Man mano che le auto diventano più avanzate e le nostre strade diventano più snelle, i test che i conducenti fanno naturalmente cambiano. Non puoi fare affidamento sulla conoscenza della guida dei tuoi genitori per superare gli esami di oggi perché i fattori importanti che hanno dovuto considerare non sono più rilevanti per gli esami di oggi.
Non preoccuparti però, poiché ti diremo esattamente cosa devi sapere per il tuo esame di guida, così puoi sentirti sicuro quando l'esaminatore si siede accanto a te.
Il consiglio più importante che possiamo darti è di esercitarti, esercitarti, esercitarti. Mantieni questa pagina tra i preferiti e metti alla prova le tue conoscenze continuamente fino al giorno dell'esame. Alla fine, tutto questo ti sembrerà una seconda natura, ma devi impegnarti ora per raggiungere quel livello di fiducia.
Sommario
Questi quattro punti sono il minimo necessario per superare l'esame di guida. Idealmente, preparerai tutto, ma se hai difficoltà a capire da dove iniziare, questo elenco ti aiuterà.
Ogni stato ha un'età di inizio diversa per imparare a guidare. In alcuni posti hai appena 15 anni, in altri devi averne 18. Scopri quale età è corretta per il tuo stato e poi trova un istruttore o un adulto responsabile che ti insegni. Questa persona dovrebbe avere una patente di guida e dovrebbe avere almeno 2 anni di esperienza.
Una volta che conosci le leggi e hai qualcuno responsabile che ti aiuta, è tempo di metterti a tuo agio nella tua nuova classe.
L'auto che stai guidando dovrebbe sentirti come un arto in più. Dovresti sapere dove sono i tuoi indicatori, capire quanta pressione applicare sui freni e sapere come regolare i sedili per adattarli al tuo corpo.
Sentirti a tuo agio nel tuo veicolo ti aiuterà a rimanere concentrato quando arrivano gli esami. Se sei già stressato quando guidi, farsi segnare da qualcuno sul sedile accanto non ti aiuterà a rimanere concentrato.
Ogni stato ha il proprio dipartimento DMV e, sfortunatamente, ciò significa che hanno anche i propri manuali di guida. Fortunatamente, il Manuale ufficiale del conducente ha raccolto tutti i manuali di ogni stato e li ha messi in un unico posto. Anche il loro manuale è gratuito, quindi tutti possono avere accesso a queste informazioni vitali.
Ora che hai il tuo permesso, una guida d'aiuto e il manuale di guida del tuo stato, puoi iniziare a studiare per l'esame di guida. Idealmente, dovresti imparare le basi della strada in formato cartaceo prima di sederti al volante. Questo significa memorizzare i pedali, capire le marce (anche se è solo un automatico) e imparare i diversi tipi di strade.
Proprio come con qualsiasi test, devi prepararti per l'esame e renderti il più informato possibile.
Abbiamo alcuni suggerimenti per aiutarti a raggiungere quel livello di competenza.
Ogni stato ha il proprio sistema di classificazione, tuttavia, l'utilizzo del manuale di guida di cui abbiamo parlato in precedenza può aiutarti a imparare i passaggi chiave nella tua zona. Studia le aree in cui il tuo esaminatore si interesserà e preparati a questo tipo di domande e azioni.
Se sai che il tuo autista ti chiederà di parcheggiare in parallelo, devi essere preparato per la domanda.
Successivamente, devi imparare qual è il tasso di superamento, quindi anche se non ottieni il 100%, sai quale voto è comunque accettabile.
Quando si tratta di praticare l'elemento fisico della guida, dovresti cercare di trovare un punto di terra vuoto. Idealmente, un parcheggio libero sarà la scelta migliore, poiché avrai molto spazio per commettere errori.
Tuttavia, se il parcheggio ha delle auto all'interno, questa non sarà una buona opzione. Questo perché potresti far schiantare l'auto causando danni prima ancora di ottenere la patente. Sfortunatamente, nella nostra generazione la maggior parte dei parcheggi sono pieni, quindi trovare uno spazio aperto diverso potrebbe essere la soluzione migliore.
