Al giorno d'oggi, non esiste più uno standard del settore per la frequenza con cui è necessario cambiare il fluido di trasmissione. Quindi, se ti stai chiedendo, "quando ho bisogno di un lavaggio della trasmissione?" non troverai una risposta esatta qui. Invece, ti armerai di conoscenze sufficienti per far funzionare bene la tua auto.
Il fluido in realtà serve a molti scopi. Non solo lubrifica gli ingranaggi interni e i componenti della trasmissione, ma funge anche da liquido di raffreddamento e viene utilizzato per trasferire la potenza dal motore alle ruote.
Le trasmissioni automatiche funzionano molto calde internamente e il fluido si rompe nel tempo. È di natura idroscopica, il che significa che può assorbire l'umidità anche dall'esterno. Pertanto, deve essere cambiato abbastanza frequentemente.
Le raccomandazioni del produttore variano da "ogni 24.000 miglia" a "ogni 100.000 miglia". Nella maggior parte dei casi, se aspetti più di 60.000 miglia, stai cercando problemi.
La migliore regola pratica è seguire il manuale dell'utente . Conterrà tutti gli intervalli di manutenzione richiesti elencati. Se lo fai, non puoi sbagliare.
Il manuale includerà anche i requisiti specifici dei fluidi. L'uso dell'ATF (Automatic Transmission Fluid) errato può causare gravi problemi di guidabilità della trasmissione o persino una sostituzione molto costosa della trasmissione.
I giorni in cui si diceva che il fluido di trasmissione è sempre rosso sono finiti. A seconda del tipo di ATF necessario, il fluido di trasmissione può essere blu, verde o trasparente.
Non puoi più semplicemente dare un'occhiata al fluido per determinare se è il momento di eliminarlo.
Molti produttori stanno eliminando le astina di livello perché non vogliono che "Average Joe" rovini il livello del fluido.
Se trovi un'astina di livello, ricordati di controllare il livello del fluido quando l'auto è in funzione (in parcheggio con il freno di emergenza inserito) per un po'. L'ATF si espande quando fa caldo e se l'auto è fredda non otterrai una corretta lettura del livello del fluido.
Un lavaggio della trasmissione viene eseguito con una macchina che spinge il fluido attraverso l'intera trasmissione e le linee di raffreddamento per espellere il vecchio fluido. Alcuni produttori sconsigliano gli scarichi perché alcuni le macchine lavano il fluido in direzione inversa. Ciò può portare all'allentamento dei detriti nella trasmissione; questi a loro volta possono bloccare e intasare percorsi importanti. I detriti possono causare uno spostamento improprio della trasmissione.
Il drenaggio usa solo la gravità per rimuovere il fluido. Scarichi e riempimenti sono spesso significativamente meno costosi dei lavaggi di trasmissione. Sfortunatamente, durante lo scarico, non tutto il liquido viene rimosso, il che potrebbe essere dannoso per il tuo veicolo.
Ancora una volta, consulta il manuale del tuo proprietario! Dovrebbe specificare quale è meglio per il tuo veicolo.
Come ora hai visto, un fluido di trasmissione pulito è estremamente importante per il tuo veicolo. Se mantenuto in modo improprio, il fluido può causare danni significativi e costosi. La sostituzione dell'olio della trasmissione è un servizio che dovrebbe essere sempre eseguito da un meccanico certificato e non eseguito nel proprio giardino.
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