Dichiarazione di non responsabilità:The Drive ha collaborato con i nostri amici di Bob Vila per una manciata di articoli sindacati relativi alle auto pensiamo che apprezzerete tutti. Sebbene sappiamo tutto ciò che giace nelle viscere di un motore a combustione interna e altro ancora, la genialità di Bob Vila si estende a tutto ciò che riguarda la casa e il garage, un punto in cui la nostra conoscenza si basa più che altro sulla leggenda del Duct Tape. Pronto ad imparare dall'O.G. Sei un fai-da-te?
Il tuo vialetto è la prima cosa che i passanti e i visitatori vedono, ed è un elemento vitale per il fascino del marciapiede della tua casa. Se il tuo vialetto è bucato, macchiato, incrinato o in altro modo deteriorato, probabilmente sei ansioso di effettuare riparazioni e rimetterlo in forma. I tre tipi principali di vialetti, asfalto, cemento e ghiaia, hanno tutti le proprie caratteristiche e ciascuno richiede diversi tipi di riparazione. Continua a leggere per scoprire i pro e i contro di ogni tipo e i suggerimenti necessari per riparare i rispettivi problemi di ogni vialetto.
Quando si ripara un vialetto in asfalto...
Un vialetto in asfalto ben tenuto, a volte chiamato blacktop a causa della sua superficie nera smorzata, costa da $ 2,50 a $ 4 per piede quadrato per l'installazione e può durare fino a 20 anni. Il traffico intenso, l'accumulo di sporcizia e l'uso di prodotti chimici per lo scioglimento del ghiaccio, tuttavia, possono ridurne la vita utile, provocando piccole crepe che possono aumentare di dimensioni fino a diventare buche in piena regola se non vengono riparate tempestivamente.
- L'installazione di un vialetto in asfalto non è un progetto fai-da-te:richiede l'uso di grandi macchine commerciali che riscaldano la miscela di asfalto caldo e rulli pesanti che la levigano in posizione, ma spesso il proprietario di una casa può gestire la riparazione.
- Per riparare una o due piccole crepe, tutto ciò di cui hai bisogno è un tubo di sigillante per asfalto, come Red Devil Driveway Repair (disponibile su Amazon). Lo distribuisci tramite una pistola per calafataggio standard direttamente nella fessura per riempire, sigillare e fermare il processo di deterioramento.
- Se il tuo vialetto contiene molte crepe, i tubi per la riparazione dell'asfalto, come Crack-Stix (disponibili presso The Home Depot), potrebbero essere la scelta migliore. Il tubo flessibile viene inserito nelle fessure e poi riscaldato con una torcia per sciogliere il catrame, riempiendo e sigillando la fessura.
- Numerose minuscole crepe nell'asfalto possono essere riparate con un sigillante per asfalto mop-on, come Henry Driveway Filler and Sealer (disponibile presso Walmart). Questo prodotto contiene una resina bituminosa che può essere applicata senza calore. Per mantenere un vialetto in asfalto in ottima forma, è una buona idea applicare questo tipo di stucco e sigillante ogni tre o cinque anni.
- Una volta che si forma una crepa, se non viene sigillata tempestivamente, l'acqua penetra e, nel tempo, può destabilizzare il riempimento di ghiaia sotto l'asfalto, causando lo sgretolamento dell'asfalto e creando una buca. Fortunatamente, puoi ancora riparare questo problema da solo con un prodotto per la riparazione dell'asfalto, come Asphalt Patch e Pothole Filler (disponibile su Amazon). Questo tipo di prodotto viene imballato nella buca per riempirla e abbinarsi al vialetto esistente.
Quando si ripara un vialetto in cemento...
Il calcestruzzo è il tipo più comune di vialetto perché piccoli gruppi e persino proprietari di case entusiasti con esperienza nel getto di cemento possono installarlo e ripararlo. Con un costo di circa $ 4 a $ 5 per piede quadrato per l'installazione professionale, il cemento è uno dei materiali da costruzione più resistenti in circolazione e forma una superficie solida e duratura che può darti fino a 50 anni di servizio.
La qualità del calcestruzzo può variare da un vialetto all'altro, in base a fattori quali quanto bene è stato indurito dopo essere stato versato, quanta acqua c'era nella miscela di calcestruzzo (l'acqua in eccesso può indebolire il materiale) e se l'area contiene argilla terreno, che tende a muoversi leggermente e a fessurare le lastre di cemento. Anche le antiestetiche macchie di grasso e olio sono un problema con i vialetti in cemento. Ecco come affrontare le riparazioni.
