È facile capire quando è necessario sostituire le lame . Basta premere il pulsante della lavatrice e vedere se le lame si puliscono. Se stridono, sono toast. Il negozio di ricambi auto avrà molte lame economiche, ma andrà invece con una marca. Costano più delle lame economiche, ma la loro gomma di qualità superiore pulisce meglio, ha una migliore protezione dai raggi UV e dura più a lungo. Segui le istruzioni di installazione sulla confezione. Assicurati di avere una presa salda sul braccio del tergicristallo una volta rimossa la vecchia spazzola. Se si allontana da te, può colpire il parabrezza con una forza sufficiente da romperlo.
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Sembra complesso, ma non lo è. Se la tua auto ha una valvola PCV (alcune auto di ultima generazione non lo fanno), estraila ogni altro cambio d'olio. Nella maggior parte dei casi, troverai la valvola sulla parte superiore del motore, collegata a un tubo del vuoto. Alcune auto di ultima generazione non hanno valvole PCV, quindi non picchiarti cercando di trovarlo. Sfilare il tubo del vuoto dalla valvola e svitare la valvola. Quindi esegui il test diagnostico più semplice del mondo:agitalo. Se emette un clic metallico, va bene. Se non fa rumore o suona sdolcinato, sostituirlo. Ma non sostituirlo solo in apparenza:tutte le valvole PCV usate sembrano sporche.
Hai bisogno di aiuto per localizzare la tua valvola PCV ?
Ispezionare e sostituire il filtro dell'aria del motore. Basta svitare o sganciare i fermi della scatola del filtro dell'aria e rimuovere il vecchio filtro. Quindi tieni una lampada da negozio dietro il filtro per vedere quanta luce passa attraverso. Se il filtro blocca il 50 percento in più della luce, sostituirlo. In caso contrario, reinserirlo, fissare il coperchio della scatola del filtro dell'aria e continuare a guidare.
Scopri tutte le passo dopo passo sulla sostituzione del filtro dell'aria !
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Perché rischiare la tua zucca quando puoi sostituire tu stesso le bombole di sollevamento a gas? Basta acquistare nuovi ascensori in qualsiasi negozio di ricambi auto. Quindi chiedi a un aiutante di tenere il cofano o il portellone mentre scolleghi e sostituisci gli ascensori usurati. Molti stili si sbloccano semplicemente utilizzando un set di prese metriche. Altri si collegano con una connessione a sfera e presa tenuta in posizione con una clip a molla. Per sganciare la clip a molla, infilare semplicemente un piccolo cacciavite a lama piatta tra la clip e il cilindro. Quindi estrarre il cilindro dal prigioniero a sfera.
Perché non tutte le auto hanno i serbatoi di benzina sullo stesso lato ?
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Per accedere a targhe, indicatori di direzione e fendinebbia bruciati, basta rimuovere le viti di fissaggio e fare leva sulla lente. Estrarre la lampadina dal portalampada. Maneggiare il nuovo bulbo con i guanti o tenerlo con un tovagliolo di carta per evitare che gli oli per la pelle si depositino sul vetro sottile. Quindi spingere la lampadina nel portalampada finché non scatta. Reinstalla l'obiettivo e il gioco è fatto.
Ecco altri problemi dell'auto che puoi diagnosticare e risolvere da solo !
La sostituzione di un albero dell'antenna per il montaggio del parafango è facile. Basta svitare la parte rimanente dell'albero e acquistare un albero di ricambio in qualsiasi negozio di ricambi auto. La sostituzione di un'antenna a colonna è un po' più complicata, ma è comunque una soluzione fai-da-te. Scollega il cavo dell'antenna dalla radio e collega un filo pesante all'estremità. Quindi svitare il supporto dell'antenna dal pilastro ed estrarre la vecchia antenna e il filo. Attacca il nuovo cavo dell'antenna alla corda, tira il cavo di nuovo nel veicolo e collegalo alla radio. Fissare quindi la nuova antenna al montante utilizzando le viti in dotazione.
Ottieni istruzioni dettagliate per la sostituzione della tua antenna !
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Se non copri i frammenti di vernice con la vernice per ritocchi, si arrugginiranno e quindi avrai un problema molto più grande tra le mani. Il vero ritocco è facile. Basta acquistare vernice per ritocchi, applicatori di vernice a punta fine e solvente per cera e grasso da qualsiasi negozio di ricambi auto. Pulisci la scheggiatura con lo sgrassante e cera e lasciala asciugare. Quindi immergi l'applicatore nella vernice e tamponalo sul chip. Non aggiungerne troppo o la vernice gocciolerà. Lascia asciugare completamente e applica la cera dopo 30 giorni.
Ottieni la guida completa all'uso della vernice per ritocco automatico .
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Se le gocce di pioggia continuano a caderti sulla testa, è probabilmente perché gli scarichi del tetto apribile sono intasati. È qualcosa che puoi aggiustare da solo in pochi minuti . Apri il tettuccio e cerca i fori di scarico negli angoli anteriore e posteriore del tettuccio. Una volta individuati gli scarichi, fissa con del nastro adesivo un piccolo tubo di gomma o plastica all'estremità dell'aspirapolvere del negozio e aspira eventuali detriti bloccati negli scarichi. Quindi gocciola l'acqua in ogni scarico e controlla sotto l'auto per vedere se sta scaricando sul pavimento del vialetto o del garage. Se lo scarico è ancora tappato, acquista un cavo del tachimetro da un negozio di ricambi auto. Inserisci il cavo nello scarico e spingilo delicatamente verso il basso mentre fai girare il cavo con le dita. Non spingere troppo perché puoi forare i tubi di scarico e scaricheranno l'acqua nella tua zona del cruscotto. Sciacquare lo scarico dopo averlo serpeggiato con il cavo del tachimetro. Se ora funziona gratuitamente, hai finito e non dovrebbe più entrare acqua all'interno del tuo veicolo.
