LG Chem offre soluzioni complete e facili per le case automobilistiche che vogliono elettrificare le proprie auto. L'azienda non produce solo batterie per auto elettriche, ma anche motori, inverter e ora caricabatterie di bordo.
In Europa i caricatori di bordo trifase diventeranno presto di serie e LG Chem lo riconosce rendendo disponibile fin dall'inizio la variante da 11 kW. Anche se è un peccato che non sia già disponibile una variante compatta da 22 kW, c'è sempre la possibilità di utilizzare due caricabatterie da 11 kW in parallelo per raggiungere i 22 kW.
• Nominale 3,3 kW, 6,6 kW, 11 kW
• Elevata efficienza (95％ al massimo)
• Sistema altamente affidabile ed efficiente dal punto di vista energetico
• Ampio intervallo di tensione
Penso davvero che i potenti caricabatterie di bordo siano molto importanti, dal momento che i caricabatterie DC-fast sono molto scarsi. Con capacità di ricarica decenti, le auto elettriche non avrebbero bisogno di trasportare batterie estremamente pesanti ovunque:aumentando il peso dell'auto, diminuiscono la sicurezza (diminuendo l'accelerazione e aumentando lo spazio di arresto) e l'efficienza.
Se un'auto elettrica ha un caricabatterie di bordo da 22 kW ed è in grado di caricare fino a 100 kW con caricabatterie DC-fast, una batteria da 40-50 kWh sarebbe più che sufficiente per la maggior parte dei conducenti, non credi?
