1. Raccogli strumenti e materiali:
- Nuova cinghia a serpentina (Verificare la dimensione corretta controllando il manuale d'uso del veicolo o il catalogo ricambi.)
- Set di chiavi combinate o chiavi a bussola
- Un cricchetto o una barra di sicurezza potrebbero essere utili, ma non sono necessari
- Guanti
- Occhiali di sicurezza
2. Individua la cinghia a serpentina:
- Apri il cofano del tuo veicolo e individua la cinghia a serpentina.
- Avvolgerà diverse pulegge sulla parte anteriore del motore, inclusi l'albero motore, la pompa dell'acqua, la pompa del servosterzo e l'alternatore.
3. Allentare il tendicinghia:
- Cerca la puleggia del tenditore, che di solito si trova vicino alla parte superiore del motore e ha una molla o un meccanismo a leva collegato ad essa.
- A seconda del veicolo, potrebbe essere etichettato come "TENSIONATORE" o simile.
- Inserire la chiave o la presa della dimensione corretta sul bullone di regolazione della puleggia tenditrice.
- Ruotare il bullone in senso antiorario per allentare la tensione sulla cinghia.
- Potrebbe essere necessaria un po' di forza, quindi fai attenzione a non scivolare.
4. Rimuovere la vecchia cintura:
- Una volta rilasciata la tensione, dovresti riuscire a rimuovere la vecchia cinghia sfilandola dalle pulegge.
- Potrebbe essere necessario muoverlo o staccarlo.
- Mettere da parte la vecchia cintura per il corretto smaltimento.
5. Installa la nuova cintura:
- Posizionare la nuova cinghia attorno alle pulegge nella stessa sequenza della precedente.
- Assicurarsi che si adatti correttamente e sia allineato con tutte le pulegge.
6. Tendere il tendicinghia:
- Una volta posizionata la nuova cinghia, serrare il bullone di regolazione della puleggia tenditrice.
- Ruotare il bullone in senso orario finché la cinghia non ha una tensione adeguata.
- La cintura deve essere aderente senza essere eccessivamente stretta.
- Dovrebbe potersi flettere di circa mezzo pollice quando lo premi con il pollice.
7. Verificare l'allineamento della cinghia:
- Controllare l'allineamento della cinghia per assicurarsi che sia correttamente posizionata su tutte le pulegge.
- Se è disallineato, regolare la posizione della cinghia o del tenditore.
8. Testare la tensione della cinghia:
- Assicurarsi che la tensione della cinghia sia corretta esercitando una leggera pressione su di essa al centro di due pulegge con una forza moderata (circa 10 libbre o 4,5 chilogrammi).
- La cinghia dovrebbe spostarsi da mezzo a tre quarti di pollice su e giù quando viene premuta, ma non di più.
9. Ricontrolla tutto:
- Assicurarsi che tutti i bulloni e gli elementi di fissaggio siano serrati e fissati correttamente.
- Ispezionare visivamente la cinghia e assicurarsi che sia correttamente allineata.
10. Avvia il tuo veicolo
- Una volta completati tutti questi passaggi, avvia il veicolo e lascialo funzionare per alcuni minuti.
- Ascoltare eventuali rumori o vibrazioni insoliti che potrebbero indicare un problema.
11. Prova su strada:
- Porta il tuo veicolo a fare una breve prova su strada per verificare ulteriormente il corretto funzionamento della cintura. Se tutto è in ordine, chiudi il cofano e sei a posto.
Ricorda che i passaggi potrebbero differire leggermente a seconda del motore e del modello esatti della tua Toyota Corolla del 1998. Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questo compito da solo, è meglio consultare un meccanico professionista.
