Il costo di sostituzione della guarnizione del collettore di aspirazione varia da $ 348 a $ 424. Le parti stesse vanno da $ 74 a $ 78. Il resto è considerato costo del lavoro che varia a seconda del luogo in cui si esegue il lavoro.
La guarnizione del collettore di aspirazione del tuo veicolo è responsabile della sigillatura del collettore ai cilindri e della prevenzione di eventuali perdite di olio, aria o liquidi.
Nel tempo di utilizzo, non sorprende che si verifichino danni alla guarnizione del collettore di aspirazione. Una volta che ciò accadrà, noterai una significativa riduzione delle prestazioni complessive dei tuoi veicoli, causando gravi danni.
Si consiglia di occuparsi immediatamente del problema per evitare di pagare elevati costi di riparazione.
Questo articolo fornisce tutti i dettagli necessari che devi sapere sul costo di sostituzione della guarnizione del collettore di aspirazione. Evidenzieremo il lavoro principale di questa guarnizione insieme a tutti i sintomi che potresti riscontrare quando questa guarnizione si guasta.
Cos'è la guarnizione del collettore di aspirazione e cosa fa?
La guarnizione del collettore di aspirazione è responsabile della sigillatura dell'aspirazione alla testata del cilindro e non consente perdite di olio, liquido di raffreddamento o qui a questo prestatore.
L'aspirazione stessa è responsabile di fornire l'aria necessaria ai cilindri per creare la miscela aria-carburante e fornire la potenza. In alcuni tipi di veicoli, il collettore di aspirazione è anche responsabile dell'iniezione del carburante.
Senza le guarnizioni del collettore di aspirazione, molti fluidi o aria indesiderati possono arrivare ai cilindri che disturbano la miscela aria-carburante. Ogni motore richiede una certa proporzione di miscela aria-carburante e, se questa proporzione fosse disturbata, il motore non funzionerebbe correttamente e non riceverai il potente veicolo a uno.
Quali sono i sintomi di una cattiva guarnizione del collettore di aspirazione?
Nel corso del tempo, la guarnizione del collettore di aspirazione potrebbe subire dei danni, cosa prevista per qualsiasi componente automobilistico che non durerà per sempre.
È molto importante come pilota tenere d'occhio eventuali sintomi di una cattiva guarnizione del collettore di aspirazione. Una volta notato uno di questi sintomi, è necessario consultare immediatamente il proprio meccanico professionista e far ispezionare e riparare il veicolo. In caso contrario, ignorare il collettore di aspirazione può causare problemi significativi al motore e lo noterai dai seguenti sintomi:
Uno dei sintomi più evidenti di un cattivo collettore di aspirazione è una significativa riduzione delle prestazioni complessive del motore.
Come accennato in precedenza, la guarnizione ha il compito di sigillare l'aspirazione del collettore ai cilindri. Se questa guarnizione non funziona correttamente, all'interno dei cilindri potrebbero fuoriuscire molto vuoto o probabilmente fluido.
Quando fluidi, aria o vuoto indesiderati entrano nei cilindri, disturberanno la miscela aria-carburante. Pertanto, inizierai a notare alcuni problemi insoliti di prestazioni del motore con l'accelerazione, un calo significativo del risparmio di carburante, lo stallo del motore, la mancata accensione del motore e la perdita di potenza.
In alcuni veicoli, la guarnizione del collettore di aspirazione è anche responsabile della sigillatura del liquido di raffreddamento del motore. Con il tempo di utilizzo, questa guarnizione può rompersi e far fuoriuscire il liquido di raffreddamento dalla sua posizione corretta.
Quando il liquido di raffreddamento raggiunge i cilindri, si brucia rapidamente e crea un odore di liquido di raffreddamento o alcuni flussi.
Se il danno alla guarnizione è significativo, potresti persino vedere pozzanghere di liquido sotto il tuo veicolo dopo aver parcheggiato a lungo.
Sfortunatamente, i problemi di perdita di liquido di raffreddamento devono essere risolti immediatamente perché possono causare complicazioni significative legate al surriscaldamento del motore.
Come diciamo sempre nella maggior parte dei nostri articoli, il surriscaldamento del motore è uno dei primi e più pericolosi problemi che qualsiasi veicolo possa mai affrontare. Pertanto, qualsiasi segno di perdita di liquido di raffreddamento, correlato o meno alla guarnizione del collettore di aspirazione, deve essere curato immediatamente.
