Integrale al sistema di gestione del motore del veicolo, la valvola di ricircolo dei gas di scarico, o valvola EGR in breve, fa ricircolare quantità finemente dosate di gas di scarico al sistema di aspirazione del motore per una maggiore efficienza del motore, un consumo di carburante ridotto e minori emissioni di NOx.
Con le crescenti pressioni per ridurre le emissioni, la valvola EGR svolgerà un ruolo sempre più importante in futuro. È importante sapere cosa fa, perché non funziona e come sostituirlo quando lo fa.
Cos'è la valvola EGR?
EGR sta per ricircolo dei gas di scarico, un concetto di controllo delle emissioni dei veicoli utilizzato sia nei motori a benzina che diesel. La valvola EGR, che funziona in modo diverso a seconda dell'età dell'auto e se utilizza benzina o diesel, è un componente chiave del sistema di scarico di un'auto e della salute del motore.
La valvola EGR è uno dei componenti vitali del motore del tuo veicolo. EGR sta per ricircolo dei gas di scarico. Pertanto, la valvola è un tipo di dispositivo di controllo delle emissioni che si trova tra il collettore di scarico e il collettore di aspirazione.
Questo è normalmente chiuso quando si accende il motore. Tuttavia, una volta che il motore si è riscaldato e sotto carico, la valvola alla fine si aprirà. Questo processo consente a una certa quantità di gas di scarico bruciato di entrare nel collettore di aspirazione prima che reintroduca aria fresca nel motore.
Sebbene questo passaggio possa sembrare controintuitivo, consente ai motori moderni di funzionare in modo efficiente e più a lungo. La miscela di combustione mantiene la temperatura di combustione più bassa che mantiene basse anche le emissioni di NOx. I fumi di scarico sono sicuramente utili ma possono intasare la valvola una volta accumulatisi nel tempo. Ciò può causare intasamenti sulla valvola e una serie di altri problemi al motore.
Gli esperti concordano sul fatto che la valvola deve essere pulita ogni pochi anni. Puoi utilizzare l'indicatore di 50.000 miglia come punto di riferimento per quando devi fare le pulizie.
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Come funziona una valvola EGR?
Il sistema EGR funziona restituendo una piccola parte dei gas di scarico alle camere di combustione del motore attraverso il collettore di aspirazione, abbassando le temperature di combustione e quindi riducendo la quantità di NOx emessa. La valvola EGR è il componente principale del sistema EGR ed è normalmente chiusa.
Collega il collettore di scarico al collettore di aspirazione ed è controllato da un motore a vuoto o elettrico integrato. La funzione della valvola EGR è di controllare il flusso dei gas di scarico in ricircolo in base al carico del motore.
La maggior parte dei veicoli moderni incorpora valvole EGR nel loro design per ridurre le emissioni di NOx e quindi soddisfare le severe normative sulle emissioni. I sistemi EGR riciclano una parte dei gas di scarico nella camera di combustione, dove si combina con l'aria fresca di aspirazione.
Ciò riduce la quantità di ossigeno e aumenta il contenuto di vapore acqueo nella miscela di combustione, riducendo la temperatura di combustione di picco. Poiché vengono creati più NOx all'aumentare della temperatura di combustione di picco, la valvola EGR riduce efficacemente la quantità di NOx prodotta dal motore.
La valvola EGR inizia a funzionare una volta che il motore si è avviato, ha raggiunto la corretta temperatura di esercizio e la velocità del veicolo aumenta. A poco a poco, la valvola EGR regola il flusso dei gas di scarico.
Una volta che il veicolo rallenta e il motore si ferma, la valvola EGR tornerà in posizione chiusa e impedirà il flusso dei gas di scarico.
Tipi di valvola EGR
Sebbene esistano diversi tipi di valvole EGR, i sistemi precedenti utilizzano una valvola azionata dal vuoto, mentre i veicoli più recenti sono controllati elettronicamente, i tipi principali possono essere ampiamente riassunti come:
- Valvole EGR diesel ad alta pressione deviare il gas di scarico ad alto flusso e ad alto contenuto di fuliggine prima che entri nel filtro antiparticolato diesel, la fuliggine può combinarsi con il vapore d'olio per creare fango. Il gas viene quindi ricondotto al collettore di ingresso tramite un tubo o perforazioni interne nella testata. Una valvola secondaria viene utilizzata anche per creare un vuoto nel collettore di aspirazione poiché questo non è naturalmente presente sui motori diesel
- Valvole EGR diesel a bassa pressione deviare il gas di scarico dopo che è passato attraverso il filtro antiparticolato diesel questo gas ha un flusso inferiore ma è quasi completamente privo di fuliggine. Il gas viene quindi ricondotto al collettore di ingresso tramite un tubo.
- Valvole EGR benzina deviare i gas di scarico, proprio come l'equivalente diesel ad alta pressione. La depressione creata dalla depressione del cilindro, aspira i gas di scarico e il flusso è regolato dall'apertura e chiusura della valvola EGR stessa.
