L'acqua è vivificante, ma è anche mortale per i motori. L'acqua vivificante arrugginisce e degrada le parti del motore se non viene rimossa dal sistema di alimentazione di una macchina. L'acqua viene rimossa dal sistema mediante separatori acqua-carburante.
La presenza di acqua nel carburante è inevitabile. E si tradurrà invariabilmente in notevoli difficoltà al motore. L'acqua può essere trovata nel carburante diesel per vari motivi ed è uno dei nemici più pericolosi dei motori diesel.
L'acqua nel carburante diesel può entrare per vari motivi, inclusi il trasporto, lo stoccaggio o l'utilizzo. Di conseguenza, ogni sistema di stoccaggio del carburante diesel dovrebbe essere controllato per la presenza di acqua e rimosso il più rapidamente possibile.
La condensa ei fattori ambientali provocano l'accumulo di acqua in eccesso nel carburante diesel.
L'acqua può entrare nei serbatoi del carburante in qualsiasi momento dell'anno, abbassando la qualità del carburante. L'acqua deve essere rimossa regolarmente dai serbatoi del carburante diesel come parte del processo di manutenzione. Vedremo come l'acqua entra nel carburante diesel e come eliminarla in questo articolo.
I microbi (batteri e funghi) nel carburante diesel sono un problema orribile che continua a sorgere. Sono difficili da eliminare dopo che si sono infiltrati e si sono moltiplicati. Poiché i microrganismi esistono all'interfaccia acqua-diesel, l'acqua è fondamentale per la costituzione e la moltiplicazione.
È meno probabile che un serbatoio con una piccola quantità di acqua crei questo problema. Una volta che i batteri sono lì dentro, producono acidi che degradano la qualità del carburante e danneggiano i serbatoi, bloccano i filtri e rimangono fermi fino a quando non spendi soldi extra per sbarazzartene con un biocida.
Uno dei metodi più comuni per l'ingresso dell'acqua nel serbatoio e nella linea del carburante è attraverso la condensazione. Il carburante diesel assorbe l'acqua dall'aria, mentre il biodiesel assorbe molta più acqua rispetto al normale carburante diesel.
L'aria umida può riempire un serbatoio del carburante dopo che è stato utilizzato, causando condensa sulle pareti del serbatoio. I serbatoi di stoccaggio del carburante possono incontrare una maggiore condensazione in luoghi in cui la temperatura varia tra umidità elevata e temperature più basse.
Anche le attrezzature per il carburante diesel e il serbatoio possono subire variazioni di temperatura. Quando il carburante diesel riscaldato viene versato in un serbatoio freddo, l'umidità può condensare mentre il diesel si raffredda. Questo è frequente nei serbatoi di carburante diesel e può essere controllato scaricando l'acqua regolarmente.
Le fluttuazioni di temperatura hanno un impatto maggiore sul carburante diesel tenuto in superficie rispetto al carburante diesel immagazzinato al di sotto. Poiché il carburante ha una densità inferiore rispetto all'acqua, affonderà sul fondo del serbatoio.
L'acqua può anche entrare nei serbatoi di stoccaggio a causa di un errore umano, ad esempio quando un serbatoio di stoccaggio viene lasciato fuori sotto la pioggia. Se le guarnizioni dei serbatoi del diesel sono rotte, l'aria umida e l'acqua possono penetrare all'interno. L'acqua può accumularsi nel serbatoio del carburante a causa delle scarse tecniche di gestione del carburante.
Si consiglia di riempire i serbatoi di carburante dei veicoli prima di parcheggiarli per la notte, diminuendo la quantità di aria calda umida nei serbatoi.
L'acqua è un contaminante che può causare ruggine, degrado, intasamento nel sistema di filtrazione e iniettori di carburante rotti nel sistema di alimentazione. Sebbene ogni carburante contenga tracce di acqua, una contaminazione sufficiente può causare gravi difficoltà in tutto il sistema.
Se c'è troppa acqua nel gasolio, apparirà nebbioso e nero.
Quando l'acqua viene lasciata nel diesel per un lungo periodo di tempo, germi e microrganismi potrebbero iniziare a prosperare nell'atmosfera umida. La bava prodotta da questo tipo di proliferazione microbica può bloccare i filtri. I batteri possono anche viaggiare in tutto il sistema di alimentazione, causando l'ossidazione e il deterioramento di numerosi componenti.
I microbi possono essere difficili da rimuovere da un sistema di alimentazione. Quindi dovrebbero essere affrontati il prima possibile. I serbatoi di stoccaggio del carburante sono comunemente costruiti in acciaio e ferro, che si corrodono entrambi se esposti all'acqua. La ruggine può bloccare i filtri della benzina e potenzialmente danneggiare gli iniettori del carburante se si accumula.
L'acqua e altri inquinanti possono causare usura prematura, corrosione e parti metalliche che si aggrappano tra loro se raggiungono gli iniettori di carburante. L'acqua può influenzare in modo significativo la lubrificazione nei motori diesel, che si basano sulla benzina per funzionare come lubrificante.
Quando l'acqua non viene evacuata correttamente, la pompa del carburante e gli iniettori possono danneggiarsi, riducendo l'efficienza del motore.
A seconda dell'entità del danno, la risposta su come eliminare l'acqua dal carburante diesel potrebbe differire. Ecco alcune opzioni per gestire l'acqua nel serbatoio del carburante diesel. Rivolgiti a un esperto per le seguenti soluzioni.
Svuotare il serbatoio, pulirlo e rifornirlo con carburante di buona qualità sarebbe una soluzione ideale. Questa tecnica può essere costosa, ma può fornire vantaggi migliori.