Se riesci a rattoppare un muro, puoi rattoppare un'ammaccatura nella tua auto. Avrai bisogno di varie grane di carta vetrata, una piccola lattina di riempitivo per carrozzeria e pasta cremosa e applicatori di plastica. Inizia levigando l'ammaccatura fino a metallo nudo con carta vetrata a grana grossa. Quindi sfumare i bordi. Pulisci le ammaccature con cera e sgrassante. Quindi miscelare lo stucco per carrozzeria e applicare una rasatura molto leggera per riempire i graffi della carta vetrata. Lasciare che il riempitivo si stabilizzi e quindi ricostruire la riparazione con strati aggiuntivi non superiori a 1/4 di pollice. spesso per applicazione. Sfuma la mano finale in modo che sia a livello con le aree dipinte. Dopo che si è indurito, carteggiare fino a che liscio. Quindi applicare un riempitivo in crema sull'intera area per riempire eventuali buchi. Lasciate indurire e fate un'ultima carteggiatura. Quindi puoi dipingere l'area con la vernice per ritocchi.
Ulteriori informazioni sulla riparazione delle ammaccature dell'auto !
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I negozi di tappezzeria fanno pagare quasi $ 200 per riparare le lacrime nei tuoi sedili. Puoi farlo da solo in poche ore con un kit di riparazione in vinile e pelle (meno di $ 20) da qualsiasi negozio di ricambi auto. Dovrai esercitarti un po 'per ottenere il giusto mix di colori e potrebbe non essere un abbinamento perfetto quando hai finito, ma è molto meglio che andare in giro con i sedili strappati. Inizia incollando il tessuto di rinforzo sul lato inferiore del vinile o della pelle strappati. Quindi mescola lo stucco termoindurente in modo che corrisponda al colore del tuo tessuto e applicalo sullo strappo. Quindi, trova un tappetino strutturato che assomigli di più alla trama del tuo vinile o pelle e posizionalo sul riempitivo liquido. Riscalda lo strumento per rattoppare con un ferro da stiro e premilo sul tappetino strutturato. Rimuovere lo strumento di patching, ma lasciare il tappetino strutturato in posizione fino a quando il patch non si raffredda. Quindi staccalo.
Dai un'occhiata alla storia completa sulla riparazione della pelle .
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Un filtro dell'aria dell'abitacolo intasato può danneggiare il motorino del ventilatore della tua auto e far funzionare l'aria condizionata più a lungo e più duramente in estate. I filtri dell'aria dell'abitacolo sono di facile accesso e sostituzione e risparmierai circa $ 30 facendolo da solo. Acquista un filtro dell'aria abitacolo sostitutivo in qualsiasi negozio di ricambi auto e chiedi all'addetto di stampare le istruzioni di installazione. I filtri dell'aria dell'abitacolo si trovano solitamente nei condotti dell'aria dietro il vano portaoggetti negli ultimi modelli di veicoli. Tuttavia, alcune case automobilistiche li collocano nell'area della carenatura o della console. Basta rimuovere i coperchi di accesso ed estrarre il vecchio filtro. Prendere nota della direzione delle frecce del flusso d'aria in modo da poter installare il nuovo filtro con l'orientamento corretto. Quindi reinstalla le coperture e il gioco è fatto.
Ecco come rimuovere e sostituire il filtro dell'aria dell'abitacolo .
Non ci sono strisce reattive per il fluido del servosterzo, quindi dovrai fare affidamento sui consigli di assistenza del produttore o sulla regola generale (due anni). Usa il metodo del bastoncino di tacchino per rimuovere il vecchio liquido del servosterzo. Aspirare tutto il fluido (motore spento) come mostrato. Quindi riempire il serbatoio con liquido fresco. Avviare il motore e lasciarlo girare per circa 15 secondi. Ripeti la procedura di scambio dei fluidi fino a quando non hai esaurito l'intero quarto.
Nota: Non sostituire mai un fluido del servosterzo "universale" con il tipo consigliato e non aggiungere mai additivi "miracolosi" o prodotti antiperdita. Possono intasare gli schermi filtranti a maglia fine del tuo sistema di sterzo e causare costosi guasti.
Questi 10 servizi trascurati possono prolungare la vita della tua auto .
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Alcune case automobilistiche consigliano di sostituire il liquido dei freni ogni due anni o 24.000 miglia. Altri non lo menzionano affatto. Ma è facile testare il liquido dei freni . Basta immergere una striscia reattiva nel liquido e confrontare il colore con la tabella sulla confezione. Non puoi eseguire un lavaggio completo del liquido dei freni da solo, ma puoi fare la cosa migliore successiva:uno scambio di liquidi. Questa procedura non sostituirà tutto il vecchio fluido con quello fresco, ma introdurrai abbastanza nuovo fluido per fare la differenza. Usa un bastoncino per aspirare il liquido dei freni marrone scuro (i liquidi dei freni e del servosterzo sono incompatibili, quindi usa un bastoncino diverso per ciascuno). Spruzzalo in una bottiglia per il riciclaggio. Riempire il serbatoio con liquido dei freni nuovo come mostrato. Quindi guidare il veicolo per una settimana per mescolare il nuovo fluido con il vecchio. Ripetere la procedura più volte nelle settimane successive finché il liquido nel serbatoio non mantiene il suo colore miele chiaro.
Nota: Il liquido dei freni potrebbe danneggiare il bulbo di gomma del baster, quindi non aspirare completamente il liquido nel bulbo.
