Avrai bisogno dei seguenti strumenti e materiali:
* Chiave per filtro olio
* Nuovo filtro dell'olio
* Pulire la coppa dell'olio
* Chiave da 10 mm
* Chiave da 17 mm
* Imbuto
* 2 litri e 1/4 di olio motore BMW Motorrad (SAE 20W-50)
Istruzioni:
1. Riscaldare il motore per almeno 5 minuti al minimo, quindi spegnere la moto e lasciare scaldare l'olio per 10 minuti.
2. Posiziona una coppa dell'olio sotto la bici per raccogliere l'olio vecchio.
3. Rimuovere il tappo di scarico dell'olio (chiave da 17 mm) per scaricare l'olio vecchio.
4. Sostituire il tappo di scarico dell'olio e rimuovere il filtro dell'olio.
5. Pulire la superficie di tenuta della superficie di montaggio del filtro dell'olio sul carter del motore.
6. Aggiungere un leggero strato di olio nuovo sulla guarnizione in gomma del nuovo filtro dell'olio.
7. Avvitare il nuovo filtro dell'olio sulla bicicletta fino a fissarlo saldamente.
8. Aggiungere 2 litri e 1/4 di olio motore BMW Motorrad alla moto attraverso il foro di riempimento dell'olio (chiave da 10 mm).
9. Avviare la bicicletta e lasciarla funzionare per un minuto prima di controllare il livello dell'olio con l'astina (chiave da 10 mm). Il livello dell'olio dovrebbe essere compreso tra i due segni sull'astina.
Cambio lubrificante trasmissione primaria
Avrai bisogno dei seguenti strumenti e materiali:
* Chiave a brugola da 10 mm
* Nuovo o-ring per il tappo di scarico/riempimento
* Pulire la coppa dell'olio
* Imbuto
* 100 ml di fluido Primary Drive (fluido originale BMW Primary Drive n. 83 21 0 157 022)
* Sigillante per filetti (Loctite 574)
Istruzioni:
1. Posizionare la bicicletta sul cavalletto centrale o con la ruota posteriore sollevata da terra.
2. Posizionare la coppa dell'olio sotto la bicicletta per raccogliere il vecchio lubrificante che potrebbe fuoriuscire durante la rimozione del tappo di scarico/riempimento.
3. Rimuovere il tappo di scarico/riempimento della trasmissione primaria (chiave a brugola da 10 mm) e consentire al vecchio lubrificante di defluire nella coppa dell'olio.
4. Sostituire il tappo di scarico/riempimento con un nuovo o-ring.
5. Applicare uno strato sottile di sigillante per filettature Loctite 574 alle filettature del tappo di scarico/riempimento.
6. Stringere il tappo di scarico/riempimento finché non è ben saldo.
7. Rimuovere il vetro spia del serbatoio del fluido e, se lo si desidera, sostituirlo con un imbuto.
8. Aggiungere 100 ml di lubrificante per trasmissione primaria alla bicicletta attraverso il foro di riempimento del serbatoio (imbuto).
9. Controllare il livello dell'olio nel serbatoio e assicurarsi che sia compreso tra i due segni.
Suggerimenti:
- Assicurarsi di utilizzare olio motore BMW Motorrad e fluido per trasmissione primaria originale BMW.
- Cambiare l'olio e il lubrificante della trasmissione primaria ogni 6.000 miglia.
- Se la bicicletta viene utilizzata in ambienti polverosi o sporchi, cambiare l'olio più frequentemente.
