Lavare accuratamente l'auto dopo una lunga stagione invernale è un componente fondamentale per proteggerne la finitura a lungo termine. Lasciare che il sale e lo sporco accumulati durante i mesi freddi si depositino sulla vernice, sulle cromature e sulla plastica del tuo veicolo, può opacizzarne la lucentezza e incoraggiare reazioni chimiche che potrebbero danneggiare permanentemente il tuo rivestimento trasparente.
Mentre è certamente soddisfacente attaccare lo sporco sul tuo veicolo con una spugna e un secchio in una calda giornata primaverile, rimuovere solo il livello superficiale di sporcizia, non importa quanto la tua auto o camion possa sembrare pulita in seguito, dovrebbe essere solo una parte del tuo approccio . Per scavare davvero nella tua vernice e impigliare i contaminanti in essa incorporati, dovrai inserire un kit di pulizia economico, ma incredibilmente utile:la barra di argilla. (Sì, la stessa roba che è stata dissotterrata dal terreno.)
Nel tempo, i trasparenti e gli smalti intrappolano al loro interno alcuni contaminanti che sono così legati alla finitura da non poter essere rimossi con un semplice lavaggio. Questi possono includere piccole limature metalliche, alcune sostanze chimiche presenti nell'aria e, in alcuni casi, l'ossidazione correlata al sale stradale. Se hai mai fatto scorrere le mani su un pannello dipinto e l'hai sentito un po' meno che liscio, quello che stai percependo sono questi contaminanti. Pensa all'argilla come a un velcro ultra appiccicoso che si aggrappa a queste particelle indesiderate e le estrae direttamente dalla vernice.
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Se abbini la tua barra di argilla con una lubrificazione adeguata e fai attenzione al tipo di argilla che usi, non rischi di danneggiare la lucentezza della tua vernice. E ricorda:modella un veicolo solo dopo che è stato completamente lavato, perché non vuoi trascinare lo sporco superficiale sulla tua carrozzeria.
Per utilizzare correttamente la barra di argilla, devi prima inumidire il pannello che stai pulendo utilizzando un lubrificante per argilla dedicato o qualcosa come un prodotto rapido per i dettagli. L'idea è di dare all'argilla uno strato di liquido su cui scivolare senza intoppi. Quindi, dividi la barra di argilla in terzi o quarti, facendo attenzione a non lasciare che tocchi superfici che potrebbero essere sporche:non vuoi trasferire nulla da un tavolo al tuo veicolo. Tagliare la barra significa che se fai cadere un pezzo mentre lavori, puoi gettarlo via e avere ancora un po' di tempo per finire il lavoro:una volta che l'argilla ha toccato terra, è troppo contaminata per continuare a usarlo.
Con il pezzo di argilla appiattito in mano e la vernice appannata in uno strato di liquido, tira l'argilla in un'unica direzione in una linea retta attraverso la vernice. Non ruotare o fare cerchi e usa una pressione costante ma non troppo forte. Potresti sentire un piccolo strattone mentre l'argilla estrae le particelle dalla tua finitura. Dopo alcuni passaggi, dai un'occhiata al lato dell'argilla che stava toccando la vernice. Se riesci a vedere lo sporco, piega l'argilla su se stessa e usala di nuovo. Continua fino a quando non puoi più piegare su una superficie pulita, quindi sostituisci il pezzo di argilla.
Saprai che un pannello è pulito una volta che ti senti liscio sotto la punta delle dita, soprattutto rispetto ai tuoi pannelli non rivestiti. Non è necessario passare attraverso il processo della barra di argilla ogni volta che lavi il tuo veicolo. Almeno due volte l'anno, tuttavia, in genere con il cambio delle stagioni e soprattutto dopo gli abusi subiti dal tuo veicolo durante le condizioni di guida invernali , fare questo passaggio in più è un ottimo modo per prolungare la vita della tua vernice assicurandoti che sia il più pulita possibile.
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Ci sono diversi gradi di argilla là fuori, ma per lo più vorrai attenerti a valutazioni fini e medie. Medium è un'argilla più aggressiva che dovresti usare solo su un veicolo che ha una contaminazione visibile della vernice, poiché c'è una maggiore possibilità che possa rovinare la tua vernice dopo che è stata utilizzata (cosa che in genere può essere risolta lucidando in seguito). L'argilla fine è più sicura da usare e adatta ai veicoli più recenti ed è generalmente la qualità migliore da applicare su plastica e finiture.
Un'altra cosa da tenere a mente è che l'argilla rimuoverà anche gli strati di cera che potrebbero essersi accumulati sulla vernice. È sempre una buona idea abbinare una sessione di argilla con un'applicazione di cera fresca in modo da proteggere al meglio la ritrovata pulizia della tua vernice.
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