Una volta che conosci le basi della guida e ti senti abbastanza sicuro nel tuo spazio aperto, dovresti iniziare a girare per le strade pubbliche. Anche in questo caso, se ti senti sicuro sulla strada con altre persone, dovresti portare l'auto sul luogo del tuo test.
Il modo migliore per passare la prima volta è conoscere il tuo paesaggio e impegnarlo nella memoria muscolare. Se ti eserciti e ti eserciti nell'area del tuo test, ti sentirai più a tuo agio quando arriverà il momento in cui un esaminatore si unirà a te.
Se non hai accesso all'area dei test, la tua prossima soluzione migliore è esercitarti su una strada tranquilla in cui le persone si muovono ancora nella loro vita quotidiana. La periferia sarebbe perfetta perché le persone che vivono lì non hanno spesso fretta, lo spazio tende ad essere grande, ma ci sono ancora abbastanza persone per darti un senso realistico di risoluzione dei problemi.
Come dice il proverbio, "se rimani pronto, non devi prepararti" e lo stesso vale per la tua auto. Se lo mantieni in buone condizioni, non devi fare uno sforzo extra durante la giornata per assicurarti che sia in buone condizioni.
Come esercizio per le caselle di spunta, ecco alcune cose da ricontrollare.
Ciò significa garantire che i fari abbiano un livello di luminosità approvato e funzionino correttamente. Lo stesso vale per le luci dei freni e gli indicatori di direzione.
Assicurati che i freni a pedale siano fissati e non usurati. Questi due hanno maggiori probabilità di fallire prima di un test poiché la maggior parte dei conducenti acquista auto di seconda mano. Assicurati di non cadere in questa trappola e fai testare il tuo veicolo.
Un modo economico per vedere se le tue gomme sono in buone condizioni è mettere un centesimo a testa in giù nel battistrada di una gomma. Se riesci a vedere la sommità della testa di Lincoln, o anche più di lui, allora le tue gomme devono essere sostituite.
Dovresti anche controllare la pressione, le condizioni e l'olio dei pneumatici. Tutto ciò che puoi trovare qui o, in alternativa, puoi assumere un meccanico.
Controllare il liquido dei tergicristalli non è come controllare l'olio. Non è necessaria alcuna astina di livello. Tutto quello che devi fare è riempire il liquido fino in cima. Tuttavia, poiché questo processo è così semplice, molti nuovi driver dimenticano questo passaggio. Hai bisogno del liquido dei tergicristalli, soprattutto se vivi vicino a percorsi sterrati o in condizioni climatiche avverse.
Basta controllare quanto è pieno il contenitore del liquido del tergicristallo e rabboccarlo ogni tanto.
Probabilmente il tuo istruttore vorrà vederti regolare gli specchietti, quindi tieni a mente questa abilità di preparazione quando inizi il test. È qualcosa che dovresti fare ogni volta che guidi, poiché i tuoi specchietti sono una parte importante della tua sicurezza.
Quando sei seduto al tuo posto, dovresti inclinare lentamente lo specchietto retrovisore finché non riesci a vedere la parte posteriore del parabrezza senza muovere la testa.
Quindi dovresti inclinare lo specchietto laterale finché non riesci a vedere la strada dietro di te.
Si spera che non dovresti mai aver bisogno dei tuoi segnali manuali, poiché le tue luci dovrebbero essere costantemente controllate prima di iniziare il tuo viaggio. Tuttavia, il tuo istruttore probabilmente vorrà assicurarsi che tu li conosca comunque.
Come parte del tuo apprendimento istintivo, esercitati con i segnali della mano ogni volta che sali in macchina e prima di metterti in viaggio.
I documenti della tua auto conterranno le informazioni critiche su come risolvere qualsiasi problema, dove ottenere parti di ricambio e come utilizzare la tecnologia all'interno. Per assicurarti di non perdere queste informazioni, dovresti conservarle nel vano portaoggetti.
In secondo luogo, anche le tue informazioni su licenza e tasse dovrebbero essere conservate nel tuo veicolo, in questo modo, se un agente ti interroga, avrai tutte le informazioni di cui hai bisogno.
In genere ci saranno 7 sezioni nella tua prova su strada, ognuna delle quali esamineremo ora.
Questa è la sezione in cui l'esaminatore osserverà come gestisci la tua auto prima di iniziare il tuo viaggio.
Non esiste una linea guida adeguata per testare la tua frenata di emergenza, tuttavia, dovresti provare a provarla prima di avviare la tua auto; in questo modo, se qualcosa va storto, sai che i tuoi freni ti proteggeranno.
Per provarlo, muovi un po' la macchina e poi schiaccia i freni. Il veicolo dovrebbe fermarsi all'istante.
Abbiamo già discusso brevemente dei bracci singoli, ma il tuo esaminatore vorrà vederti eseguire questi passaggi.
Se vuoi rallentare o fermarti, devi spostare la mano fuori dal finestrino ed estenderla verso il basso. Se devi girare a sinistra, dovresti mettere la mano fuori dalla finestra e tenerla dritta. E se devi girare a destra, dovresti mettere la mano fuori dal finestrino e alzarla in alto.
I tergicristalli dovrebbero essere in grado di muoversi liberamente senza attrito e il liquido dovrebbe fuoriuscire senza guasti. Se i tuoi tergicristalli non funzionano correttamente, saranno considerati un rischio per la sicurezza.
Lasciare l'auto con la neve sul parabrezza o sopra il veicolo potrebbe causare un incidente. Questo potrebbe accadere dalla tua visuale oscurata o da un arresto improvviso del lancio di neve contro un altro pilota.
Tuttavia, se sbrina i veicoli in modo errato, potresti rompere i finestrini.
Per farlo in sicurezza, dovresti usare uno spray per sciogliere il ghiaccio e poi raschiare i resti con uno strumento per raschiare. Anche detersivo per piatti e alcol possono fare il trucco, ma l'acqua calda potrebbe rompere il vetro.
I lampeggiatori di emergenza, o luci di emergenza, vengono utilizzati per informare gli altri conducenti che qualcosa non va. Per assicurarti che gli altri sappiano come rallentare intorno a te e trattarti con cautela, devi assicurarti che funzionino correttamente.
Per fare ciò, premi semplicemente il pulsante e osserva per un paio di secondi che lampeggino come dovrebbero.
Stati diversi hanno regole diverse su quando utilizzare i fari, poiché le tempeste di neve, la luce del giorno e la pioggia agiscono in modo diverso in tutto il paese. Assicurati di sapere quali regole si applicano a te.
Dovresti anche assicurarti che le tue luci funzionino correttamente e aderiscano alla regola di luminosità del tuo stato.
Anche in questo caso dovrebbe essere un semplice test per assicurarsi che gli indicatori di direzione funzionino. Se stai usando l'auto dell'esaminatore e non la tua, è importante rendersi conto di dove si trovano gli indicatori di direzione in modo da non farti prendere dal panico o confonderti quando devi usarli.
Come il test del freno di emergenza, dovresti premere il pedale del freno per vedere se senti la forza prevista dietro di esso e quindi spostare leggermente l'auto per utilizzare il freno in azione.
Se l'auto si ferma come dovrebbe, dalla prova della tua pausa, sarai sicuro di guidare il veicolo.
Infine, l'elenco di controllo pre-guida dovrebbe includere il tuo clacson. I clacson sono pensati per essere usati quando si aggirano gli angoli ciechi. In questo modo il traffico in entrata viene a conoscenza della tua presenza e si può evitare un arresto anomalo.
Anche in questo caso, ogni stato avrà le sue regole specifiche, quindi controlla quali sono le migliori pratiche per la tua area.
Prima che l'esaminatore ti permetta di guidare su strada, ti chiederà prima di guidare attraverso un parcheggio. In questo modo il supervisore può valutare le tue abilità di guida di base e vedere se rappresenterai un pericolo per il pubblico.
Se l'area designata non si trova nello stesso punto del punto di raccolta, potresti dover seguire una strada privata verso lo spazio aperto o pubblica. Questo spetterà all'esaminatore e alla loro attività.
Quando sei stato considerato abbastanza sicuro da guidare in spazi pubblici, verrai condotto attraverso spazi diversi in modo che l'esaminatore possa vedere come te la cavi in diverse situazioni.
Un controllo del traffico è quando il conducente scansiona l'area per eventuali ostacoli o ostacoli. Potrebbero essere altre auto, pedoni o persino cassonetti. Tutto ciò che potrebbe diventare un pericolo dovrebbe essere raccolto nel controllo del traffico. I controlli falliti spesso portano a collisioni.
Durante l'esame, ti potrebbe essere chiesto di nominare tutti i pericoli nella tua zona. In tal caso, verrai giudicato in base a quanti ne hai raccolti.
Una delle cose principali che l'esaminatore farà è controllare la tua velocità. Un malinteso comune è che puoi superare il limite di velocità di 5 mph e rimanere ancora nell'intervallo legale, tuttavia, questo non è vero. Il limite è il limite, non puoi superarlo.
Per sicurezza, dovresti cercare di mantenere la tua guida a 8 km/h al di sotto del limite di velocità, in modo da avere un piccolo margine tra te e la legge.
Lasciare spazio tra te e il prossimo pilota ti salverà da un'orribile collisione. Se quell'altro pilota si ferma improvvisamente, anche tu hai bisogno di spazio per frenare; altrimenti, andrai nel loro fondoschiena. Non riuscire a dare spazio si chiama "tailgating", ma quanto vicino è troppo vicino?
Una distanza di sicurezza è di 3 secondi indietro. Ciò significa che ci vorranno 3 secondi per raggiungere lo stesso punto dell'auto precedente. Tuttavia, questo è considerato un requisito minimo poiché la maggior parte delle persone non reagirà abbastanza velocemente in 3 secondi.
Invece, potresti voler utilizzare invece una rappresentazione visiva e immaginare due auto tra te e il guidatore davanti. Lascia abbastanza spazio per queste due auto immaginarie e avrai abbastanza spazio per frenare.
Infine, dovresti essere consapevole della tua posizione in corsia mentre ti viene detto di muoverti a sinistra ea destra. Ci sono 5 opzioni in totale e dipendono dagli ostacoli trovati nei tuoi controlli del traffico.
A seconda del tuo stato, ti verrà chiesto di voltarti usando un angolo e di fare marcia indietro lungo uno. L'idea è di testare la tua capacità di controllare l'auto e utilizzare le tecniche di visione adeguate per farlo.
La cosa più importante da ricordare, durante la retromarcia, è voltarsi e vedere il lunotto attraverso i propri occhi. Se utilizzi uno specchietto retrovisore o gli specchietti laterali per completare l'attività, perderai punti.
Quando cambi corsia, devi assicurarti di segnalare agli altri conducenti, in modo che possano darti spazio. Tuttavia, la segnalazione non ti dà la precedenza, quindi non aspettarti di sterzare nella corsia successiva. Invece, dovresti cercare qualcuno che accetti la tua richiesta e solo allora ti muovi nello spazio.
Quando stai segnalando, dovresti fare un controllo del traffico e assicurarti di avere abbastanza spazio quando ti sposti nella corsia successiva. Se inizi immediatamente a pedinare qualcuno, perderai punti per un cambio di corsia improprio.
Nell'esame, puoi aspettarti che tutti, se non la maggior parte, dei 7 tipi seguenti appaiano. Se provi a padroneggiarli, sarai pronto quando arriverà il giorno.
Questi turni dovrebbero essere semplici e facili da seguire. Alcuni dicono che ti verrà chiesto di farne solo fino a 4, ma in realtà dipende dalla tua posizione. Se fai il test in un'area fondamentalmente piena di turni, non potrai evitare il suggerimento.
Dato che le virate a un certo punto faranno parte del test, dovresti fare del tuo meglio per sentirti a tuo agio e sicuro di te con questa manovra.
Sfortunatamente, molti americani si rifiutano di usare i loro segnali dopo aver superato il test. Questo potrebbe essere dovuto al fatto che molte delle nostre strade sono a senso unico, quindi la necessità di usarle spesso non è necessaria, tuttavia non dovresti prendere questa abitudine.
È meglio abusare dei segnali piuttosto che sottoutilizzarli, poiché provare a svoltare una curva e passare a una nuova corsia senza informare i conducenti intorno a te delle tue intenzioni potrebbe causare un incidente.
La navigazione nel sistema della precedenza a un segnale di stop completo può essere complicata. Probabilmente ti verrà chiesto di farlo durante il tuo test, quindi assicurati di seguire le indicazioni nel tuo manuale e impara i 4 diversi modi per svoltare allo stop.
Se ci sono corsie limitate o limitate vicino a te, sarai in grado di notarle dalle loro doppie strisce gialle. Sapere quando entrare in queste corsie può essere complicato, quindi esercitati spesso nel caso in cui si presentino durante il test.
Quando fai il tuo turno, non importa quale sia, gli esaminatori vedranno quanto bene puoi controllare lo sterzo. Se il tuo turno è troppo lento e finisci in una posizione dispari nella corsia, verrai penalizzato per la tua mancanza di controllo,
Puntare sempre al centro della corsia quando si svolta. Questo mostrerà all'esaminatore che hai un livello sicuro di controllo sull'auto.
Mentre stai girando, dovresti essere in grado di mantenere la tua velocità. Se stavi svoltando a un segnale di Stop completo, dovresti fermarti completamente prima di proseguire. Dopo aver effettuato la svolta sicura, dovresti essere in grado di tornare alla velocità originale senza spingere l'auto troppo forte.
Capire in quale corsia spostarsi mentre guidi può essere opprimente. Per questo suggeriamo di provare a seguire la strada dell'esaminatore prima di fare il test. In questo modo, puoi esercitarti nei turni che probabilmente ti daranno.
Gli incroci possono essere strade difficili da attraversare. Sono incroci con un'ampia sezione in cui più veicoli possono incontrarsi o incrociarsi contemporaneamente.
Per navigare attraverso di loro, tu e gli altri conducenti sulla strada dovete seguire la legge e rispettare il percorso dell'altro.
A seconda di quanto è occupato l'incrocio, dovrai abbinare la velocità dei veicoli intorno a te. L'incrocio avrà un limite di velocità designato, come per ogni strada, tuttavia, con così tante auto che si muovono in questo spazio libero, devi assicurarti di non superare il limite cercando di raggiungere l'altro lato.
I segnali di rendimento significano che devi dare la precedenza agli altri veicoli o pedoni. Se ignori un segno di rendimento nel tuo test, riceverai una serie di pesanti detrazioni.
Durante l'intero processo, dovresti completare i controlli del traffico. È ancora più importante durante un incrocio, poiché molte auto si sentiranno frustrate e passeranno attraverso la loro corsia. Ciò causerà un incidente se altre auto non lo individuano. In qualità di conducente responsabile, dovresti fare del tuo meglio per evitare tutte le collisioni.
Idealmente, quando si frena, si dovrebbe rallentare la velocità. I freni di emergenza dovrebbero essere utilizzati solo quando necessario, altrimenti costringerai anche le auto dietro di te a frenare di emergenza.
Ancora una volta, se non rispetti le linee limitate su un'intersezione, ti verranno pesantemente sottratti punti. Ti consigliamo di esercitarti in questa manovra su un incrocio o una strada meno trafficati prima di iniziare il test.