- Valvole EGR sottovuoto utilizzare un solenoide del vuoto per variare il vuoto sul diaframma e, a sua volta, aprire e chiudere l'EGR. Alcune valvole includono anche un sensore di feedback per informare la ECU della posizione delle valvole.
- Valvole EGR digitali dispongono di un solenoide o motore passo-passo e, nella maggior parte dei casi, di un sensore di feedback. Queste valvole ricevono un segnale modulato in larghezza di impulso dalla ECU, per regolare il flusso dei gas di scarico.
Quando sai che è ora di pulire?
Ora che hai compreso la funzione della valvola EGR e perché potrebbe essere necessario pulirla, il passaggio successivo è determinare quando la pulizia deve essere eseguita o necessaria. Questo è un passaggio importante da sapere perché molte persone finiscono per buttare via la valvola quando in realtà un po' di pulizia potrebbe comunque ripristinarne la funzione.
La valvola EGR è correlata alle emissioni, quindi i sintomi non sono troppo evidenti. Ma se sai cosa cercare, allora puoi dire che è ora di pulire la tua valvola. Questi sono alcuni dei sintomi a cui prestare attenzione:
- Difficoltà di avviamento del motore
- Inattivo grossolano
- Vibrazioni del motore
- Scarsa accelerazione del motore (durante la marcia)
- Motore che funziona facilmente a caldo
- Il motore 'ping' quando è sotto carico
- Odore di fumi di gas incombusti
- Diminuzione del consumo di carburante
Trovare la valvola EGR
A seconda della marca e del modello della tua auto, il tuo motore potrebbe utilizzare uno dei tre tipi comuni di valvole EGR:a controllo del vuoto (modelli precedenti), valvola a controllo del vuoto elettronico (modelli più recenti) o la nuova valvola digitale a controllo elettronico.
Individuerai la valvola verso la parte superiore o laterale del motore. Tuttavia, uno o più componenti potrebbero ostruire la tua visuale.
- I modelli di veicoli più vecchi utilizzano un disco di metallo semi-piatto rotondo e spesso di circa tre pollici di diametro. Vedrai un sottile tubo di aspirazione collegato in alto.
- I modelli più recenti utilizzano una valvola simile con una piccola scatola (sensore) sulla parte superiore insieme a un cablaggio elettrico.
- Ancora altri modelli utilizzano una configurazione cilindro o blocco per la valvola con sensori collegati e cablaggio elettrico.
Guarda intorno al lato della testata (area superiore del motore) per la valvola. Controllare vicino al corpo farfallato, al firewall o al collettore di aspirazione. Se non la vedi, cerca la tua valvola EGR online andando sul sito web di un negozio di ricambi auto e inserendo la marca, il modello e la cilindrata della tua auto per cercare la valvola.
La maggior parte dei negozi di ricambi auto mostrerà l'immagine della valvola EGR che si applica a una particolare marca e modello di veicolo per una rapida identificazione. Guarda l'immagine e saprai esattamente cosa stai cercando.
O, meglio ancora, consulta il manuale di riparazione per la tua particolare marca e modello di veicolo. Puoi acquistare un manuale di riparazione aftermarket economico nella maggior parte dei negozi di ricambi auto e online.
Il manuale indica non solo la posizione, ma fornisce illustrazioni e foto della valvola e dei relativi componenti, procedure di risoluzione dei problemi e i passaggi necessari per rimuovere e sostituire i componenti del sistema EGR come il sensore EGR, i tubi del vuoto e i tubi.
Come rimuovere la valvola EGR
Dopo aver individuato la valvola e spostato gli accessori per accedervi, è ora di rimuoverla.
- Alcune valvole sono dotate di un sottile tubo del vuoto collegato. Scollegare con cautela il tubo dalla valvola. Controllare che il tubo flessibile dell'aspiratore non presenti spaccature, ammorbidimento, indurimento o crepe. Se necessario, sostituirlo. I tubi flessibili del vuoto danneggiati causano un cattivo funzionamento della valvola EGR e il guasto del sistema EGR.
- Segui il tubo di aspirazione che hai appena scollegato al componente collegato all'altra estremità e ispeziona anche tutti gli altri tubi collegati a quell'altro componente, se presente.
- Scollega tutti i connettori elettrici dalla valvola.
- Utilizzando un cricchetto, una prolunga e una presa, rimuovere i bulloni di montaggio della valvola. Dovrai svitare da due a quattro bulloni, a seconda del tuo modello particolare. Inoltre, la tua valvola potrebbe collegarsi a un tubo proveniente dal collettore di scarico. Per rimuovere il tubo utilizzare una chiave inglese oa mezzaluna oppure scollegare il tubo in corrispondenza del collettore di scarico.
- Dopo aver rimosso la valvola EGR, controllare le guarnizioni della valvola. Se sembra ancora in buone condizioni, riciclalo. Altrimenti, comprane uno nuovo. Alcuni negozi di ricambi auto vendono la guarnizione solo come parte di una nuova valvola EGR. Tuttavia, puoi acquistare la carta per guarnizioni e crearne una tua. Risparmia la carta rimanente per altre guarnizioni di cui avrai bisogno in future riparazioni.