Una volta che una quantità significativa di liquido di raffreddamento fuoriesce dalle sue linee, noterai un aumento significativo della temperatura del motore.
Il motore richiede che un certo livello di liquido di raffreddamento sia costantemente in funzione per ridurne la temperatura. Se la perdita è chiara ed evidente, noterai che la temperatura del tuo motore aumenterà rapidamente.
D'altra parte, se la perdita è minore e non si nota, il tuo motore si surriscalderà a lungo termine. È più complicato rilevare se si verifica un surriscaldamento del motore a causa di perdite minori rispetto a quando si verificano perdite importanti.
Pertanto, se ti sei accorto di qualche segno di surriscaldamento del motore, anche se sta aumentando lentamente, devi agire immediatamente e far controllare un meccanico professionista.
Tieni presente che il surriscaldamento del motore e le perdite di liquido di raffreddamento di solito non sono. Il più delle volte, associato alle guarnizioni del collettore di aspirazione, si temeva che potesse essere dovuto a qualsiasi altra parte difettosa del veicolo. Innanzitutto, per confermare che il problema provenga dalla guarnizione del collettore di aspirazione, devi consultare un meccanico professionista o utilizzare uno strumento di scansione in grado di leggere gli errori dal tuo computer, sperando di fornirti la conferma.
Quanto costa sostituire una guarnizione del collettore di aspirazione?
In questa sezione, tratteremo quanto costa riparare una perdita del collettore di aspirazione. Supponendo che il tuo problema abbia provocato gravi danni alla guarnizione del collettore, aspettati di pagare tra $ 348 e $ 424. Questa gamma rappresenta sia le parti che i costi di manodopera.
Per la parte stessa, dovresti aspettarti di pagare tra $ 74 e $ 78. Tuttavia, i costi di manodopera possono essere un po' alti, fino a $ 346.
Quindi, fai attenzione a dove stavi portando a termine il lavoro. Ad esempio, se hai deciso di rivolgerti a una piccola officina, i costi di manodopera saranno molto inferiori rispetto a quelli di una concessionaria. D'altra parte, vuole andare in un'officina che non ha il livello richiesto di competenze che stai cercando.
Pertanto, mantieni un equilibrio tra ciò che sei disposto a pagare e le serie di abilità che stai cercando. In generale, tutto ciò che ha a che fare con i componenti del motore è fondamentale e richiede un certo livello di abilità meccaniche.
Diamo un'occhiata ad alcuni dei costi di sostituzione della guarnizione del collettore di aspirazione per tipo di veicolo:
| Tipo di auto | Costo di sostituzione della guarnizione del collettore di aspirazione |
| 2006 Saab 9-7x | $ 442,29 |
| Jaguar XJ 2010 | $ 345,91 |
| Ford Fusion 2012 | $ 249,98 |
| Lexus GS450h del 2007 | $ 356,06 |
| Sedan Ford Police Interceptor 2015 | $ 456,20 |
| Mercedes-Benz E280 del 2007 | $ 254,22 |
Puoi guidare con una guarnizione del collettore di aspirazione difettosa?
In generale, qualsiasi problema relativo al motore deve essere risolto immediatamente. Tuttavia, la sostituzione di una guarnizione del collettore di aspirazione non dovrebbe essere qualcosa che devi fare lo stesso giorno a meno che tu non noti alcuni dei sintomi principali come una perdita significativa di liquido di raffreddamento o il surriscaldamento del motore.
Il problema sarà molto evidente e vedrai che il tuo veicolo si lamenta se è grave. Ad esempio, se la perdita del motore è eccessiva, vedrai accendersi una spia di controllo motore.
Si consiglia di occuparsi immediatamente del problema, ma se non è possibile farlo lo stesso giorno, alcuni esperti automobilistici suggeriscono di attendere un paio di mesi. Tuttavia, ti consigliamo di risolvere il problema il prima possibile.
Quanto tempo ci vuole per sostituire una guarnizione del collettore di aspirazione?
La sostituzione della guarnizione del collettore di aspirazione non è un lavoro semplice, richiede tempo. La maggior parte degli esperti suggerisce che un meccanico professionista esperto dovrebbe impiegare circa 5,7 ore di lavoro.
Tuttavia, questo numero potrebbe essere un po' lungo e potrebbe trovarsi in alcune officine di riparazione molto trafficate. Alcune persone hanno indicato di aver completato il lavoro entro 2 ore, mentre altre l'hanno completato in soli 30 minuti.
