1. Individuare il connettore diagnostico sotto il cruscotto o nel vano motore. Di solito è un connettore nero o grigio con un layout a 16 pin.
2. Collegare un ponticello tra i terminali "E1" e "TE1" sul connettore diagnostico. Di solito, i terminali sono etichettati sul connettore.
3. Portare l'interruttore di accensione in posizione "ON", ma non avviare il motore.
4. Lasciare collegato il ponticello per circa 10 secondi, per consentire il ripristino dell'ECU.
5. Spegnere l'interruttore di accensione e rimuovere il ponticello.
6. Avviare il motore per verificare che la spia di controllo motore sia stata ripristinata.
Nota:se la spia di controllo motore rimane accesa dopo aver seguito questi passaggi, potrebbe esserci un problema persistente con il sistema di emissioni del veicolo che deve essere diagnosticato e riparato.
