Che si tratti di benzina o diesel, tutti i motori richiedono lubrificazione. Senza olio, subirebbero rapidamente guasti catastrofici a causa del movimento dei componenti interni che subiscono un elevato attrito e calore oltre i loro livelli di tolleranza.
La sostituzione dell'olio motore usato con un prodotto nuovo è una pietra miliare per una buona manutenzione del veicolo. La maggior parte delle autovetture ha motori a benzina e i proprietari potrebbero già comprendere il processo di cambio dell'olio per quelli, ma la sostituzione dell'olio motore usato è ugualmente importante per i proprietari con motori diesel. Ma ci sono delle differenze da considerare quando esegui un cambio dell'olio diesel?
Sia il gas che il diesel sono tipi di motori a combustione, il che significa che usano il carburante come fonte di combustibile per creare forza in una camera di combustione che aziona i pistoni verso il basso. L'albero di trasmissione converte questo movimento lineare in movimento rotatorio, portandolo fino alle ruote attraverso la trasmissione e la trasmissione.
I motori a gas fanno affidamento su carburante, aria e scintille per accendersi nella camera. I motori diesel, d'altra parte, si basano solo su carburante e aria per l'accensione. Alla giusta pressione e in determinate altre condizioni, il carburante diesel brucia senza la necessità di una scintilla esterna.
Poiché questi due tipi di motori funzionano in modo leggermente diverso, hanno una potenza leggermente diversa nella fase di scarico. I motori diesel in genere producono più contaminanti come la fuliggine come risultato del processo di combustione. Ciò è dovuto al fatto che funzionano a temperature maggiori ea una pressione maggiore e queste condizioni richiedono un tipo di olio diverso da quello che metteresti in un'auto a benzina standard.
L'olio per motori diesel ha una viscosità maggiore e di solito contiene più additivi e detergenti per affrontare i depositi. Il processo effettivo di cambio dell'olio è più o meno lo stesso di un motore a gas, ma gli intervalli sono un po' più lunghi:in genere dovresti cambiarlo ogni 7.500 miglia o come raccomandato dal produttore. L'intervallo medio per un motore a gas è più vicino a 3.000-5.000 miglia.
Se hai cambiato il tuo olio con un'auto a gas, questo processo ti risulterà familiare:prepara gli strumenti e i materiali, scarica l'olio e rimuovi e scarica il filtro. Quindi, sostituisci il tappo della coppa dell'olio e il filtro dell'olio motore, quindi riempi il serbatoio con il tipo e la quantità di olio corretti.
Smaltire l'olio in modo corretto e assicurarsi di seguire tutte le istruzioni del produttore e le precauzioni di sicurezza lungo il percorso. Se stai portando il tuo veicolo diesel in un negozio per il cambio dell'olio, aspettati di pagare più di quanto pagheresti per un cambio del gasolio, ma consolati dal fatto che non dovrai andare così frequentemente.
Davvero, le differenze tra un cambio di gas e gasolio non sono così sostanziali:presta solo attenzione al tipo di olio che entra nel tuo veicolo e dovresti essere a posto.
