l'esattezza, in genere durano da 20.000 a 60.000 miglia prima di richiedere la sostituzione. Un assorbimento degli urti insufficiente è un problema tipico, ma la sostituzione dell'ammortizzatore o del puntone può essere necessaria per diversi motivi.

Scarsa maneggevolezza, rollio d'angolo eccessivo, frenata o accelerazione squat potrebbero richiedere nuovi ammortizzatori o puntoni. Vagando o tirando il freno potrebbe indicare problemi al montante anteriore. La sostituzione dell'ammortizzatore o del puntone può prevenire l'usura anormale degli pneumatici o un rimbalzo eccessivo. Una sensazione o un rumore di sterzo anormali possono indicare cuscinetti dei montanti usurati. Il sollevamento, l'abbassamento o l'adeguamento delle sospensioni di solito richiedono la sostituzione dei componenti del montante.

Quasi una dozzina di consigli per la sostituzione del montante

La sostituzione dei montanti non è complicata. Avrai bisogno degli strumenti di base per sollevare e sostenere il veicolo e rimuovere il gruppo ruota, ammortizzatore e montante. Se prevedi di sostituire solo la cartuccia del montante, acquista o noleggia un compressore per molle.

• Pulisci e asciuga – Prima di caricare il puntone nel compressore a molla, assicurarsi che sia pulito e asciutto. Olio e grasso possono causare slittamenti o danni.
• Lubrificazione adeguata – Le filettature lubrificate, essendo l'olio motore una buona scelta, facilitano l'uso del compressore a molla. Utilizzare solo utensili manuali per una compressione uniforme della molla e la migliore durata dell'utensile.
• Nel tuo segno – Prima dello smontaggio, utilizzare un pennarello per aggiungere segni di allineamento alla cartuccia del montante, agli isolatori della molla, alla molla, alla piastra e al supporto superiore. In questo modo è più facile rimettere tutto insieme.
• Mano extra – Le pinze di bloccaggio sono una buona mano in più e possono impedire che l'utensile scivoli. Fissare la pinza alla molla adiacente alle ganasce del compressore della molla.
• Specifiche di coppia – Poiché i montanti sono importanti per la stabilità e la sicurezza del tuo veicolo, una coppia adeguata, non solo una buona tenuta, impedisce che tutto si rompa lungo la strada. Un manuale di riparazione e una chiave dinamometrica sono i tuoi migliori amici.
• Sostituiscili tutti – È probabile che se un puntone ha fallito, gli altri non siano molto indietro. In genere si consiglia di sostituire contemporaneamente il montante opposto. Allo stesso modo, potresti considerare di fare anche l'asse opposto. Risparmierai tempo facendo tutto in una volta, soprattutto dopo aver aggiunto la procedura di allineamento.
• Test drive – Prima di andare al negozio di allineamento, fai un piccolo giro di prova. Muovi il volante, fai rimbalzare il veicolo, colpisci un dosso, accelera e frena, mentre ascolti e palpita le parti allentate.
• Allineamento ruote – Dopo la sostituzione del montante, è una buona idea allineare il veicolo. Lievi variazioni nell'allineamento dei montanti possono distorcere le sospensioni e gli angoli di sterzata, causando un'usura anomala degli pneumatici o problemi di sterzo.
• Non allungare – Quando si rimuove l'ammortizzatore o il puntone dal veicolo, sostenere la sospensione inferiore con un cavalletto. La sospensione potrebbe pendere più in basso del normale, il che può danneggiare la linea del freno o il cavo del sensore di velocità della ruota.
• Sostituisci tutto – Di solito non è una buona idea sostituire solo le parti ovviamente difettose del gruppo del montante. Sarà il doppio del lavoro per tornare in seguito per sostituire un cuscinetto, un supporto o un isolante. Meglio ancora, un intero gruppo di montanti può far risparmiare ancora più tempo.
• Tempo di irruzione – Immediatamente dopo la sostituzione del montante, noterai probabilmente che il veicolo è più rigido o più alto di prima, soprattutto se si installano nuove molle. Ci vuole tempo, almeno qualche centinaio di miglia, prima che i montanti si irrigidiscano sotto il peso del veicolo.

Cambiare i componenti delle sospensioni della tua auto può sembrare un compito impegnativo, ma è qualcosa che il fai-da-te medio può affrontare durante un fine settimana. Prenditi il ​​tuo tempo, usa questi 11 suggerimenti e riparerai la corsa della tua auto in pochissimo tempo.