Ai tempi dei tuoi genitori o dei tuoi nonni, tutte le auto sono state create uguali o abbastanza uguali. L'olio doveva essere cambiato ogni 5.000 chilometri e tutti usavano praticamente lo stesso tipo. Questo era solo un esempio dei tanti modi in cui manutenzione dell'auto era standardizzato tra tutti i veicoli. Oggi ci sono tante diverse linee guida per la manutenzione quanti sono i tipi di auto. La buona notizia è che l'ingegneria automobilistica è progredita a tal punto che la manutenzione dell'auto è più facile che mai. La cattiva notizia:molti proprietari di auto seguono ancora le vecchie linee guida, sprecando tempo e denaro e forse danneggiando anche le loro auto. Avvia le tue conoscenze, evita danni al motore e smetti di sprecare denaro per la tua auto rivedendo questi passi falsi comuni condivisi da Ben Perricone, responsabile del territorio, AAA Mid-Atlantic, con sede a Wilmington, Delaware.
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Un'auto costruita nel 1985 avrà requisiti di manutenzione diversi rispetto a una costruita nel 2021. Non indovinare o presumere dettagli sulla tua auto e non accettare ciecamente i consigli di un meccanico. Assicurati di conoscere l'anno, la marca e il modello della tua auto e di tenere a portata di mano il manuale del proprietario. Ha tutte le informazioni necessarie per la corretta manutenzione del tuo veicolo. Esaminarlo ti farà risparmiare centinaia di dollari in errori di manutenzione e carburante.
Per risparmiare ancora di più, scopri i segreti che il tuo meccanico di auto non ti dice .
"Le auto non hanno bisogno di messe a punto in 20 anni", afferma Perricone. Le auto più vecchie necessitavano di messe a punto ogni 30.000-50.000 chilometri. Ora, i computer, i cervelli che fanno funzionare le auto moderne, hanno cancellato la necessità di tali messe a punto. Prima di accettarne uno, scopri le specifiche di ciò che verrà fatto. Sostituzione delle candele e filtri dell'olio sono fasi di manutenzione ordinaria che possono essere classificate come "messe a punto" quando in realtà non dovrebbero esserlo. Quindi fai domande e controlla il manuale del proprietario. Ricorda, le auto più vecchie sono quelle che potrebbero aver bisogno di "messe a punto" più tradizionali.
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Nella maggior parte dei casi, lubrificare il telaio di un'auto (la struttura del veicolo) è arcaico quanto la messa a punto. I giunti sferici e altre parti delle auto moderne sono sigillati in modo permanente, quindi non è necessaria alcuna lubrificazione. Ancora una volta, capisci che anno, marca e modello dell'auto che hai. Una nota:i camion sono diversi dalle auto. Alcuni hanno ingrassatori sui giunti sferici e sui tiranti e potrebbero necessitare di lubrificazione. Ma gli ultimi modelli di autovetture generalmente non necessitano di alcun intervento di lubrificazione, afferma Perricone.
Scopri altre cose che non dovresti mai fare alla tua auto .
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Gli oli sintetici presentano vantaggi che sono necessari e utilizzati per ottimizzare il funzionamento di alcuni motori moderni. Ma gli oli sintetici non vanno a vantaggio di tutti i motori, specialmente quelli dei veicoli più vecchi. Assicurati di utilizzare la viscosità e il grado corretti per il tuo particolare veicolo. Ecco quanto spesso dovresti cambiare l'olio .
Le auto più recenti hanno tappi sui cilindri principali che tengono fuori lo sporco ma non sigillano il sistema. Dopo due anni, il liquido dei freni ha assorbito quanta più acqua può trattenere e continuare a funzionare correttamente. "L'umidità andrà a lavorare attaccando tutti i componenti", afferma Perricone. "Quella stessa acqua intrappolata nel sistema attaccherà i freni antibloccaggio e altri componenti costosi". In conclusione:cambia il liquido dei freni ogni due o tre anni.
Segui questo programma di manutenzione dell'auto per mantenere il tuo veicolo in ottime condizioni.
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Hai mai notato che i fari ingialliscono e diventano oscuri? Ciò limita la visibilità soprattutto di notte e durante condizioni di guida pericolose, il che diminuisce la sicurezza. Non acquistare il kit di ripristino dei fari pronto all'uso o le correzioni casalinghe dettagliate su Internet, afferma Perricone. Qualsiasi miglioramento rispetto a queste correzioni (che costano circa $ 20) durerà solo poche settimane. Invece, vai in una stazione di servizio rispettabile. Levigheranno l'obiettivo, rimuoveranno la plastica danneggiata, lucideranno la superficie e la ritireranno con un rivestimento protettivo per circa $ 100. Scopri altri aggiornamenti dei fari per stile e sicurezza .
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Sì, i refrigeranti, spesso chiamati antigelo, devono essere cambiati. (Se necessario, segui le nostre istruzioni dettagliate per cambiare il liquido di raffreddamento della tua auto .) Ma gli scarichi possono danneggiare la tua auto. Per capirlo, considera che gli scarichi sono spesso venduti come un modo per liberare i fluidi del motore da sporco e altri contaminanti. Il problema è che gli scarichi possono anche danneggiare l'auto, causando la fuoriuscita delle guarnizioni. Le auto non hanno bisogno di risciacquo a meno che tu non abbia guidato in acque alte o in altre situazioni straordinarie. Anche in questo caso, controllare il manuale del proprietario è utile perché un pick-up del 1978, ad esempio, potrebbe aver bisogno di un lavaggio, a seconda di molti fattori.
Quindi, scopri cosa fanno questi strani rumori di auto significa, secondo un meccanico.