Ogni proprietario di auto dovrebbe fare attenzione a queste cose quando controlla i freni .
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Tieni traccia di quando hai cambiato l'ultima volta l'olio, il filtro dell'aria, la candela, ecc., annotandolo sotto il cofano della tua auto. Usa un pennarello a gesso per prendere appunti su una superficie piana, come il coperchio del filtro dell'aria, in modo da non dimenticare mai le operazioni di manutenzione importanti.
Non ricordi quando la tua auto ha avuto l'ultimo cambio d'olio? Questo hack può aiutare !
Raccogli le fuoriuscite di olio usato sul vialetto o in garage usando la segatura. Il materiale è facilmente reperibile nella maggior parte delle officine domestiche:basta aprire i sacchetti di raccolta della polvere sulla levigatrice orbitale, sulla troncatrice, ecc. Versare la segatura sulla fuoriuscita, lasciare che assorba il liquido per circa 20 minuti, quindi spazzarlo via . la panchina all'aperto.
Scopri perché non dovresti mai tenere il telefono nel vano portaoggetti .
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Queste feritoie sono una vera calamita per la polvere e un aspirapolvere con un accessorio a spazzola non otterrà tutto. Prendi un pennello da artista economico e dagli una leggera spruzzata di lucido per mobili. Lavora la spazzola nelle fessure per raccogliere la polvere. Pulisci il pennello con uno straccio e passa a quello successivo.
Non perdere come eliminare l'odore di fumo nella tua auto .
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Ecco un semplice trucco automobilistico:acquista dei tappetini quadrati da Home Depot e usali come tappetini per auto sui sedili posteriori. Un'altra opzione è utilizzare gli scarti della moquette per realizzare questi tappetini per auto fai-da-te.
Dai un'occhiata a questi accessori per la pulizia dell'auto che ripristineranno la tua corsa .
Tieni una maniglia di estensione con un rullo di vernice all'estremità nel pianale del tuo camion per un facile carico e scarico. Non dovrai arrampicarti dentro e fuori, risparmiando tempo e risparmiandoti la schiena!
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Il lettore James Goldstein ha escogitato una soluzione geniale per evitare che oggetti come chiavi o telefoni cellulari cadano tra i sedili e la console di un veicolo, il che può essere difficile da recuperare e persino pericoloso se accade durante la guida.
Ecco altri hack per auto che renderanno la guida molto più semplice !
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Risparmia grandi pezzi di cartone dalle scatole che porti a casa. Riponili lungo una parete nel tuo garage o officina in modo che siano pronti quando stai lavorando a un progetto disordinato come la rifinitura di mobili o il cambio dell'olio nella tua auto. Una grande lastra di cartone è un perfetto telo monouso.
L'acqua gelata può penetrare nelle tracce della finestra e creare trascinamento quando si tenta di aprire la finestra. Quella resistenza può danneggiare i cavi del regolatore della finestra, costandoti quasi $ 300. Puoi evitare completamente il problema lubrificando i binari della finestra con silicone spray o lubrificante spray al teflon secco. Abbassa il finestrino e spara lo spray direttamente nel binario del finestrino anteriore e posteriore. Applicare abbastanza lubrificante in modo che goccioli lungo il binario. Quindi azionare la finestra attraverso diversi cicli di apertura e chiusura per distribuire il lubrificante lungo l'intero binario. Usa un detergente per vetri e un tovagliolo di carta per rimuovere lo spray che cade sul vetro.
Questo geniale hack eviterà l'appannamento dei finestrini della tua auto .
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Salva la tua schiena riponendo il tuo compressore d'aria su un rampicante da meccanico, così puoi portarlo facilmente in giro per la tua officina o garage. A seconda delle dimensioni del tuo compressore, potresti essere in grado di riporre il tubo anche sul rampicante.
Questa è quanto spesso dovresti davvero pulire l'interno della tua auto .
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Sei in ritardo e non hai un raschietto per parabrezza in macchina? Quindi prova un mix di acqua salata. Il sale delle strade mescolato con un po' d'acqua rimuoverà il sottile strato di ghiaccio quando la temperatura scende sotto lo zero. E poi usa i tergicristalli per spingere via la granita. Poiché il sale non è ottimo per la tua auto, usa questo metodo con parsimonia.
Scopri perché dovresti tenere una lima per unghie in auto ogni inverno !
Crea una luce vivavoce in un attimo con una torcia, un paio di pinze e un elastico. Posiziona la torcia nelle ganasce delle pinze; quindi avvolgere un elastico attorno ai manici delle pinze. Questo è tutto! Punta la luce dove ti serve.
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Elimina le spazzole stridenti del tergicristallo strofinandole prima con acqua e sapone; quindi applicare uno strato di lubrificante al silicone spray sulle lame in gomma. Il silicone manterrà le lame funzionanti in modo fluido (e silenzioso) durante la guida invernale.
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Fai scorrere il sedile completamente in avanti e pulisci tutta la spazzatura sottostante. Rimarrai sorpreso da ciò che troverai. Abbiamo trovato uno smartphone smarrito, abbastanza penne e matite per attrezzare un piccolo ufficio e abbastanza monete per diversi pranzi ai distributori automatici. Passa l'aspirapolvere sui sedili, rimuovi i tappetini e passa l'aspirapolvere sul tappeto. Usa un accessorio a spazzola per il cruscotto e i pannelli delle portiere.
Gli automobilisti fanno confessioni esilaranti su quanto siano pulite le loro auto .
