Tu prenditi cura della tua auto. Vuoi che duri, quindi assicurati che riceva tutta la manutenzione ordinaria consigliata dal produttore. Hai le gomme ruotate regolarmente, il filtro dell'aria è stato sostituito prima che si intasasse e la cinghia di distribuzione è stata sostituita molto prima che abbia la possibilità di rompersi. Forse fai anche il possibile, sostituendo Mobil1 Synthetic per l'olio motore convenzionale perché apprezzi le cose più belle. Ovviamente, assicurati anche che il resto dei liquidi venga cambiato nei tempi previsti. Ma lo sapevi che il semplice cambio dei fluidi potrebbe non dare alla tua auto, camion o SUV il livello di protezione che stai cercando?
Quando si tratta di riparare i fluidi in un'auto, i produttori di veicoli consigliano solitamente di scaricare il vecchio fluido, sostituire il filtro (ove applicabile) e rabboccare con fluido nuovo. Se eseguito secondo i programmi, questo metodo tradizionale per la sostituzione dei fluidi può fornire anni di servizio per i sistemi della tua auto. Ma il metodo "scola e riempi" non è così completo come potresti sperare. Non rimuove i contaminanti dal sistema. E, in molti casi, il semplice deflusso del fluido non sostituisce tutto il fluido.
Ad esempio, all'interno di una trasmissione automatica è presente un componente chiamato convertitore di coppia. All'interno del convertitore di coppia è contenuta la metà dell'ATF nella trasmissione. Quando la trasmissione viene scaricata, il fluido all'interno del convertitore di coppia rimane. Quindi, quando la trasmissione viene riempita, viene effettivamente sostituita solo la metà circa del fluido.
L'unico modo per sostituire tutto il fluido e allo stesso tempo pulire a fondo il sistema è eseguire un servizio di lavaggio del fluido.
BG Fluid Service è la tua soluzione per completare la sostituzione dei fluidi. Un tecnico collegherà una macchina specializzata che forza il fluido attraverso l'intero sistema, sostituendo tutto il fluido. BG Fluid Service pulisce anche delicatamente i corpi estranei (vernice, gomma, detriti metallici) in modo molto più efficace di quanto si possa fare con il drenaggio. I risultati? Massime prestazioni e maggiore durata. Il consumo di carburante è aumentato, le emissioni sono diminuite e i componenti interni rimangono privi di usura. I prodotti BG sono la chiave per proteggere il tuo veicolo.
Oltre all'olio motore, è necessario sostituire periodicamente molti altri fluidi. L'intervallo di manutenzione è diverso per ciascun fluido - il fluido del cambio automatico (ATF), il fluido del servosterzo, il fluido dei freni, i fluidi dei componenti della trasmissione e il liquido di raffreddamento del motore - e può variare dal cambio dell'olio a 5k miglia, a (in alcuni casi) il fluido differenziale a 150k miglia. Prendi in considerazione questi servizi BG per i liquidi nel tuo veicolo.
Nel tempo, l'ATF può rompersi, causando una diminuzione delle prestazioni di trasmissione. I detriti metallici causati dall'attrito tra le parti in movimento si depositano all'interno del fluido e possono causare danni. Un lavaggio della trasmissione BG:
Le pompe del servosterzo possono diventare rumorose a causa del fluido degradato e lo sterzo può sembrare difficile o irregolare. Questo servizio può eliminare il rumore e uniformare le prestazioni dello sterzo. Questo servizio:
Il liquido dei freni assorbe l'umidità nel tempo. Questa umidità può causare corrosione nel sistema, degradare il fluido e portare alla perdita della funzione del freno. Per assicurarti che i tuoi freni siano silenziosi, reattivi e sicuri, questo servizio:
I componenti della trasmissione hanno generalmente una vita utile più lunga rispetto a molti altri sistemi di veicoli, a meno che non siano soggetti a un uso intenso, come spesso accade con camion e SUV. I fluidi in ciascuno dei componenti della trasmissione si guastano nel tempo e si accumulano detriti metallici, causando danni agli ingranaggi. Questo servizio:
I motori di oggi sono progettati con tolleranze interne estremamente strette per bilanciare prestazioni, risparmio di carburante ed emissioni. Un risultato indesiderabile dei motori a stretta tolleranza è che sono suscettibili ai depositi di carbonio su valvole, porte, iniettori di carburante, corpo farfallato e camere di combustione. Per ridurre i tempi di inattività, aumentare il consumo di carburante, ridurre le emissioni e altro ancora, questo servizio:
Il liquido di raffreddamento (antigelo) all'interno del sistema di raffreddamento viene contaminato da incrostazioni e corrosione, soprattutto se sottoposto a temperature estreme. La capacità del liquido di raffreddamento di regolare la temperatura del motore è ridotta. Per ridurre la possibilità di surriscaldamento, questo servizio:
I motori diesel sono soggetti ad alcuni degli stessi problemi dei motori a benzina e alcuni dei loro. I depositi di carbonio possono ostruire la valvola EGR e i depositi di carburante diesel possono interrompere il sistema di alimentazione e portare a un minimo irregolare, scarso risparmio di carburante, fumo eccessivo e accelerazione lenta. Per migliorare la potenza e il risparmio di carburante, questi servizi:
