Se hai un sensore TPMS sulla tua auto, allora sai che è importante mantenerlo in buone condizioni. Se il sensore si danneggia o smette di funzionare, si accenderà la spia di bassa pressione dei pneumatici. In alcuni casi, potrebbe essere necessario rimuovere il sensore per sostituirlo o inviarlo in riparazione.
In questo articolo ti mostreremo come rimuovere il sensore TPMS senza smontare lo pneumatico!
Un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) avverte il conducente quando uno o più pneumatici scende al di sotto del livello PSI consigliato, che tutte le auto dovrebbero avere tra 30 e 35.
Gli pneumatici adeguatamente gonfiati impediscono alla tua auto di sbandare in caso di pioggia e riducono l'usura/lacerazione di freni, sospensioni e altre parti facendoli lavorare meno per spostare il veicolo.
Molte nuove auto sono dotate di sensori TPMS già installati all'interno di un passaruota che avvisano una luce o un altoparlante montati sul cruscotto quando la pressione di uno pneumatico è ridotta del 25%. Questi sistemi sono spesso collegati a un sistema ABS per un rilevamento più accurato dello slittamento dei pneumatici.
I dischi piezoelettrici in ceramica emetteranno tre segnali acustici ogni volta che la tua auto supera i 10 mph se funzionano correttamente.
I sistemi TPMS rilevano quando i tuoi pneumatici sono bassi (di solito intorno al 25%) e un allarme suonerà per informarti di fermare l'auto in modo da poter controllare la pressione dei pneumatici. Se questo avviso viene ignorato, il sistema TPMS presumerà che si sia verificata una gomma a terra e attiverà i freni della tua auto in modo che non ci siano incidenti causati da ruote fuori controllo!
I prezzi variano a seconda di dove vivi nel mondo, ma qui in Canada li ho visti variare da $ 20 a $ 100 solo per il sensore. L'installazione di uno costa tra $ 50 e 100 a seconda del tipo di ruote che hai.
Questo prezzo include la manodopera per la rimozione/installazione dei vecchi sensori perché il nuovo sensore non si adatta bene alla vecchia ruota se disponi di ruote sostituibili non TPMS.
Tuttavia, se hai ruote compatibili con TPMS e puoi riutilizzare i tuoi vecchi sensori, è una frazione del prezzo. Se chiedi al rivenditore di eseguire questa installazione, pianifica $ 100- $ 150 per sensore perché deve programmare l'auto per riconoscerli e ricalibrare tutti i suoi sistemi di conseguenza, il che richiede circa un'ora per ciascuno.
Ho fatto le mie installazioni l'estate scorsa e mi ci sono voluti solo meno di 30 minuti per entrambe (rotazione pneumatici + sensori).
È davvero facile ottenere nuovi sensori! Basta andare in qualsiasi negozio di auto o anche in Wal-Mart, acquistare alcuni strumenti TPMS ($ 5 - $ 15), acquistare nuovi sensori ($ 20 +) e puoi metterli sulla tua auto in 30-45 minuti!
Alcuni negozi fanno pagare fino a $ 400 per questo stesso servizio, il che è scandaloso. Installare i sensori TPMS non è davvero così difficile, ma se sei interessato a saperne di più su come funzionano, il video qui sotto dovrebbe essere di grande interesse!
Dal momento che il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici è stato imposto su tutte le nuove auto a partire dall'anno modello 2008, sembra che ci siano stati sempre più guasti ai sensori TPMS segnalati sia nei forum online che dai nostri clienti qui al quartier generale di Tirerack.
Quando un cliente entra in uno dei nostri negozi perché si è appena accesa la spia di bassa pressione, di solito non passa molto tempo prima che scopriamo che uno (o più) dei suoi sensori TPMS si è guastato e deve essere sostituito.
La causa più comune è l'infiltrazione di acqua nell'alloggiamento del sensore. Tutti gli alloggiamenti dei sensori TPMS devono essere ventilati per rilasciare l'umidità che potrebbe accumularsi all'interno durante la guida del veicolo.
Tuttavia, se parcheggi l'auto all'aperto durante la stagione fredda, queste prese d'aria col tempo raccolgono la brina perché si trovano nella parte inferiore del sensore dove l'acqua tende a scorrere durante lo scarico del parabrezza, ecc...
Poiché molti veicoli ora sono dotati di 4 o più sensori TPMS installati (2 per ruota - anteriore e posteriore), sostituirli tutti in una volta può diventare piuttosto costoso!
Quindi, di fronte alla necessità di sostituire un sensore, ecco un trucco che potrebbe farti risparmiare denaro (e tempo).
Nota:non ti stiamo incoraggiando a rimuovere i sensori TPMS per rinnovarli tu stesso. Quella che segue è semplicemente un'opzione per quelli di voi che desiderano tentare questa procedura da soli o non vogliono la spesa aggiuntiva per rimuovere e reinstallare tutte e 4 le ruote dal proprio veicolo.
Tieni solo presente che se scegli questa opzione, è possibile che il tuo sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici non funzioni correttamente in seguito perché le letture della pressione di ciascuna ruota potrebbero essere storte fino a 2 psi dopo aver eseguito questo lavoro.
