Il segreto per mantenere la tua classica in funzione e avere un bell'aspetto è semplice come seguire una routine di manutenzione programmata regolarmente e farla controllare dai professionisti del Milito's Auto Repair a Chicago.
Se vuoi credere agli spot pubblicitari a tarda notte, ci sono cure miracolose e pozioni magiche che possono riparare qualsiasi graffio di vernice o mantenere il motore della tua auto d'epoca come nuovo. È un bel pensiero, ma la verità è che tutte le "soluzioni" rapide e i prodotti per la cura dell'auto appositamente formulati che puoi trovare non garantiscono un'auto classica che continua a funzionare bene mentre ha un bell'aspetto.
Il segreto di quel successo? Questa sarebbe la cura e la manutenzione regolarmente programmate che richiedono i veicoli più vecchi. Seguire i semplici suggerimenti di seguito farà davvero la differenza sia nell'aspetto che nelle prestazioni della tua auto d'epoca.
Ti consigliamo di portare la tua auto d'epoca all'autoriparazione di Milito per far cambiare questi fluidi a un meccanico esperto. Osserveranno la presenza di trucioli di metallo nel vecchio fluido. Se non si vedono trucioli, potranno ricaricare immediatamente con nuovo liquido o rimuovere il coperchio e pulire tutto prima di riempire con nuovo liquido.
L'auto o il camion d'epoca medio in genere percorre meno di 1.500 miglia all'anno, quindi potresti pensare di non dover cambiare l'olio così spesso. Tuttavia, l'olio in un motore vintage che rimane inattivo per mesi può decomporsi a causa del gas residuo, della sporcizia e di altri contaminanti generati dal funzionamento. Indipendentemente dal numero di chilometri accumulati, l'olio motore dovrebbe essere cambiato ogni sei mesi.
Che la tua auto sia classica o nuova di zecca, il sistema di raffreddamento dovrebbe essere lavato almeno una volta all'anno. Per aiutare a prevenire la corrosione del sistema o lo sviluppo di depositi che possono limitare il flusso attraverso il sistema, sostituire il vecchio liquido di raffreddamento con una nuova miscela 50/50 di liquido di raffreddamento e acqua distillata.
Quando si tratta della finitura della vernice della tua auto d'epoca, nulla rimuove le impurità dannose come il sale e lo sporco della strada che mangeranno via quella finitura più facilmente che lavare regolarmente la tua auto. Assicurati di pulire la parte inferiore dell'auto per mantenere tutte le parti esposte pulite e prive di corrosione.
Gli snodi sferici collegano il braccio di comando al fuso a snodo e devono essere controllati in base alla manutenzione programmata del produttore o ad ogni servizio di olio e filtro. Mentre un giunto sferico asciutto si guasta rapidamente, un giunto ben lubrificato può durare una vita.
Proprio come i tuoi giunti sferici richiedono lubrificazione, così molti componenti della tua trasmissione, come i giunti a U e l'albero di trasmissione. Sebbene siano generalmente a bassa manutenzione, quando è il momento di ripararli, può essere molto facile o molto difficile a seconda del sistema della tua auto d'epoca. Ma controllare che tutto appaia ingrassato può farti risparmiare tempo e denaro nel caso in cui qualsiasi parte della trasmissione debba essere sostituita.
Cosa fanno esattamente i cuscinetti delle ruote? Che ci crediate o no, quelle piccole sfere o rulli d'acciaio supportano l'intero peso del vostro veicolo. Ecco perché dovresti ispezionare, pulire e reimballare regolarmente i cuscinetti delle ruote con il grasso consigliato agli intervalli di manutenzione principali regolarmente programmati.
I freni per auto d'epoca sono essenziali per garantire che la tua auto d'epoca rimanga in buone condizioni. Questo non è un posto dove tagliare gli angoli, poiché aiutano la tua auto a rimanere al sicuro e a mantenere il valore. Almeno due volte l'anno, chiedi a un meccanico esperto di spurgare i freni e controlla che le pastiglie dei freni non stiano consumando in modo non uniforme i dischi.
I nostri meccanici hanno seguito una formazione approfondita e hanno acquisito esperienza pratica per anni, che ora hanno acquisito le loro conoscenze sulla meccanica interna delle auto d'epoca. I loro servizi superiori e la loro professionalità sono impareggiabili e ti rassicureranno in ogni fase della riparazione e della manutenzione della tua auto d'epoca.
Contatta l'autoriparazione Milito per eventuali problemi che stai riscontrando con la tua auto d'epoca e porta il tuo veicolo per assicurarti che sia nella migliore forma possibile prima di raggiungere le strade di Chicago!