Come pulire una valvola EGR e porte EGR
Preparazione:
- Metti il veicolo in parcheggio e aziona il freno di emergenza. Consultare il manuale del proprietario/riparazione per individuare la valvola EGR.
- Spegni il motore e scollega la batteria.
- Ispeziona tutte le linee di aspirazione per strappi, strappi e buchi. Sostituire se necessario.
- Rimuovere la linea del vuoto o scollegare il connettore elettrico dalla valvola EGR.
- Quindi, rimuovi i bulloni che fissano la valvola EGR alla testata o al collettore di aspirazione.
- Rimuovere la valvola EGR. Fare attenzione a proteggere da eventuali detriti la testata cilindri aperta o il collettore di aspirazione.
Strumenti di cui avrai bisogno:
- Cricchetto
- Estensione a cricchetto
- Set di prese
- Chiave regolabile, se si rimuove un tubo
- Nuova guarnizione della valvola EGR, se necessaria
- Pulitore valvola EGR o carburatore
- Raschietto opaco
- Spazzola metallica per pulizia tubi
- Manuale di riparazione, opzionale
- Maschere
- Guanti resistenti agli acidi
Come pulire la valvola EGR?
Indossa gli occhiali di sicurezza e i guanti resistenti agli acidi, rimuoverai i depositi di carbonio dalla superficie, le porte di ingresso e uscita sulla valvola e le porte e il tubo di aspirazione e scarico corrispondenti.
- Spruzzare i depositi carboniosi con la valvola EGR o un detergente per carburatore. Pulisci immediatamente con un detergente le parti in plastica e i componenti elettrici ancora attaccati alla valvola per evitare danni.
- Usa un raschietto opaco e una spazzola per la pulizia dei tubi per strofinare l'accumulo di carbonio. Quindi utilizzare una spazzola morbida per rimuovere il carbone e pulire la superficie con uno straccio pulito. Ripetere il processo se necessario. E non graffiare le superfici di montaggio e di tenuta, o causerai perdite di gas di scarico.
- Per affrontare l'accumulo di roccia, lasciare la valvola immersa nella soluzione detergente per alcuni minuti. Non lasciare che l'aspirapolvere tocchi l'elettronica, i componenti elettrici o le parti in plastica, altrimenti rovinerai la valvola.
- Ripetere il passaggio 3 per combattere i depositi di carbonio ostinati. Alcune persone lasciano la valvola in ammollo nella soluzione detergente per una notte, ma i fumi che emanano dalle sostanze chimiche forti nel detergente distruggono gradualmente le parti sensibili della valvola, quindi fallo a tuo rischio e pericolo.
- Se sai che i depositi di carbonio rimangono all'interno del collettore di aspirazione, applica il detergente per valvola EGR attraverso il collettore di aspirazione, leggi le istruzioni sulla confezione del prodotto. Questo aiuterà anche a rimuovere il carbonio dalle valvole di aspirazione. Seafoam è un altro prodotto popolare per questo scopo. Oppure, se preferisci, porta la tua auto a un servizio di carbon cleaning.
- Dopo aver rimosso tutto l'accumulo di carbonio e pulito ogni passaggio e superficie di tenuta, rimontare tutti i componenti, compresa la guarnizione.
- Rimetti tutto a posto e controlla che i sintomi siano scomparsi.
Come pulire le porte EGR?
Questa parte della pulizia del sistema EGR è spesso trascurata e può rendere non valide eventuali riparazioni apportate al sistema a causa di un passaggio o dei passaggi ristretti o in alcuni casi completamente ostruiti nelle porte stesse. Controllare e pulire sempre queste porte durante la manutenzione del sistema EGR. Ecco un video utile del seguente processo.
- Nota dove la valvola EGR si collega al collettore di aspirazione o alla testata. È qui che verrà accumulata la maggior quantità di carbonio a causa del cambiamento di temperatura quando i gas di scarico caldi entrano in contatto con i gas freddi del collettore di aspirazione. Sarà qui che avvierai la procedura di pulizia del passaggio EGR.
- Inizia spruzzando il detergente nella porta.
- Quindi usa un plettro o una gruccia metallica riutilizzata per spingere attraverso il carbonio.
- Continua finché non riesci a spruzzare il detergente lungo tutto il passaggio. Suggerimento tecnico:alcuni passaggi potrebbero non sembrare affatto passaggi poiché sono completamente bloccati. In questo caso, sfoglia e lavora lentamente per rimuovere il carbone.
Di seguito sono riportati alcuni esempi di porte EGR intasate.
- Alcuni veicoli potrebbero avere più porte di pulizia per il sistema EGR. Fare riferimento al manuale di servizio specifico del veicolo per vedere se questo si applica al tuo veicolo. In tal caso, rimuovere i tappi di accesso e pulire queste porte nello stesso modo di cui sopra.
- Dopo che tutte le porte sono pulite e la valvola EGR è pulita, rimontate tutte le parti rimosse, cancellate tutti i codici e provate su strada per vedere se avete risolto il problema. Congratulazioni, ora hai pulito l'intero sistema EGR della tua auto!