Un filtro del carburante funge da barriera tra l'acqua nel serbatoio del carburante e il motore del veicolo. Tuttavia, se l'acqua si deposita all'interno del filtro, potrebbe perdere la sua efficacia. Sostituire il vecchio filtro del carburante con uno nuovo può aiutare in questa situazione.
L'alcol denaturato, una sostanza chimica che si deposita sul fondo del serbatoio del carburante diesel e assorbe l'acqua, può essere utilizzato per rimuovere l'acqua dal serbatoio. Tale sostanza chimica alla fine fluirà attraverso il motore e verrà bruciata.
L'acqua negli additivi del carburante diesel può essere utilizzata nel serbatoio. Di conseguenza, il carburante e l'acqua verranno diluiti. Gli additivi a base di metanolo dovrebbero funzionare. Questa strategia, tuttavia, dovrebbe essere utilizzata solo quando c'è poca acqua.
Sebbene possa essere difficile rimuovere l'acqua dal carburante diesel, puoi essere meglio preparato se si verifica. La raccolta dell'acqua in un serbatoio del carburante o in un sistema di stoccaggio deve essere rimossa non appena possibile per evitare difficoltà. Ecco alcune strategie per stare al passo con il gioco ed evitare che l'acqua diventi un problema importante.
Ciò mantiene l'aria umida fuori dal serbatoio durante la notte. Un serbatoio di raffreddamento e aria umida potrebbero causare la formazione di condensa quando c'è spazio nel serbatoio durante la notte.
Una volta al mese, controllare l'accumulo di acqua è un consiglio comune. Tuttavia, a seconda dei serbatoi di carburante e dei sistemi di stoccaggio, potrebbe essere necessario modificare questa regola pratica. Il controllo dell'acqua dovrebbe essere un'operazione rapida e indolore che viene eseguita il più frequentemente possibile.
Poiché in un serbatoio può essere sempre presente una piccola quantità d'acqua, le dimensioni del serbatoio determineranno l'intervallo di acqua sicura. In base alle dimensioni e alle raccomandazioni del produttore, determinare la profondità dell'acqua che indicherà il tempo necessario per drenare l'acqua.
È probabile che quando rimuovi l'acqua dal carburante diesel, perderai anche un po' di carburante. Esistono numerose alternative per massimizzare la quantità di carburante che rimane nel serbatoio. Piccole quantità di acqua possono essere gestite con additivi e trattamenti assorbenti.
Ricorda, più acqua c'è, più difficoltà ci sono. Scolare l'acqua se non sei sicuro. Più acqua si accumula nel serbatoio del carburante e nel sistema di stoccaggio, più problemi avrai.
I danni causati dall'acqua possono essere costosi da riparare e avrebbero potuto essere evitati se l'acqua fosse stata trattata più regolarmente e in volumi minori.
K-100 è un additivo multiuso per benzina e diesel che pulisce, rimuove l'acqua, emulsiona, riduce gli inquinanti, stabilizza il carburante più vecchio e aumenta il numero di ottani.
Con ISO-HEET Heet, puoi rimuovere qualsiasi quantità di acqua dal serbatoio del gas. ISO-HEET elimina fino a cinque volte più acqua di altri additivi come i prodotti chimici ed è un antigelo. I tipi di motore includono gas, diesel e turbine a gas. È semplice da usare.
Secondo alcuni meccanici inesperti, l'uso di alcol isopropilico per rimuovere l'acqua dal serbatoio del gasolio è una buona idea perché l'alcol affonda sul fondo e assorbe l'acqua. Successivamente, viene consumata una miscela di gas, acqua e alcol.
Alcuni esperti di auto, tuttavia, credono che ci sia un altro lato di questa storia. Una bottiglia piena di alcol denaturato contiene un notevole volume d'acqua, che verrà aggiunto all'acqua nel serbatoio del gas. Anche se desideri farlo, dovresti prima ottenere l'assistenza professionale di un esperto automobilistico.
Lasciare riposare il carburante in un contenitore scuro e trasparente per 24 ore. L'acqua è più densa della benzina, quindi se presente si deposita sul fondo del contenitore. Un sottile strato nero tra l'acqua e la separazione del carburante indica anche la presenza di microrganismi nel carburante.
Lasciare che il carburante si depositi senza essere spostato o scosso se c'è dell'acqua nel serbatoio che deve essere rimosso. Quindi puoi scaricare l'eventuale acqua accumulata utilizzando i separatori acqua-carburante.
Diesel e acqua non si combinano allo stesso modo di olio e acqua. Di conseguenza, l'acqua nel serbatoio finirà per affondare sul fondo. Il tuo acquario si corroderà e l'acqua farà fiorire le alghe.
La ruggine ostruisce e distrugge i filtri del carburante mentre si diffonde. I batteri producono rifiuti, che provocano il decadimento del motore e dei suoi componenti.
La presenza di acqua nel gasolio è un problema importante che deve essere affrontato subito. La pompa del carburante di un motore diesel funziona a pressioni estremamente elevate e tolleranze strette. Qualsiasi inquinante, anche l'acqua, può causare danni significativi.
Batteri e funghi possono crescere nel carburante a causa della presenza di acqua.
Questi microbi producono una melma che ostruisce i filtri e sporca gli iniettori di carburante mentre attraversa il sistema. Creano anche acidi in grado di corrodere le superfici metalliche.
Se hai letto fino a qui, sei già a conoscenza delle cause della raccolta dell'acqua nel serbatoio del gas di un'auto e dei metodi migliori per rimuovere l'acqua dal carburante diesel. Ora sta a te scegliere il metodo di rimozione dell'acqua più accettabile tra le opzioni disponibili.
