Individua il modulo di allarme o l'unità clacson sotto il sedile del conducente rimuovendo il cuscino inferiore del sedile con un cacciavite Torx "E" (VW richiede un cacciavite T-55, che dovrebbe funzionare anche con un T-50). Se ciò non ti aiuta a trovarlo, individua un filo nero con fili bianco (WHT) e due fili marroni (BRN), che portano dal sensore all'avvisatore acustico dietro il rivestimento interno del parafango anteriore sinistro/conducente vicino alla cremagliera dello sterzo in quella zona generale.
Con un'estremità scollegata, la funzione di allarme continuerà a funzionare non appena si chiude il veicolo come di consueto utilizzo con porte completamente chiuse con una chiave funzionante; la parte di quel particolare sensore di movimento della funzione del sistema di allarme viene disabilitata o inattiva finché l'estremità nera della spina WHT/BRN non viene fissata e rimessa insieme.