Qui abbiamo un paio di consigli per aiutarti il giorno della tua prova su strada. Idealmente, stai leggendo questo prima del giorno effettivo, in modo da poter fare tutti i preparativi necessari. Se stai leggendo solo ora, mentre stai andando al sito di test, dovremmo essere ancora in grado di aiutarti.
Idealmente, avresti dovuto esercitarti a guidare nella stessa macchina con cui verrai testato. Questo
ti permetterà di sentirti a tuo agio con il veicolo. Ogni macchina è diversa. I loro indicatori saranno in luoghi diversi, le loro pause avranno livelli diversi e anche l'atmosfera sarà diversa.
Se puoi prenotare il test con la tua auto, sarai in grado di usare la tua memoria muscolare per trovare gli interruttori di cui hai bisogno e, si spera, potrai attingere all'energia calmante all'inizio del test. Ricorda solo a te stesso che hai già eseguito questa guida in modo da poterla rifare.
Le auto automatiche sono più facili da usare rispetto a quelle manuali. Se sei preoccupato per i cambi di marcia e non vuoi che un problema aggiuntivo venga aggiunto al tuo elenco di preoccupazioni, opta invece per la guida automatica.
Anche se alcune persone potrebbero dirti che guidare un bastone ti darà più opzioni in futuro, pensa alla reale probabilità di guidare quelle macchine. In realtà, la maggior parte degli americani non tocca mai un'auto con cambio manuale, quindi permettiti di fare il test più semplice.
Quando entri in macchina con l'esaminatore, dovresti regolare gli specchietti nello stato preferito. Abbiamo già parlato di come regolare i tuoi specchi e sapere cosa dovresti essere in grado di vedere, ma è prevalente che l'esaminatore ti veda mentre lo fai.
Se hai portato la tua auto, potresti essere tentato di lasciare gli specchietti così come sono, ma l'esaminatore ti segnerà se non li hai controllati apertamente.
Una volta che hai messo gli specchi nella giusta posizione, lasciali. L'esaminatore ti contrassegnerà se lo sposti durante il viaggio, poiché verrai visto come distratto. Significherà anche che hai commesso un errore prima.
Arrivare al DMV in anticipo è una scelta personale che andrebbe a beneficio della maggior parte delle persone. In questo modo, puoi eliminare il test e rilassarti per il resto della giornata. Se lasci il test fino a uno slot successivo, potresti lasciarti sopraffare o riempirti di ansia poiché la pressione incombente avrà tutto il giorno per stabilirsi nel tuo stomaco.
"Strappare il cerotto" sarà probabilmente l'atteggiamento mentale migliore per questa situazione.
Infine, dovresti assicurarti di prestare attenzione a ciò che ti circonda, all'esaminatore e all'auto. Non permettere a te stesso di isolarti o di diventare compiacente, poiché l'esaminatore noterà qualsiasi segno di disattenzione.
Se sei preoccupato che l'esaminatore non abbia notato tutti i controlli che hai fatto, puoi sempre dirli ad alta voce. In questo modo, sai che hanno riconosciuto le azioni che hai intrapreso.
Ricorda, questo non è il momento di sbagliare sulla tua etichetta stradale o sulle tue conoscenze. Se diventi troppo compiacente, potresti perdere i dettagli chiave della strada.
Utilizzando tutte le informazioni che ti abbiamo fornito, dovresti iniziare a sentirti sicuro al volante. Abbiamo aggiunto risorse in questo articolo per aiutarti a trovare le leggi e le regole giuste nel tuo stato, quindi assicurati di fare clic su questi link per portarti nel posto giusto.
Se stai ancora lottando, dovresti chiedere al tuo centro di esame di guida locale dove puoi trovare il miglior libro di regole da seguire. Idealmente, dovresti avere un istruttore professionista che ti guidi attraverso il processo.
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