1. Scollegare il cavo negativo della batteria.
2. Rimuovere la cinghia a serpentina, come indicato nella sezione Sostituzione della cinghia a serpentina in questa sezione.
3. Rimuovere la puleggia dell'albero motore/bilanciatore armonico. Sui veicoli con aria condizionata, rimuovere il bullone della puleggia, allentare il bullone di montaggio del compressore A/C e la staffa del compressore, quindi fare leva leggermente in avanti sul compressore mentre si allenta il bullone dell'albero motore.
4. Rimuovere i coperchi della distribuzione superiore e inferiore. Posizionare gli alberi a camme in modo che il segno di fasatura sulla ruota dentata dell'albero a camme di aspirazione sia allineato con il segno di indice sul coperchio della camma posteriore
5. Utilizzando un cacciavite o un graffio e una torcia elettrica, individuare il segno di fasatura sull'albero motore (dietro la ruota dentata dell'albero motore) e controllare l'allineamento del segno di fasatura sulla pompa dell'olio. L'ingranaggio dell'albero motore ha cinque fori distanziati di 72 gradi l'uno dall'altro. Il pignone della pedivella ha un ampio spazio tra due fori. È il foro adiacente allo spazio che si allinea con il segno punzonato sul coperchio della pompa dell'olio al PMS (corsa di compressione del cilindro n. 1).
SEGNI DI FASATURA DELL'ALBERO A CAMME
1. Con il pistone n. 1 al PMS durante la corsa di compressione, i segni di fasatura sugli alberi a camme dovrebbero essere allineati con i segni di indice sulla parte posteriore dei coperchi delle camme per scarico e aspirazione.
2. Se questi segni non sono allineati, rimuovere la cinghia di distribuzione e ruotare gli alberi a camme in modo che si allineino.