Pulisci a fondo la moquette e la tappezzeria. Utilizzare una macchina per la pulizia dei tappeti per ottenere lo sporco che si deposita in profondità nelle fibre del tappeto. (Anche il panno pulito si adatta in questo modo.) Spruzza il tappeto con una soluzione di acqua e detergente, quindi aspira lo sporco e lo sporco in un serbatoio. Una macchina come questa si ripaga dopo pochi utilizzi. Puoi anche noleggiarne uno presso un centro di noleggio o utilizzare invece un detergente spray e una spazzola per la pulizia.
Utilizza questo elenco di controllo delle pulizie di primavera per ripristinare la tua corsa !
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Dopo qualche anno, noterai che il colore dei sedili in pelle o in vinile non corrisponde più a quello del resto degli interni. Non basta solo condizionare la pelle. Spruzzare prima il detergente per la pelle e strofinare energicamente con un asciugamano di spugna pulito. Per evitare di strofinare la sporcizia sui sedili, continua a girare il panno per esporre una superficie fresca. Lascia asciugare i sedili per un'ora e poi strofina un balsamo per pelle come Lexol per mantenere la pelle elastica. È disponibile nei discount e nei negozi di auto.
Ecco 13 cose che fai in macchina, ma non dovresti .
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Dettagli significa proprio questo:pulire tutte le linee di rifinitura e le rientranze. Avvolgi un panno attorno a un cacciavite usurato (senza spigoli vivi) e spruzzalo con Simple Green o un altro detergente multiuso. Muovilo delicatamente lungo le linee di taglio per raccogliere lo sporco, usando sezioni di stoffa fresche mentre procedi. Quindi pulisci intorno ai pulsanti e ai controlli e prosegui con un rigeneratore come Armor All.
Non dimenticare i bordi superiori. Hai mai notato quella linea di sporcizia sulla parte superiore delle finestre quando sono parzialmente abbassate? La maggior parte delle persone trascura questo dettaglio quando lava velocemente il proprio veicolo. Bastano pochi minuti con Windex e uno straccio pulito.
Ecco perché i finestrini delle auto hanno quei puntini neri .
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Mentre tutti gli adesivi dei tuoi parchi nazionali e statali possono richiamare alla mente grandi ricordi, possono essere un pericolo visivo man mano che si accumulano. Gli adesivi di alta qualità si staccano se riesci a metterti sotto un angolo e liberarli con cautela con un angolo di 90 gradi. Altri lasceranno un residuo gommoso e richiederanno un po' più di attenzione. Copri il cruscotto con un vecchio asciugamano e tampona Goo Gone. Quindi raschialo e puliscilo.
Ecco altri modi per rimuovere insetti e adesivi per paraurti sulle auto .
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Ai vecchi tempi disponevi gli strumenti di cui avevi bisogno su un parafango. Provalo su un veicolo di ultima generazione con un parafango inclinato e troverai i tuoi strumenti sul pavimento. Quindi acquista un carrello e tieni tutti i tuoi strumenti a portata di mano.
Nessun meccanico di automobili dovrebbe fare a meno di questi 20 strumenti essenziali !
Una pistola per grasso è grande e, uh, unta. Ma non devi metterlo sui cassetti o sugli armadietti. Taglia alcune sezioni di 1 pollice. e 3 pollici. Tubo in PVC e avvitarli a un supporto in compensato per creare questo supporto per pistola per grasso. Quindi allegare un 2 pollici. accoppiatore e tappo per contenere un tubo di riserva di grasso.
Scopri come organizzare i tuoi prodotti per la cura dell'auto .
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Se usi vecchi mobili da cucina nella tua officina, è una cattiva idea gettare strumenti unti e unti in quei cassetti, dove il legno assorbe tutto. Quindi ecco un consiglio per te:invece, prendi misure accurate di larghezza, profondità e altezza in qualsiasi negozio HVAC. Per circa $ 20 per cassetto, puoi ottenere una fodera personalizzata per ciascuno. Gli interni sembreranno come nuovi e potrai pulirli secondo necessità.
35/100 Non sei inciampato sui cavalletti abbastanza a lungo? Costruisci questo semplice rack di stoccaggio e sollevali da terra. Se hai un martinetto da pavimento leggero, aggiungi ganci di montaggio sotto il supporto. Avvita un 2 pollici. Accoppiatore in PVC sul lato del rack e un connettore da 2 pollici. tappo sul muro vicino al pavimento per la maniglia.
Gli utensili pneumatici non sono dotati di ganci, non si annidano bene nei cassetti e sul piano di un banco da lavoro si aggiungono semplicemente al disordine. Quindi butta giù 20 dollari per questo portautensili ad aria con bloccaggio e la tua vita sarà completa. I tuoi strumenti saranno ben organizzati sulla parete e potrai agganciare un lucchetto per tenerli saldamente in posizione.
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Quando sei nel bel mezzo di un progetto, non devi perdere tempo a frugare nei cassetti alla ricerca di strumenti. Quindi usa questa pratica configurazione per mantenere i tuoi strumenti ordinatamente organizzati nel cassetto del tuo banco di lavoro. Taglia 1 o 2 pollici. Tubo in PVC a misura. Incollare i cappucci terminali e tagliare ogni tubo a metà su una sega a nastro. Avvitali al fondo del cassetto e caricali!
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Per tenere a portata di mano la tua scatola di guanti in nitrile e rendere più facile afferrare un solo guanto invece di una manciata, aggiungi questo supporto magnetico per vano portaoggetti al tuo negozio. Costa circa $ 20 nei negozi di ricambi auto. Potresti persino metterlo sulla tua cassetta degli attrezzi o sul carrello e tirare fuori i nuovi guanti ovunque ti servano. Puoi anche trovare molti stili di distributori di guanti online.
Ecco perché devi toccare la tua auto prima di fare benzina .
