1. Raccogli strumenti e materiali:
- Sostituzione del cuscinetto della ruota e del gruppo mozzo (secondo le specifiche del vostro veicolo).
- Set di chiavi a bussola.
- Chiave dinamometrica.
- Chiave inglese.
- leva di leva/cacciavite a testa piatta.
- Jack e cavalletti.
2. Allentare i dadi ad aletta:
- Con il veicolo parcheggiato e il freno di stazionamento inserito, utilizzare la chiave inglese per allentare leggermente i dadi dell'aletta sulla ruota di destinazione, ma non rimuoverli completamente a questo punto.
3. Sollevare e sostenere il veicolo:
- Posiziona i cavalletti sotto l'auto nelle posizioni robuste specificate nel manuale del tuo veicolo.
- Sollevare il veicolo fino a quando la ruota bersaglio non è sollevata da terra.
4. Rimuovere la ruota:
- Allentare completamente e rimuovere i dadi ad alette, quindi estrarre la ruota.
5. Rimuovere la pinza freno:
- Rimuovere i due bulloni che fissano la staffa della pinza freno al fuso a snodo.
- Sollevare la pinza e sospenderla con un filo o una corda per evitare sollecitazioni sulla linea del freno.
Non lasciare che la pinza penda dalla linea del freno.
6. Rimuovere il rotore del freno:
- Rimuovere i due bulloni che fissano il rotore del freno al gruppo mozzo del cuscinetto della ruota.
- Estrarre il rotore.
7. Rimuovere il dado dell'asse:
- Utilizzare una barra o una chiave a percussione per allentare il dado dell'asse.
8. Fuso a snodo separato:
- Utilizzare una leva per staccare il fuso a snodo dal gruppo cuscinetto.
- Fare attenzione perché il fuso a snodo può essere pesante.
9. Rimuovere il vecchio gruppo cuscinetto ruota:
- Sfilare il vecchio gruppo cuscinetto ruota e mozzo dal fuso a snodo.
10. Preparare l'assieme sostitutivo:
- Pulire la superficie di accoppiamento dove verrà installato il nuovo cuscinetto.
- Se il cuscinetto della ruota sostitutivo e il gruppo mozzo vengono separati, potrebbe essere necessario premere il nuovo cuscinetto nel mozzo. Seguire le istruzioni fornite con la parte di ricambio.
11. Installa il nuovo assieme:
- Inserire il nuovo gruppo cuscinetto ruota nel fuso a snodo.
- Avvitare leggermente il dado dell'asse per tenerlo in posizione.
12. Riattaccare il fuso a snodo:
- Allineare il fuso a snodo, assicurandosi che l'asse CV entri saldamente nella scanalatura della trasmissione.
- Fissarlo con i bulloni rimossi in precedenza.
13. Ricollegare il rotore del freno e la pinza:
- Rimontare il rotore fissandolo con i bulloni rimossi in precedenza.
- Quindi, riposizionare e fissare la pinza freno.
14. Abbassare il veicolo:
- Abbassa con attenzione l'auto fino a quando la ruota bersaglio non torna a terra.
15. Stringere i dadi ad alette:
- Stringere a mano i dadi ad alette secondo uno schema a stella fino a quando non sono ben aderenti.
- Quindi, utilizzare la chiave dinamometrica per serrare i dadi ad alette alla coppia specificata dal produttore.
16. Abbassare i cavalletti:
- Abbassare i cavalletti e abbassare completamente il veicolo.
17. Prova su strada:
- Effettuare un breve e cauto giro di prova dell'auto, monitorando eventuali suoni, vibrazioni o gioco delle ruote insoliti.
Ricorda, la sostituzione di un cuscinetto della ruota implica l'intervento su componenti critici per la sicurezza. Se non sei sicuro delle tue capacità meccaniche o non hai gli strumenti adeguati, è meglio cercare assistenza professionale da un meccanico qualificato. Fare riferimento al manuale di riparazione del veicolo per ulteriori istruzioni e linee guida specifiche sulla sicurezza.