Pertanto, un buon controllo per te sarebbe contattare la tua officina o concessionaria e chiedere loro il loro programma per determinare se funzionerà per te o meno.
Posso sostituire la guarnizione del collettore di aspirazione del mio veicolo?
Sfortunatamente, senza un'adeguata esperienza meccanica avanzata, non sarai in grado di sostituire la parte senza introdurre gravi danni.
La sostituzione della guarnizione del collettore di aspirazione non è un lavoro semplice come cambiare l'olio del veicolo. Deve fare e gestire i componenti sensibili di misurazione nel tuo veicolo relativi al motore.
Nel complesso, gli esperti automobilistici suggeriscono che la maggior parte dei fai-da-te non funziona la prima volta e, pertanto, il rischio di distruggere il motore del veicolo è molto alto per questa determinata riparazione. Pertanto, se non sei abbastanza a tuo agio e hai il livello richiesto di abilità meccaniche, non è consigliabile sostituire la guarnizione del collettore di aspirazione del tuo veicolo.
Quanto dura una guarnizione del collettore di aspirazione?
La guarnizione del collettore di aspirazione del tuo veicolo dovrebbe durare tra 50.000 miglia e 75.000 miglia. Tuttavia, questa gamma potrebbe variare a seconda delle condizioni del tuo veicolo e del tuo stile di guida, insieme alle condizioni dell'ambiente intorno a te.
Come faccio a sapere se la mia guarnizione di aspirazione o di testa perde?
Gli esperti automobilistici hanno scoperto che è difficile dire se si tratti dell'aspirazione o della guarnizione della testata. Tuttavia, hanno raccomandato che se stavi pianificando di sostituire il collettore di aspirazione del tuo veicolo, devi sostituire la guarnizione della testata perché è solo a un passo da essa.
D'altra parte, se hai scoperto che l'olio del tuo veicolo sta assumendo una sostanza lattiginosa, questa è un'indicazione molto seria che il tuo motore potrebbe avere seri problemi. Quindi, che sia correlato all'aspirazione o alle guarnizioni della testata, potresti finire per pagare molto sui costi di riparazione se sei fortunato e hai il veicolo da spostare dopo.
Vale la pena sostituire le guarnizioni del collettore di aspirazione del mio veicolo?
Tutto dipende. Ad esempio, se sei un meccanico esperto e puoi sostituire la guarnizione del collettore di aspirazione, potresti pagare solo i costi delle parti, che non sono molto considerati.
D'altra parte, se sei solo un pilota normale e hai solo set di abilità meccaniche di base, potrebbe non essere consigliabile sostituire la guarnizione del collettore del tuo veicolo. In questo caso, devi portare a termine il lavoro in un'officina o in un concessionario.
Il prossimo passo per te è valutare la situazione generale del tuo veicolo. Devi confrontare i costi totali di riparazione con il valore complessivo del tuo veicolo. Ad esempio, se noti che i costi di riparazione si stanno avvicinando al 75% o più del valore del tuo veicolo, non vuoi spendere un centesimo per quest'auto e, invece, dovresti venderla.
Il chilometraggio del nuovo veicolo è un'altra cosa da considerare. Anche se la tua auto non ha gravi danni e i costi di riparazione non si avvicinano al 75% del valore del tuo veicolo, potresti dover ripensare a spese importanti se sei a una soglia di oltre 100.000 miglia di costi di riparazione.
Dopo 100.000 miglia, i tuoi veicoli dovrebbero subire alcuni gravi danni che potrebbero essere vicini come un guasto significativo alla trasmissione o la distruzione completa del motore.
Quindi, valuta per quanto tempo prevedi di possedere questa macchina e vedi quando la stai riparando. Questo aumenterà il suo valore complessivo? In caso contrario, non dovresti ripararlo e, invece, dovresti sfruttarne il valore e utilizzarlo per un veicolo nuovo di zecca.
Linea inferiore
La guarnizione del collettore di aspirazione del tuo veicolo è un componente importante del tuo motore. Sebbene sia una parte molto piccola, è responsabile della prevenzione di eventuali perdite di olio o aria ai cilindri del veicolo dal sito del collettore.
Questo articolo ti ha fornito dettagli sui principali sintomi di una cattiva guarnizione del collettore di aspirazione. Quando noti uno dei sintomi menzionati, devi sostituire le parti e far riparare il tuo veicolo da un meccanico esperto.
Se ti rendi conto che i costi di riparazione stanno aumentando, potresti rivalutare la situazione e pensare di vendere questo veicolo.
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