La maggior parte dei creeper sono tavole dure, piatte e non imbottite con piccole ruote che si incastrano nelle fessure del pavimento del tuo garage. Non questo! Ecco un creeper che non è solo comodo ma anche convertibile. Tira il perno di rilascio e sollevalo su un'estremità e avrai un sedile avvolgibile che è l'altezza perfetta per lavorare attorno alle ruote. L'imbottitura è extra spessa e le ruote sono extra large da 3 pollici. poliuretano morbido, in modo che il rampicante rotoli senza intoppi, anche su detriti e crepe. È un po' più alto da terra rispetto ad altri rampicanti, quindi dovrai sollevare il veicolo di qualche centimetro in più. Ma ne vale la pena per il comfort. Il telaio per impieghi gravosi è valutato fino a 450 libbre. per la meccanica pesante. L'Omega 91000 Z Creeper è disponibile online.
Questo è il posto più sicuro nella tua auto, non è dove penseresti !
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Posiziona questo organizer per utensili magnetico (Torin n. MPH10RT) su un carrello e tieni fino a 10 utensili a portata di mano. Per un facile accesso, monta il porta asciugamani da negozio sulla cassetta degli attrezzi, sul carrello o sotto il cofano.
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Questo strumento e una bomboletta di penetrante antiruggine sono il segreto per rimuovere i bulloni arrugginiti ostinati grippati. Carica lo strumento del driver nel tuo martello pneumatico e fai scorrere una presa e una chiave inglese. Quando si preme il grilletto, il conducente applica gli impatti al centro della testa dell'otturatore, demolendo l'accumulo di ruggine. Ruota la chiave e la bussola durante gli impatti e allenterai il bullone o il dado in pochissimo tempo.
Queste sono le cose più strane che i meccanici hanno trovato nelle automobili .
Di recente ci sono state notizie di pacchetti di ponticelli al litio difettosi che hanno preso fuoco durante un avvio di emergenza. Ma questo jumper pack con batteria al litio (CHARGE IT, n. PP15) include funzioni di sicurezza per tenerti lontano dai notiziari serali. Lo zaino è piccolo e leggero (3,3 libbre) e rimane carico molto più a lungo di un tradizionale pacco di piombo acido. La batteria emette 270 ampere di avviamento, sufficienti per avviare la maggior parte dei motori a quattro e sei cilindri. E viene fornito con adattatori di ricarica e una porta USB per caricare il tuo telefono o tablet. Acquista il kit di ricarica per laptop da 19 volt opzionale e usa il pacchetto per caricare il tuo computer (PPA17).
Ecco come far ripartire un'auto con un booster pack .
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A volte non è possibile inserire un normale avvitatore pneumatico in spazi ristretti. È qui che torna utile questo avvitatore a impulsi tozzo ultra compatto. È lungo solo 4,4 pollici e pesa solo 2,86 libbre, ma emette 450 piedi-libbre. di coppia.
Mantieni la batteria dell'auto funzionante al massimo delle prestazioni con il nostro controllo della batteria dell'auto in 10 minuti .
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Lascia cadere questo elegante rack in un profondo cassetto della cassettiera degli attrezzi e inserisci più pinze e chiavi inglesi in meno spazio riponendole su un lato. Il rack di stoccaggio Lisle n. 404090 può contenere fino a 13 utensili e dispone di due slot di dimensioni diverse.
A volte non vale la pena spendere tempo e fatica per salvare un fermo o un morsetto arrugginito. Quando mi imbatto in quelle situazioni, rompo il mio strumento di taglio, taglio la parte arrugginita e installo nuove parti. Puoi acquistare uno strumento di taglio ad aria in qualsiasi centro di casa per circa $ 30, ma consuma molta aria (10 cfm). Se non hai un enorme compressore a due stadi, una versione elettrica potrebbe essere un'opzione migliore. Gli strumenti di taglio non servono solo per tagliare parti arrugginite. Sono ottimi per angoli di taglio, mensole e barre filettate.
Non perdere questi 13 modi in cui stai accorciando la vita della tua auto .
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Illuminare un vano motore pieno zeppo di componenti nascosti e profondi può essere una vera sfida. Una soluzione è utilizzare due luci:una per inondare l'intera area e una più piccola per adattarsi agli spazi ristretti.
Le luci di emergenza a incandescenza rappresentano un pericolo per la sicurezza se utilizzate intorno alla benzina ed è facile ustionarsi sul riflettore caldo. Ci sono diverse alternative. Le lampade fluorescenti a tubo lungo e le luci "stick" a LED non lo tagliano. Sono troppo deboli o troppo lunghi, oppure proiettano un raggio troppo stretto. Prova invece un proiettore fluorescente a tubo corto da 26 watt (Bayco SL-8908). Le doppie lampadine da 13 watt del proiettore corrispondono a una lampadina a incandescenza da 125 watt in uscita, quindi illumina davvero l'intero motore. Avrai comunque bisogno di una piccola luce per illuminare i punti ristretti.
Scopri come ricaricare la batteria di un'auto scarica in modo rapido e sicuro .
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I hate reassembling dirty, greasy, gritty engine and brake components. The dirty bolts cross-thread easily; gasket adhesive doesn’t stick well; it’s no fun to work on dirty stuff; and you can’t see what’s really going on underneath all the grime. That’s why I got a parts washer. This 3-1/2-gallon tabletop unit (the Torin T10035 Part Washer) is available at home centres and Amazon Add a parts washing brush and two gallons of concentrated degreaser and you’ll get out of the store for less than $65. Set it up and add water and you’re ready to clean all those greasy, grimy parts and bolts. And don’t forget to dunk your tools in the cleaner too. Just give them a quick wipe to dry them off before you put them back in your toolbox.
