Nel corso del tempo, la tua auto confortevole può iniziare a sentirsi cedevole e allentata su qualsiasi superficie stradale. Una nave quotata nel bel mezzo di un uragano. È a questo punto che hai una scelta:puoi continuare a guidare e rischiare un incidente, oppure puoi dedicare del tempo a sostituire gli ammortizzatori obsoleti della tua auto.
Gli ammortizzatori, parte delle sospensioni del tuo veicolo, lavorano per mantenere il veicolo piantato e sotto controllo attraverso una varietà di scenari di guida, in particolare in curva o in curva. Aiutano a mantenere i pneumatici in contatto con la strada e mantengono una guida confortevole. Quando iniziano a guastarsi, l'auto può sembrare traballante e instabile.
La cattiva notizia è che questo non è un problema che puoi ignorare. La buona notizia è che, con un piccolo aiuto dai tuoi pazzi zii di The Drive , è qualcosa che puoi aggiustare a casa con un po' di olio di gomito e tempo. I costi per risolvere i problemi di shock possono shock te, ma alla fine non c'è niente di troppo difficile nel fare il lavoro da soli.
Immergiamoci.
Gli ammortizzatori e i montanti del tuo veicolo lavorano per stabilizzarne il movimento, mantenendo piatte le zone di contatto del pneumatico durante le curve, le frenate, le accelerazioni o su strade sconnesse. L'idea di base è mantenere i pneumatici a contatto con la strada nel modo più costante possibile, pur mantenendo una guida confortevole per i passeggeri.
La tua auto ti avviserà quando i suoi shock stanno iniziando a fallire. Ma se non riesci a decifrare il suo linguaggio, ecco alcuni dei segnali di avvertimento più comuni.
Una volta raggiunta la velocità dell'autostrada, potresti notare più movimento del previsto se i tuoi shock stanno iniziando a fallire. Potrebbe non esserci molto movimento qui, ma sarà evidente.
Quando percorri una curva o un angolo, gli ammortizzatori della tua auto lavorano per tenere sotto controllo il corpo e prevenire un rollio eccessivo. Se gli ammortizzatori stanno cedendo, probabilmente noterai un po' più di movimento del corpo durante la guida.
Tutto quell'eccesso di movimento del corpo può mettere a dura prova le tue gomme, causandone un'usura irregolare o un'usura più rapida del normale.
Se le guarnizioni degli ammortizzatori o dei montanti non funzionano, potresti notare perdite di fluido attorno ai passaruota.
Non è una buona idea. Al di là del danno che potresti arrecare alle tue gomme e ad altri componenti del veicolo, guidare con brutti urti è semplicemente scomodo. C'è anche la possibilità che il guasto dei componenti causi una perdita di controllo, che potrebbe portare a un naufragio o danni ad altre proprietà.
Ora, per le cattive notizie. Sostituire ammortizzatori e montanti non è economico. In media, aspettati di pagare tra $ 700 e $ 800 per la sostituzione del montante e fino a $ 200 per la sostituzione dell'ammortizzatore.
Impara.
Il compito degli ammortizzatori è impedire all'auto di sobbalzare e mantenere le gomme sulla strada.
I montanti fanno parte del sistema di sospensione montato sul telaio. Aiutano a posizionare le ruote.
In circostanze normali, gli ammortizzatori e i montanti di un veicolo lavorano per mantenere il corpo il più stabile possibile durante la guida in curva e in curva. Il rollio si riferisce all'angolo di inclinazione, o "rotolamento", del corpo dell'auto durante tale processo.
Hai delle domande, The Drive ha risposte!
R: Il lavoro di sostituzione degli ammortizzatori in casa non è molto impegnativo e può essere svolto da chiunque abbia gli strumenti giusti e un po' di pazienza. Ogni veicolo è diverso, tuttavia, ti consigliamo di fare riferimento alla guida alla manutenzione del tuo modello specifico per i dettagli.
R: Assolutamente! Puoi effettuare una sostituzione diretta durante questo processo oppure puoi optare per uno shock con prestazioni più elevate che migliorerà la qualità di guida, la maneggevolezza e altro ancora. Dovrai solo assicurarti di scegliere un modello di ammortizzatore adatto al tuo veicolo esatto.
R: Nessuno ti sgriderà se non lo fai, ma è meglio sostituirli tutti e quattro contemporaneamente per la maneggevolezza e la sicurezza più prevedibili. Per lo meno, sostituisci in coppia, cambiando entrambi gli anteriori o entrambi i posteriori contemporaneamente.
R: Questo dipenderà molto da come guidi e da dove guidi, ma gli shock dovrebbero durare almeno 50.000 miglia in generale. Se vivi dove le strade sono accidentate e sconnesse (guardandoti, New England), scoprirai che i tuoi ammortizzatori si consumano più rapidamente.
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