1. Lavoro di preparazione:
- Scollegare la batteria per evitare problemi elettrici durante la riparazione.
- Sollevare la motocicletta in modo sicuro utilizzando un sollevatore o un cavalletto per accedere alla trasmissione e ai componenti della trasmissione primaria.
- Rimuovere il coperchio primaria svitando i bulloni che lo fissano.
2. Rimuovere il gruppo frizione:
- Rimuovere le molle della frizione utilizzando uno speciale attrezzo per molle frizione.
- Sfilare lo spingidisco e i dischi della frizione dal gruppo mozzo della frizione.
3. Accedi al cuscinetto di lancio:
- Rimuovere il cestello della frizione svitandolo dalla trasmissione.
- Estrarre l'albero della frizione dalla trasmissione. Ciò esporrà il cuscinetto di lancio e il gruppo pista.
4. Rimuovere il vecchio cuscinetto:
- Utilizzare una pinza per anelli elastici per rimuovere con attenzione gli anelli elastici che tengono in posizione il cuscinetto.
- Sfilare il cuscinetto reggispinta dall'albero. Ispezionare il gruppo corsa per eventuali danni o usura eccessiva.
5. Installare il nuovo cuscinetto:
- Rivestire leggermente la superficie del nuovo cuscinetto con grasso per alte temperature.
- Far scorrere il nuovo cuscinetto sull'albero, allineandolo con il gruppo pista.
- Fissare il cuscinetto utilizzando nuovi anelli elastici.
6. Rimontare la frizione:
- Reinstallare il cestello della frizione, lo spingidisco e i dischi della frizione. Assicurati che i dischi della frizione siano rivolti nella direzione corretta come specificato nel manuale della tua moto.
- Installare le molle della frizione e serrarle uniformemente utilizzando l'attrezzo per molle frizione.
7. Reinstallare la copertura principale:
- Riposizionare e fissare nuovamente il coperchio primario sulla trasmissione. Stringere i bulloni in modo uniforme per evitare di deformare il coperchio.
8. Prova e termina:
- Collegare la batteria e testare il funzionamento della frizione inserendo e disinnestando le marce. Garantire un funzionamento regolare.
- Abbassare la motocicletta dal sollevatore o dai cavalletti e farla fare un breve giro di prova per verificarne il corretto funzionamento.
Ricorda che sostituire un cuscinetto reggispinta Harley Davidson può essere un compito complesso e si consiglia di seguire il manuale di assistenza specifico della tua motocicletta per istruzioni precise. Se non sei sicuro delle tue capacità meccaniche, è meglio che il lavoro venga svolto da un meccanico motociclistico certificato.