Car repair is a messy business, and if you don’t use a drip pan or a large piece of cardboard, you’ll wind up with an oily mess on your garage floor. If you’re the kind of cheapskate who saves appliance boxes just for this purpose, more power to you. But the rest of you can easily afford to buy a real drip pan with a lip all around the edge. When you’re done, just pour the oil into your recycling bottle and put the pan back under your car to catch any remaining drips.
Armed with these expert tips, you’ll be able to replace your engine gaskets in no time.
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A wimpy $30 vise may satisfy your wallet, but you’ll regret buying one the first time you have to crank the bolts off a really big part. So skip the cheapies and invest in a heavy-duty vise. You want a vise with at least 5-1/2-in. jaws, a pipe clamping area, dual swivel locks and a large anvil area. I found this Masterforce model at a home centre for $100. But you can find great deals on good used vises on Kijiji or at neighbourhood garage sales.
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In less time than it takes your air compressor to pump up to full pressure, you could remove the lug nuts from two wheels using an electric impact wrench. Sure, the electric models don’t pack the same torque as an air-powered wrench, but you don’t need that much torque just to remove lug nuts. If all you’re doing is tire rotation and an occasional heavy-duty repair, an electric impact wrench is just the ticket (one choice is the DEWALT DW292 1/2-Inch 345-ft.-lb. Impact Wrench, available at home centres or Amazon). Just make sure you use a hand-held torque wrench to tighten the lug nuts.
A rolling creeper seat doesn’t need much explanation. You sit on it. You store tools and parts under it. And you roll around to reach the tools and parts you forgot. Find creeper seats at any auto parts store, home centre or online tool site.
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Got a knocking, ticking or humming sound and don’t know where it’s coming from? Pinpoint the problem with an automotive stethoscope (one example is the Lisle 52500 Mechanic’s Stethoscope). Just touch the probe to the most likely suspects and the culprit will stand out like a sore thumb. Pick up a stethoscope at any auto parts store.
Here are 12 myths you need to stop believing about your car .
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If you’re going to do repair work, you simply have to keep some basic lubricants and special chemicals on hand. Here’s what every shop should have.
Most cars, trucks, and lawn and garden implements use metric hex and star fasteners. So why wait until you’re knee-deep in a repair before you discover that you need a special socket? Buy a set of each style now. And if you use an air or electric impact wrench, pick up an impact-rated universal joint and several impact extension bars. Chrome sockets like the ones shown are for use with hand ratchets only, not impact wrenches.
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An electric impact wrench is a heckuva lot better than a hand wrench. But seriously, nothing beats raw air power and air tools when you want to make quick work of just about any auto or small-engine repair.
But first you need a real air compressor like the one shown, not some wimpy $99 2-gallon unit designed to run a nail gun. And don’t get suckered by horsepower ratings; they don’t mean anything. Instead, look for a compressor with at least a 15- to 20-gallon tank and a minimum output of 5 cfm at 90 psi. That’ll power just about any air tool you want, except a sandblaster. For that, you need at least 10 cfm, and a rich uncle.
Here are five uses for an air compressor you never thought to try .
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When it comes to working in small spaces, fluorescent lights are too big, and flashlights aren’t bright enough (and don’t stay put). But the latest rechargeable LED lights fit the bill perfectly. They’re much shorter and brighter than first-generation 70+ LED stick lights. Plus the battery lasts longer (up to five hours on a charge) and recharges faster. So these LED lights are perfect for DIY auto and small-engine work, as well as home repairs. This Stubby II LED cordless light (available at tool stores or online) allows you to switch between a broad 120-degree beam and a focused, flashlight-size beam.
You may not think you need a torque wrench to install spark plugs or work on your lawn and garden equipment. But studies show that most DIYers overtighten just about everything. And overtightening leads to broken bolts, stripped threads and damaged equipment. With a torque wrench and the equipment manufacturer’s torque value in hand, the problem is solved:A “clicker” torque wrench makes an audible click when you’ve reached the set torque, and with a “beam”-style wrench, you just watch the scale and stop at the right number.
Tighten fasteners in two steps— first to half torque and then to final torque. n Clean dirty or rusted threads before tightening, but don’t lubricate them unless instructed to by the equipment manufacturer.
Always dial the wrench back to zero (never below zero) when you’re done with it.
Never use your torque wrench as a breaker bar—that’ll damage the torque mechanism.
Handle with care—a single fall can knock the accuracy off by as much as 30 percent. If you do drop it, get it recalibrated before using it again.
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We’ve all done it—overtightened an oil filter so much that it’s a bear to remove. If you think you can remove it by jamming a long screwdriver through the can and twisting, think again. The screwdriver will just rip the can open and you’ll be drenched in oil. When you’re done dealing with that mess, the filter will still be stuck and you’ll be even more frustrated. To remove a stuck filter, use a band-type wrench that you’ve lined with coarse-grit adhesive-backed sandpaper.
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You can change your coolant yourself in about an hour. You’ll need to invest in an air-powered refilling tool to remove air pockets from the cooling system as you fill. You’ll save about $50 on your first coolant change and about $100 on each one after that.
These step-by-step instructions will make replacing a coolant hose even easier for you!
Did you know there’s a right way and a wrong way to tighten lug nuts? Most people think tighter is better. Not true. Overtightening lug nuts is the No. 1 cause of warped brake rotors (called “brake rotor lateral run-out”). Warped rotors cause pedal pulsation and can increase your stopping distance. Overtightening can also break wheel studs. The stud itself doesn’t cost much ($3), but the labor to press out the old stud and insert the new one can run $50 to $75.
Spin the lug nuts on by hand. Never coat the stud with grease, oil or anti-seize. Lower the jack only enough to bring the tire into contact with the road. Tighten each nut to half the specified torque. Then lower the vehicle completely and tighten each nut to full torque. Consult your owner’s manual or a shop manual and set your torque wrench to one-half the recommended torque specification. Reset the wrench and tighten each nut to full torque. Move the socket from one nut to the next in a star-shaped sequence.
These are the 15 things you should do within 10 minutes of having a car accident .
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When you’re leaning over the fender and elbow deep into a tune-up, the tool you want is a 20-in. extension bar. It’ll save your back every time. Just snap your socket onto the end and ratchet away—while standing. The Kobalt 20-in. Extension (No. 337368) is at Lowe’s.
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When the ball mount on your trailer hitch is rusted in place, don’t whack at it with a sledgehammer. Here’s what to do instead. Buy a can of penetrating oil ($6) and an air chisel fitted with a “hammer” bit. The air chisel will run about $15 and the extra bit will be about $8.
Spray the opening to the hitch receiver. This newest style of penetrating fluid chills the metal, causing it to contract to help break the rust seal. Then use an air chisel fitted with a hammer bit to knock everything loose. The air hammer will break up the rust, spread the penetrant and free up the ball mount. Once it’s free, just tap out the rusted ball mount with a regular hammer. If you plan to reuse the rusty mount, coat it with a rust converter or waterproof marine grease.
Mechanics often use special magnetic inserts in sockets to prevent the bolt from falling out while they try to thread it into a tight spot. You don’t need to waste money on those gadgets. Simply cut a rubber band into strips and lay a strip across the opening of the socket. Then insert the bolt head. The rubber band will wedge the bolt head in the socket, allowing you to start threading without losing the bolt.
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If your hood doesn’t latch and unlatch easily, chances are it’s just rusty and dry. You can fix the problem in about 10 minutes with spray rust penetrant and spray lithium grease. Pop the hood and saturate the entire latch mechanism with rust penetrant. Latch and unlatch the hood several times until the mechanism works smoothly. The rust penetrant won’t last long, so you’ll have to apply a better lube. Open the hood and spray all the moving parts with white lithium grease. Latch and unlatch the hood several more times and you’re good to go. There is a difference between rust penetrant and WD-40, which is still great at scaring away spiders, believe it or not .
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A rusty or dented bumper can drag down the whole appearance of a pickup that’s in otherwise good shape. Having it replaced by a pro will set you back $1,000, but you can save $500 or more in labour and parts by doing the job yourself. It takes only a few hours.
If you’ve put 80,000 or more miles on your struts, they’re worn out and must be replaced. We know they’re expensive (about $700 for front struts replaced at a shop). But in the long run, driving on worn struts actually costs you more. You could save $300 doing struts yourself!
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Sometimes a middle-aged car can still look fine except for wear and tear on the wheels and wheel covers. Fortunately, you can fix this yourself for very little cash. Removing the rust and painting your wheels take a full day. (Don’t panic—mostly you’re waiting for paint to dry.) Then the wheels must dry for 24 more hours after painting before you remount them. So make other arrangements for transportation for a day. The supplies cost about $50 from any auto parts store. See how to refinish wheels at home .
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You can rejuvenate your car’s finish yourself and get it pretty darn close to the factory shine. But it takes more than a simple wax job. The process starts with a good wash, followed by scratch repair, polishing and a protective wax finish. A pro would charge upward of $200 for this. But after a one-time $200 investment for a polisher and supplies, you’ll be able to make your whole fleet look like new. Your first attempt will take a whole day.
Don’t miss these brilliant ways to use car wax around the home .
Want to save money on a bed liner? Instead of a plastic liner or a professionally sprayed-on liner, try a DIY roll-on bed liner. You’ll get great-looking results at a fraction of the cost!
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Automatic belt tensioners, standard in most cars now, make changing a serpentine belt a simple DIY repair.
Check out how to replace a serpentine belt in about 15 minutes.
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Change your spark plugs yourself to maintain peak performance and high gas mileage. In most cases it’s a simple job as long as you have the right tools. See how to replace spark plugs .
Improve the cooling of your car’s air conditioner with an easy-to-use A/C recharge kit.
These are the craziest things car mechanics have seen on the job .
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Cars run on electricity as well as gas, and almost all of it runs through fuses. It takes about five minutes, costs about $1, and it’ll save you the hassle of a trip to the repair shop.
Don’t miss these 13 weird car features you didn’t know you might have .
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Graphite powder keeps delicate lock mechanism working. We don’t think much about our door locks until the key breaks off in the cylinder. Mantieni questi delicati meccanismi in movimento con un getto di polvere di grafite secca. Potrebbe essere necessario spingere leggermente indietro il lembo del parapolvere con una piccola lima per unghie di metallo per raggiungere la serratura. Una rapida pompa del tubo erogherà abbastanza grafite. Muovi più volte il cilindro della serratura con la chiave per lavorare la grafite nel meccanismo. Do this to your trunk lock as well.
Find out why you need to wrap your car key fob in foil .
Tightening lug nuts without a torque wrench can be a recipe for disaster. If worse comes to worse and you break the wheel stud, here’s how to replace it .
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Repair broken power locks by replacing the actuator, which is a common problem on late-model Fords. You’ll save on the shop fee plus some of the new part cost.
Find out how to fix power door locks —you could save up to $100.
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Replace your vehicle backup bulbs with alarm bulbs to alert folks nearby for safer backing. It’s quick and easy. Or add a louder freestanding backup alarm under your vehicle.
Se possiedi una di queste 10 auto, è molto più probabile che venga rubata .
