Uno dei motivi principali per cui vengono rubate così tante auto è che un ladro, anche se inesperto, può forzare la serratura di una normale portiera di un'auto in pochi secondi, spesso usando nient'altro che un pezzo di filo metallico appendiabiti.
In risposta al numero crescente di furti d'auto, i produttori di automobili e accessori per auto hanno sviluppato una gamma di dispositivi e tecniche per proteggere la tua auto. Ma molti di questi semplicemente immobilizzano la tua auto. Il ladro può ancora entrare nell'auto e rubare il contenuto. Una soluzione economica a questo problema è quella di inserire una serie di blocchi di alta sicurezza noti come deadlock.
Questi sono montati in aggiunta alla serratura della porta standard, il che significa che hai due serrature da annullare invece di una. In pratica, gli utenti spesso bloccano solo il deadlock e lasciano aperto il blocco standard. Questo è sicuro quanto l'utilizzo di entrambi i lucchetti.
Sul mercato sono presenti due tipi principali di deadlock. Uno è il chiavistello del rack. Questo di solito è pensato per essere montato su porte o finestre di casa, ma molti possono essere adattati per adattarsi a un'auto. Alcuni produttori realizzano anche questo tipo di serratura appositamente per il montaggio sulle auto:un fabbro sarà in grado di dirti se sono disponibili nella tua zona.
Il gruppo serratura si inserisce all'interno della porta ed è costituito da un tubo di supporto all'interno del quale scorre il chiavistello. Il bullone ha denti lavorati lungo un bordo e questi si impegnano con un pignone dentato. Il pignone a sua volta si impegna con la serratura, azionata da una chiave appositamente sagomata. Quando si inserisce e si gira la chiave, il chiavistello scorre lungo il tubo, fuoriesce e si incastra in un foro o piastra nel montante della porta.
L'altro tipo di deadlock sul mercato utilizza una barra di metallo piatta attaccata all'estremità della serratura. Quando si gira la chiave, la barra ruota con essa di 90° e si posiziona in una fessura nel montante della porta. Questo tipo è solitamente azionato da una chiave che assomiglia a una chiave della portiera di un'auto convenzionale.
Se si montano le serrature a braccio, la procedura è simile a quella per il tipo a cremagliera. Per prima cosa, segui i passaggi 1 e 2 per realizzare il foro di blocco. Quindi rimuovere il braccio deadlock dal gruppo serratura e montare la serratura. Fissare la serratura con il controdado.
Operando dall'interno del telaio della porta, rimontare il braccio della serratura, quindi utilizzare la chiave per girare il braccio finché non colpisce appena l'interno del telaio della porta. Segnare il punto di battuta all'esterno del telaio della porta, quindi praticare un foro appena più grande dello spessore del braccio.
Disegna una linea verticalmente dal buco fino a un punto in linea con la serratura. Quindi praticare una serie di piccoli fori sulla linea. Usa una piccola lama da seghetto per ritagliare il metallo tra i fori, quindi una lima sottile per farne una bella fessura uniforme. Verifica che il braccio del deadlock oscilli facilmente attraverso la fessura.
Chiudere la porta e far oscillare il braccio , in modo che colpisca il montante della porta. Aprire di nuovo la porta e segnare, forare e limare una fessura nel pilastro in modo che corrisponda a quella della porta. Verifica che il braccio si muova facilmente attraverso entrambi
2. Taglia il pannello della porta 
3. Fit lock 
4. Segna il foro del bullone 
5. Taglia il foro della porta 
6. Foro del montante della porta 
