La percentuale di vita dell'olio è una di quelle letture su un'automobile moderna che non è sempre così facile da capire. Da una prospettiva d'insieme, rappresenta la quantità di tempo rimanente prima che l'olio nel motore non offra più una protezione ottimale dei suoi componenti interni. Il modo in cui viene calcolato è affascinante. Si basa su un equilibrio tra tempo e chilometraggio semplici, ma anche considerazioni più complesse che riguardano le tue abitudini di guida, l'ambiente che circonda il veicolo e l'olio stesso.
C'era una volta, l'olio motore era formulato in un modo molto semplice e i motori delle automobili erano costruiti con tolleranze più larghe. Ciò significava che era possibile farla franca con le regole generali per i programmi di manutenzione, con periodi più brevi tra le sostituzioni dei fluidi, offrendo una migliore protezione contro i guasti. Il "cambio dell'olio di 3.000 miglia" proviene da questa particolare epoca ed è un numero che è diventato radicato nella saggezza popolare che circonda la manutenzione automobilistica.
Oggi l'olio motore contiene additivi, sostanze chimiche e, in alcuni casi, lubrificanti creati quasi interamente in laboratorio. Di conseguenza, calcolare la percentuale di vita dell'olio non è più semplice come misurare quanti chilometri sono stati percorsi dall'ultimo cambio dell'olio.
Aiutare il contachilometri (perché le miglia percorse sono ancora una considerazione per la percentuale di vita dell'olio) sono i sensori nel tuo motore che mantengono traccia di quanto caldo è stato in funzione un motore, nonché di quanto è stato azionato. Scenari di guida più estremi, come portare la tua auto su una pista o guidare attraverso le temperature del deserto o le fredde notti invernali, avranno un impatto maggiore sulla percentuale di vita dell'olio perché gli additivi si esauriscono più rapidamente in queste condizioni.
Qualcosa che il tuo sistema non può davvero prendere in considerazione, ma di cui dovresti essere consapevole, è l'effetto di sporco e polvere. Il filtro dell'aria del tuo motore non può impigliarsi tutto, quindi alcuni finiranno invariabilmente all'interno del basamento dove ridurrà ulteriormente la durata del tuo olio. Anche il tempo gioca un ruolo, i cambi dell'olio ogni sei mesi o un anno sono una buona idea anche se il veicolo è appena stato seduto.
Gli intervalli di cambio dell'olio motore sono dappertutto in questi giorni. Il manuale della tua auto è il riferimento più specifico che troverai riguardo alla frequenza con cui dovresti sostituire olio nuovo e un nuovo filtro dell'olio, ma in genere il chilometraggio varia tra 5.000 miglia all'estremità molto bassa per gli ambienti di guida più caldi e sporchi fino in fondo a 15.000 miglia per miscele di oli sintetici di fascia alta.
Non commettere errori, nonostante i recenti progressi, questo è ancora un problema critico per la tua auto. Rimani vigile e segui il tuo manuale e sarai sicuro di mantenere il motore acceso per gli anni a venire.
