1. Controllare la candela:
Rimuovere la candela dal motore.
Ispezionare la candela per eventuali danni o usura. Se la candela è danneggiata, sostituirla con una nuova.
Controllare la distanza tra gli elettrodi utilizzando uno strumento per la distanza tra gli elettrodi. La distanza deve essere impostata in base alle specifiche elencate nel manuale del proprietario dell'ATV.
Ricollegare il filo della candela alla candela.
2. Controllare la bobina di accensione:
Spegni il motore dell'ATV e lascialo raffreddare.
Scollegare il filo della bobina di accensione dalla candela.
Utilizzare un multimetro per controllare la resistenza della bobina di accensione. La resistenza dovrebbe rientrare nelle specifiche elencate nel manuale del proprietario dell'ATV.
Se la bobina di accensione è difettosa, sostituirla con una nuova.
Ricollegare il filo della bobina di accensione alla candela.
3. Controllare il modulo di accensione:
Spegni il motore dell'ATV e lascialo raffreddare.
Scollegare il modulo di accensione dal cablaggio elettrico.
Utilizzare un multimetro per controllare la resistenza del modulo di accensione. La resistenza dovrebbe rientrare nelle specifiche elencate nel manuale del proprietario dell'ATV.
Se il modulo di accensione è difettoso, sostituirlo con uno nuovo.
Ricollegare il modulo di accensione al cablaggio elettrico.
4. Controllare il cablaggio:
Ispezionare il cablaggio per eventuali cavi allentati, danneggiati o corrosi.
Riparare o sostituire eventuali cavi danneggiati, se necessario.
Ricollegare saldamente tutti i connettori elettrici.
5. Reimpostare l'ECU:
Scollega la batteria dall'ATV.
Attendere almeno 30 secondi.
Ricollegare la batteria.
Ruota la chiave di accensione dell'ATV in posizione "On".
Non avviare il motore.
Attendere il ripristino dell'ECU. L'operazione potrebbe richiedere alcuni minuti.
Avvia il motore dell'ATV e controlla se il codice diagnostico 6 è scomparso.
Se hai provato tutti i passaggi precedenti e il codice diagnostico 6 persiste, potrebbe essere necessario portare il tuo ATV da un meccanico qualificato per ulteriori diagnosi e riparazioni.