Quindi assicurati di controllare regolarmente la pressione dei tuoi pneumatici se decidi di intraprendere questo percorso. Se una delle pressioni dei tuoi pneumatici è notevolmente ridotta dopo aver completato questa procedura, ti consigliamo di far ispezionare e/o reinstallare i sensori da uno specialista professionista.
I sensori TPMS memorizzano i dati sulla pressione dei pneumatici per ciascuna ruota. Quando il proprietario di un veicolo acquista nuove ruote, i sensori TPMS devono essere trasferiti da quelli vecchi a quelli nuovi per poter leggere la loro pressione attuale e monitorarli dopo l'installazione. Questo articolo spiegherà come farlo.
Il processo di trasferimento dei sensori TPMS inizia rimuovendoli da una ruota esistente, montandoli su quella nuova e quindi attivandola. Se desideri trasferire il sensore TPMS sulla tua auto o camion, tieni presente che, se non eseguito correttamente, potrebbe causare danni a entrambi i sistemi (vecchi o nuovi).
Ecco perché consigliamo vivamente di cercare assistenza professionale invece di tentare il metodo fai-da-te descritto di seguito:
NOTA:se la spia del TPMS rimane accesa dopo aver seguito queste istruzioni, portare il veicolo presso un centro di assistenza qualificato per assistenza. Anche ruote e pneumatici potrebbero richiedere il ribilanciamento, il che potrebbe essere un altro fattore che impedisce la cancellazione dei DTC.
Tieni presente che questo articolo si applica principalmente alle auto con pneumatici con steli delle valvole in metallo e sensori TPMS che si avvitano su di essi. Se la tua auto utilizza un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici con sensori TPMS wireless o diretti, dovrai fare riferimento al manuale del proprietario del veicolo per ulteriori istruzioni su come trasferirli correttamente.
Ci sono molti sensori aftermarket disponibili sul mercato. Tuttavia, consigliamo sempre di utilizzare parti OEM per evitare problemi di compatibilità.
Se la tua auto utilizza un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici con sensori TPMS wireless o diretti, dovrai fare riferimento al manuale del proprietario del veicolo per ulteriori istruzioni su come trasferirli correttamente.
Se la tua auto ha pneumatici con steli delle valvole in metallo e sensori TPMS che si avvitano su di essi, potrebbe essere possibile utilizzare un sensore di un altro veicolo purché abbiano la stessa frequenza. Per fare ciò, è necessario acquistare uno strumento di attivazione e seguire le istruzioni specifiche del produttore su come programmarlo.
Ogni casa automobilistica ha le proprie procedure specifiche per la cancellazione dei codici e l'attivazione del sistema TPMS. È sempre meglio consultare il manuale di servizio del tuo veicolo per informazioni più dettagliate.
Ci sono molti strumenti aftermarket disponibili sul mercato, ma consigliamo sempre di utilizzare parti OEM per evitare problemi di compatibilità. Se stai cercando di acquistare uno strumento di attivazione, assicurati di consultare il produttore del sensore per assicurarti che funzioni correttamente.
Se la spia del TPMS rimane accesa dopo aver seguito queste istruzioni, portare il veicolo presso un centro di assistenza qualificato per assistenza. Anche ruote e pneumatici potrebbero richiedere il ribilanciamento, il che potrebbe essere un altro fattore che impedisce la cancellazione dei DTC.
È possibile rimuovere un sensore TPMS senza rimuovere il pneumatico, ma è importante tenere in considerazione che, se non eseguita correttamente, potrebbe causare danni a entrambi i sistemi (vecchi o nuovi).
Ecco perché consigliamo vivamente di cercare assistenza professionale invece di tentare il metodo fai-da-te sopra descritto. Se stai cercando di acquistare uno strumento di attivazione, assicurati di consultare il produttore del sensore per assicurarti che funzioni correttamente.
Ogni casa automobilistica ha le proprie procedure specifiche per la cancellazione dei codici e l'attivazione del sistema TPMS. È sempre meglio consultare il manuale di servizio del tuo veicolo per informazioni più dettagliate.
Ci sono molti strumenti aftermarket disponibili sul mercato, ma consigliamo sempre di utilizzare parti OEM per evitare problemi di compatibilità. Se stai cercando di acquistare uno strumento di attivazione, assicurati di consultare il produttore del sensore per assicurarti che funzioni correttamente.
Se la spia del TPMS rimane accesa dopo aver seguito queste istruzioni, portare il veicolo presso un centro di assistenza qualificato per assistenza. Anche ruote e pneumatici potrebbero richiedere il ribilanciamento, il che potrebbe essere un altro fattore che impedisce la cancellazione dei DTC.
È possibile rimuovere un sensore TPMS senza rimuovere il pneumatico, ma è importante tenere in considerazione che, se non eseguita correttamente, potrebbe causare danni a entrambi i sistemi (vecchi o nuovi). Ecco perché consigliamo vivamente di cercare assistenza professionale invece di tentare il metodo fai-da-te descritto sopra.
