Un classico americano come una Jeep non dovrebbe essere trattato come qualsiasi altra macchina. Ci sono funzioni specializzate e una profonda conoscenza e complessità che devono essere comprese da coloro che lavorano sotto il cofano.
E mentre pensi che ciò richieda il lavoro di un concessionario Jeep, qui a Milito's Auto Repair a Chicago possiamo garantire di aumentare la durata della tua auto dopo che è stata attraverso le mani capaci dei nostri esperti.
Con il "Vai ovunque. Fai qualsiasi cosa ” slogan, quello che ottieni con una Jeep è avventura, lealtà e passione. Puoi personalizzarlo secondo le tue specifiche, sia che tu voglia portarlo fuoristrada e sui sentieri sterrati o semplicemente desideri un divertente veicolo senza tetto e senza porte nella stagione più calda.
Ma un proprietario di Jeep lo ha detto meglio:"Quando acquisti una Jeep, entri a far parte di un club unico di appassionati che è diverso da qualsiasi altro. Il cielo vieta di non salutare mentre passi davanti a un altro proprietario di Jeep sulla strada. Se parcheggi al centro commerciale, gli altri proprietari di Jeep parcheggieranno automaticamente accanto a te. Entra in un negozio con la tua Jeep e qualsiasi altro proprietario di Jeep avvierà automaticamente una conversazione come se fossi amico da anni. La Jeep Wrangler è davvero un classico americano”.
Nonostante la sua reputazione stellare, le Jeep non sono immuni da problemi.
Alcuni dei problemi più comuni sono:
I conducenti hanno segnalato un modulo di alimentazione totalmente integrato (TIPM) difettoso, che è il centro di comando elettrico del veicolo. Ciò comporta che la pompa del carburante non si spegne e si brucia, gli airbag non si attivano o si attivano in modo casuale, lo stallo del motore durante la guida, il motorino di avviamento che si avvia ma non si avvia, il clacson che si spegne in momenti casuali, gli alzacristalli elettrici non funzionano e le porte si bloccano o si sbloccano da sole .
Uno dei problemi più comunemente segnalati è l'"oscillazione della morte" che può verificarsi dopo 50.000 miglia. Ciò è causato da sospensioni e componenti dello sterzo allentati o usurati. Può accadere a una certa velocità e rallentare mentre il veicolo accelera attraverso l'intervallo.
La maggior parte delle lamentele riguarda i cambi di marcia bruschi, cose come strappi ed esitazioni quando si cambia marcia. Sono stati segnalati casi in cui l'autista l'ha parcheggiata, solo per scoprire che aveva invertito la retromarcia o guidava e continuava a muoversi nonostante nessun guidatore al volante.
È stato segnalato che il motore si è spento durante la guida, prima che la spia del motore di controllo si accenda. Molti hanno detto che dopo aver cambiato l'olio, il motore è saltato inspiegabilmente. Questo è più comune con i motori V6 di Jeep Wrangler e le teste dei cilindri.
Tutti questi problemi e altro ancora possono essere risolti dai meccanici dell'assistenza Jeep presso l'autoriparazione di Milito a Chicago.
