Strumenti e materiali necessari:
- Spessimetro
- Chiave da 5/16 pollici
- Chiave da 1/2 pollice
- Cacciavite a croce
- Cacciavite a testa piatta
- Chiave per candele
- Comparatore (opzionale)
Procedura:
Passaggio 1:preparazione
- Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare completamente.
- Scollegare la batteria per evitare che il motore possa essere avviato accidentalmente mentre si sta lavorando.
Passaggio 2:rimuovi le candele
- Utilizzare una chiave per candele per rimuovere le candele. Ciò renderà più semplice la rotazione manuale del motore.
Passaggio 3:individuare i coperchi delle aste di spinta
- Identificare le coperture delle aste di spinta sul motore. Solitamente si trovano su entrambi i lati del motore, vicino alla parte superiore.
Passaggio 4:rimuovere i coperchi delle aste di spinta
- Utilizzare un cacciavite a croce per rimuovere le viti che tengono in posizione i coperchi delle aste di comando. Fare attenzione a non far cadere le viti nel motore.
- Sollevare i coperchi delle aste per esporre le aste.
Passaggio 5:regolare le aste
- Utilizzare una chiave da 5/16 pollici per girare la vite di regolazione all'estremità di ciascuna asta di spinta fino a ottenere il gioco specificato.
- La distanza corretta per il tuo motore può essere trovata nel manuale di servizio della tua Harley Davidson o su un adesivo situato sul motore stesso. In genere è compreso tra 0,010 e 0,012 pollici.
Passaggio 6:utilizza uno spessimetro
- Inserire uno spessimetro tra lo stelo valvola ed il bilanciere.
- Regolare la vite dell'asta di spinta finché lo spessimetro non passa attraverso con un leggero trascinamento.
Passaggio 7:reinstallare i coperchi delle aste di spinta
- Riposiziona i coperchi delle aste e fissali con le viti rimosse in precedenza.
Passaggio 8:reinstallare le candele
- Riavvitare le candele.
Passaggio 9:ricollega la batteria
- Ricollegare la batteria.
Passaggio 10:avvia il motore
- Avviare il motore e lasciarlo funzionare per qualche minuto. Ciò consentirà all'olio di circolare e lubrificare le aste e i bilancieri.
Verifica la regolazione (facoltativo):
- È una buona idea ricontrollare la regolazione dell'asta di spinta dopo aver guidato la motocicletta per alcuni chilometri per assicurarsi che non sia cambiata. Puoi farlo seguendo nuovamente i passaggi 2-10.
