Se ci pensi, ci sono cose della tua auto che semplicemente non hanno senso. Ti è stato detto che più aria è una buona cosa per la potenza, che una presa d'aria fredda, più prese d'aria, più prese d'aria, ecc., Sono un ottimo modo per ottenere più prestazioni. Questi sono tecnicamente tutti veri, ma ripercorriamo un po' quella linea di pensiero parlando di un collettore di aspirazione che perde o danneggiato.
Può esserci troppo ? La risposta è che sebbene più aria sia generalmente buona, è importante sapere che l'aria non regolata che fluisce nel motore può diventare un grosso problema. L'aria extra che entra nel motore di cui il computer della tua auto non sa cosa fare o da dove proviene porta a grossi problemi per i suoi rapporti aria-carburante che, sai, creano la grinta che guida la tua corsa.
Quindi, un collettore di aspirazione che perde è male. I danni al componente possono rovinare il sistema di raffreddamento e causare lo stallo o peggio. Qual è il collettore di aspirazione? Perché è importante? Lascia che I Drive gli editori sbruffoni ti lasciano un po' di conoscenza.
Il collettore di aspirazione porta l'aria ai cilindri. Insieme al corpo farfallato, alla presa d'aria e al sistema di erogazione del carburante, il collettore aiuta a fornire la miscela aria-carburante appropriata per la combustione nel motore.
I collettori di aspirazione sono costruiti con un paio di componenti principali, che includono il plenum e le guide. Il plenum è un serbatoio che trattiene l'aria fino a quando non è necessaria nei cilindri. I corridori portano quell'aria dal plenum a ciascuna testata.
No, non riceverai un pop-up "Danger to Manifold" sul tuo cruscotto o sul tuo laptop del 2000 circa. Questo è solo nei film. Tuttavia, quando il collettore di aspirazione inizia a girare, inizieranno a succedere alcune cose che ti danno una mancia, come ad esempio:
Se una guarnizione o il collettore sono danneggiati in qualche modo, il liquido di raffreddamento finirà per fuoriuscire e colerà sotto il veicolo. Questo sarà generalmente diverso e più prominente rispetto alla condensa che vedi sotto l'auto in estate mentre fai funzionare il condizionatore d'aria.
Se il collettore di aspirazione è difettoso, può interferire con la miscela aria-carburante del motore, che può quindi interferire con le prestazioni del motore. Potresti notare una riduzione della potenza, un'accelerazione irregolare e persino un ritorno di fiamma.
Lo stesso vale per il sistema di raffreddamento del motore. Se il collettore di aspirazione va, può causare una perdita di liquido di raffreddamento, che può causare un aumento della temperatura del motore.
Se c'è una perdita d'aria nel collettore da qualche parte, troppa aria può entrare nel motore, il che cambierà il regime del minimo. L'auto potrebbe anche fermarsi a velocità inferiori.
Una perdita d'aria potrebbe far sì che il computer dell'auto riequilibri l'equazione aggiungendo più carburante. Ciò significa che il motore utilizza più carburante per svolgere la stessa quantità di lavoro.
Anche se probabilmente è possibile guidare con un cattivo collettore di aspirazione non è certo consigliabile. Anche se riesci ad arrivare in sicurezza a destinazione, che si spera sia il tuo meccanico locale, potresti finire per causare altri danni al tuo veicolo nel processo. Ciò potrebbe includere il surriscaldamento e la perdita di liquidi o anche qualcosa di grave come un incidente se l'auto si ferma mentre è in movimento.
A meno che tu non sia un meccanico domestico esperto con gli strumenti adeguati e un posto sicuro dove lavorare, probabilmente è meglio lasciare il lavoro multiplo ai professionisti. I passaggi per rimuovere, sostituire e ricollegare in sicurezza tutto possono essere difficili da capire senza esperienza e le conseguenze di un pasticcio possono essere serie.
Detto questo, è importante notare che pagare qualcuno per riparare un collettore di aspirazione non sarà economico. In media, dovrebbe pagare tra $ 400 e $ 600 per le riparazioni. La maggior parte di tale spesa è correlata alla manodopera, che da sola può arrivare fino a $ 400.
Informati!
Il liquido di raffreddamento è un liquido nel radiatore progettato per modificare i punti di congelamento e di ebollizione dell'acqua, impedendo il congelamento o il surriscaldamento dei radiatori. Aiuta anche a lubrificare le parti che tocca, il che può aiutare a prevenire danni a parti critiche come la pompa dell'acqua e la guarnizione della testata.
Uno stallo significa solo che il motore ha smesso di girare per un motivo o per l'altro. Nel caso di una guarnizione del collettore di aspirazione, il problema è legato al fatto che il motore non riceve le quantità adeguate di carburante o aria, che possono causare gravi problemi con il funzionamento standard del motore.
La miscela aria-carburante è il rapporto ideale tra aria e carburante per mantenere il motore in funzione. È anche fondamentale per una corretta fasatura dell'accensione e per l'accensione in generale, dove la posizione, la fasatura e la durata della combustione sono importanti.
Il corpo farfallato fa parte del sistema di aspirazione dell'aria. Controlla la quantità di aria che fluisce nel motore.
La presa d'aria è progettata per portare aria nel motore. Di solito è un lungo tubo che va da dietro la griglia nel motore. Passa attraverso un filtro e di solito passa attraverso le camere del risonatore, che sono in posizione per facilitare il flusso d'aria.
Tanto quanto The Drive ama mettere il "tu" nel fai-da-te, sappiamo che non tutti hanno gli strumenti adeguati, uno spazio di lavoro sicuro, il tempo libero o la sicurezza per affrontare le grandi riparazioni automobilistiche. A volte, hai solo bisogno di lavori di riparazione di qualità eseguiti da professionisti di cui ti puoi fidare come i nostri partner, i meccanici certificati di Goodyear Tire &Service.
Hai delle domande, The Drive ha risposte!
R: Ci sono prodotti, come i sigillanti siliconici, che possono aiutare a chiudere le perdite. Abbiamo compilato un elenco dei nostri preferiti.
R: Non dovrebbe, ma ci sono altri problemi di cui preoccuparsi. Se stai acquistando una di quelle prese d'aria a tubo grande, vorrai essere sicuro che il filtro sia fatto per resistere alla prova del tempo. Ti consigliamo di posizionarlo anche nel vano motore per evitare di aspirare acqua da pozzanghere e pioggia. L'acqua non si comprime, quindi non farà alcun favore al tuo motore.
R: Magia del cinema? Sì, non aveva senso. Il pezzo che poi cade dal vano piedi del passeggero fa parte del pianale, il che ha ancora meno senso!
R: Loro fecero! Ma chi se ne frega, sono i film! Non è che andranno nello spazio...
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