- Se il tuo vialetto di cemento si sta scheggiando (sfaldandosi a chiazze), prendi in considerazione la possibilità di rifare la superficie con un prodotto come Quikrete Concrete Resurfacer (disponibile da Lowe's). Viene fornito asciutto in un sacchetto da 40 libbre e deve essere miscelato con acqua e applicato secondo le istruzioni sulla confezione. Una volta miscelato, viene steso su una sezione scheggiata del vialetto con una spatola per riempire i punti danneggiati e formare una nuova superficie liscia.
- Per solo una o due piccole crepe inferiori a mezzo pollice, prendere in considerazione il fissaggio con un riempitivo per crepe in calcestruzzo, come Quikrete Advanced Polymer Concrete Crack Sealant (disponibile presso The Home Depot), erogato con una pistola per calafataggio standard.
- Le crepe più larghe e profonde di mezzo pollice devono essere prima riempite con un'asta di pre-calafataggio in schiuma. L'asta di schiuma viene spinta nella fessura e quindi viene applicato il sigillante per la riparazione delle crepe in calcestruzzo (menzionato sopra), proprio come dimostra il team di Quikrete nel video tutorial sulla sigillatura delle crepe. Senza l'asta di schiuma a sostenerlo, il sigillante crollerebbe e affonderebbe nella fessura.
- Per rimuovere le macchie ostinate di grasso e olio, utilizzare un potente detergente, come ACT Microbial Concrete Cleaner (disponibile su Amazon). Basta cospargere la polvere secca sulla macchia, spazzolarla sulla superficie del cemento con una scopa multiuso, quindi spruzzare leggermente con acqua secondo le istruzioni. Il detergente formerà un solido legame con la superficie e dovrebbe essere lasciato in posa per circa due settimane per consentirgli di rimuovere l'intera macchia. Si risciacquerà naturalmente dopo quel tempo, oppure puoi strofinarlo via con acqua per rivelare il cemento pulito sottostante.
Quando si ripara un vialetto di ghiaia...
Solitamente presenti in piccole comunità rurali o che conducono a case di campagna, i vialetti di ghiaia vengono spesso installati per favorire il drenaggio, quando non sono disponibili appaltatori di asfalto o cemento o dove la lunga lunghezza di un vialetto rende proibitivo l'installazione di asfalto o cemento. I vialetti di ghiaia costano da $ 1 a $ 1,50 per piede quadrato da installare, di solito da escavatori locali perché sono necessarie attrezzature pesanti per liberare il terreno e stendere uno spesso strato di ghiaia da sei a otto pollici su terreno compattato. I vialetti di ghiaia possono durare per generazioni se mantenuti correttamente e, mentre alcune riparazioni dovrebbero essere eseguite da escavatori esperti, altre possono essere eseguite dal proprietario della casa.
- Erbacce come henbit, sandbur e cerastio prosperano su vialetti di ghiaia altrimenti aridi e, se lasciati crescere, si diffonderanno rapidamente, distruggendo l'aspetto del vialetto. In soccorso, un erbicida non selettivo, come Natria Grass e Weed Control (disponibile su Amazon).
- I vialetti di ghiaia sono costruiti con una leggera corona, un punto alto che scende al centro che consente all'acqua di defluire su entrambi i lati. Tracce di pneumatici ripetute nello stesso punto possono creare punti bassi che trattengono l'acqua e alla fine causare la formazione di solchi. Un escavatore può riqualificare la strada con una grande lama che riporta la ghiaia al centro della strada per ricreare la forma originale della corona.
- Chiama un escavatore se parti del vialetto di ghiaia vengono spazzate via da forti piogge e dal deflusso dell'acqua. Questo è un problema comune per gli abitanti delle campagne la cui terra spesso non è progettata per defluire dal loro vialetto. Quando arrivano forti piogge, il deflusso può essere concentrato in piccole aree, tagliando terreni agricoli e vialetti di ghiaia, lavando via la ghiaia e creando solchi. Un escavatore trascinerà ulteriore ghiaia per riempire i solchi e quindi livellare e compattare quella parte del vialetto.
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