Do you get a crummy idle or poor engine response when you put the pedal to the metal? You may have soot and carbon buildup on the valves, intake manifold and throttle body assembly, as well as clogged fuel injectors. Shops charge $80 and up to perform a fuel induction cleaning service. But you can do the same thing in about 30 minutes with the 3M No. 08963 Do-It-Yourself Fuel System Tune-Up Kit; $35 from Amazon. Watch the instructional DVD. Then grab the kit, a screwdriver, goggles and rags and you’re ready to bust crud.
This is the best-selling car of all time !
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When you store your sports car or classic car in the garage for the winter, a few simple steps and some proactive care will keep it in tip-top shape for the next outing .
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Think you’re sending a green or team message by flying a window flag down the road at a high speed? Think again. What you’re really announcing is that you like to waste gas. Normal aerodynamic drag accounts for 30 per cent of your fuel budget. But add those flags and antenna toppers and you use even more fuel. If you’re truly serious about saving fuel, ditch the doodads and drive the vehicle as it came from the factory—naked.
Manufacturers don’t want you to know these five ways self-driving cars can fail .
Generate power for corded tools anywhere you go without the cost and hassle of a gas-powered generator by wiring a power inverter to your truck battery.
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A windshield washer that doesn’t pump enough fluid is annoying and even hazardous.
Find the solution to fixing a troublesome windshield washer .
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Want a great way to mount your electronics without drilling holes? How about a vehicle-specific bracket/adapter mounting system? You can buy a version for just about any car or device from pro-fit-intl.com. The mounting bracket for this 1999 Toyota Camry (Pro. Fit No. 042VSM; $36) fits onto one of the radio fasteners. Other versions mount in different places. Then the device-specific adapter mounts to it.
Replacing a car’s thermostat (or T-stat) is an easy and inexpensive repair, and in most cases will cure an overheating or no-heat problem, sparing the time and expense needed for expert diagnostics.
Learn all the steps to replace a thermostat !
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Frustrated by a Phillips screw that’s starting to strip out? Salvage the situation with one of these tips before you go through the misery of drilling out the screw.
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It’s a fact. A spark always jumps from the sharpest edge of the centre electrode. But the edges of copper centre electrodes round off quickly, increasing the number of starter rope pulls. Iridium-enhanced spark plugs, long standard on late-model cars and trucks, are now available for lawn and garden equipment and motorsports applications. Iridium has the highest melting point of all the precious metals (4,229 degrees F), so it holds its sharp edge longer. Iridium plugs cost a few bucks more, but they provide faster starts and last much longer than conventional copper plugs.
Vehicle floor mats are supposed to stay in place and protect your carpet. Do they? No! Instead, they slide around, crack and fall apart. So you end up replacing them every few years and still wind up with dirty carpet. That’s why I was so impressed with the FloorLiner DigitalFit floor mats from WeatherTech Canada. The one-piece design protects all your front carpet—door to door. The mat is formed with three layers of material. The bottom layer creates friction between the mat and the carpet (so it won’t move). The rigid middle layer holds the shape, and the top layer is textured so your feet don’t slip. Plus, the built-in water channels drain melted snow away from your feet and off to the sides.
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Clear your fogged or yellowed headlight lenses in 45 minutes for less than $15, rather than spending $100s to replace them.
Learn how to clean cloudy headlights with these do-it-yourself tips .
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Use a simple fused jumper to pinpoint the problem with a bad horn. Often the fix is simple and cheap.
Here are six reasons your car horn isn’t working—and how to fix it .
Fix a stuck power antenna by replacing a burned out motor or bad cable/mast. You can do both in about two hours, and you’ll avoid the $50 to $100 dealer service fee. You need only one special tool, an antenna wrench.
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The hardest part of the job is choosing a new bulb. You can spend more time shopping for the bulbs than it takes to install them. The choices are mind-boggling. Every bulb manufacturer has its own confusing names for each style, making comparisons difficult. But it boils down to four upgrade categories—brightness level, life span, light colour and energy consumption.
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Simply clean the ground connection to restore the brightness of dim headlights. And apply a little dielectric grease. Or replace the bulb if you see a gray/brown film on the inside of the glass.
Don’t miss these headlight upgrades for better style, safety and performance .
Fixing a clunk when your car hits a bump is a trial and error process. Start with the stabilizer bushings and then the bar end links, using a special tool.
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Use a professional crimper and electrical moisture sealant to make quick, solid connections in auto wiring.
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Replace a leaky gasket cover on a four-cylinder engine easily and in less than an hour for less than $25.
Learn about sea foam and why you should use it for your engine .
All tires lose air, so check your tires monthly. Always use the same tire pressure gauge and check the air pressure first thing in the morning, not after you’ve driven on them or they’ve been sitting in the hot sun. Inflate to the pressures listed on the carmaker’s decal (on the driver’s door or jamb), NOT the maximum pressure listed on the tire. The recommended tire pressure is based on the weight of your particular vehicle, not the tire brand or tread style.
We asked winter driving experts about the winter driving errors that could put you in danger .
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Rough idle? A good dousing with throttle body cleaner may be enough to restore your EGR valve to near-mint condition, transforming a harsh idle into a soothing hum.
Is your car’s oil all black and gunky? Better change it now. Here’s how to choose the right engine oil and oil filter for your vehicle .
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Prevent license plate theft by using special screws that require a special security wrench to remove. They’re inexpensive and take only minutes to install.
Here’s how you can find the engine code and model year in a vehicle identification number (VIN) .
Here’s an important car repair and maintenance task you should know. Loosen and lubricate a corroded spare tire lift so you can get to your spare tire when you need it.
Here are some tips that will extend the life of your tires .
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Diagnose car problems without going to a mechanic with an auto code reader. Simply plug it into the car’s computer system, then interpret the trouble code readout.
Next, here are 14 signs your car is about to die .
